Com funciona el dipòsit de membrana cotxe (vas d'expansió) i quines funcions?

Per estrany que sembli, a Internet es poden trobar milers d'articles sobre els termòstats i els radiadors, però poca gent recorda una part tan important en el sistema de refrigeració com un got d'expansió de membrana. La forma en què s'estructura visual simple i característiques primitives, però la seva presència és molt important per a cada vehicle. Els conductors sovint cauen en els casos quan el sensor de temperatura ICE produeix valors prohibitius. No obstant això, pocs de nosaltres sabem sobre les causes. Així que avui anem a parlar que són dipòsits d'expansió de membrana i com funcionen.

Característiques de disseny

Aquest article és un recipient fet de plàstic, equipada amb un mànegues especials de cautxú en la qual es subministra el líquid, i sensors per a la determinació del seu nivell en el recipient. A més, cada tanc està equipat amb una vàlvula de pressió a través de la membrana. Com a regla general, es pot observar a la part superior de la tapa del recipient. Per què es necessita? La seva presència és molt important per a cada vas d'expansió. Es vàlvula rendiment regula la pressió en el recipient a diferents temperatures. El líquid de refrigeració, com l'aigua, té la propietat de expandir-se a altes temperatures. Per tant, si el motor s'escalfa fins a 110 o més graus Celsius, la pressió anticongelant augmenta significativament. I que no semblava el contenidor explosió, hi ha una vàlvula especial, que regula aquests valors. Per això, quan el motor es reescalfa, no obri immediatament aquesta part - una mica del que apareixerà sota la influència de la pressió en una direcció desconeguda, escampar bullint anticongelant en el conductor, de manera que segueix i el motor ja no és fresc.

Com funciona el cotxe del dipòsit d'expansió de membrana?

Quan el motor està calent tots els seus components. En conseqüència, també s'incrementa la temperatura del refrigerant. I pel fet que el sistema està completament segellat, la pressió crítica es crea al seu interior. aparell de refrigeració del motor comença a expandir-se gradualment, com en un tanc de membrana acumular aire en excés, que es va formar quan el salt de temperatura. Una vegada que el recipient està format en una pressió crítica (però no de tal manera que el recipient a esclatar), la vàlvula comença a obrir-se i alliberar l'aire acumulat. A poc a poc, la relació de compressió de líquid cau. Les parets del tanc, al seu torn, no permet que el líquid s'estén o s'evapori.

A l'hivern, un tanc de membrana, també juga un paper important. A baixes temperatures el motor es refreda directament. Juntament amb aquesta disminució de la pressió del sistema de refrigeració del motor. , La vàlvula d'entrada s'obre en el recipient i l'aire és aspirat a aquest marcador no era massa baix (inferior a l'atmosfèrica). A causa d'aquest recipient de plàstic no es comprimeix per formar tubs, i el nivell de refrigerant és normal.

conclusió

Com es pot veure, un tanc de membrana, malgrat la seva estructura primitiva, realitza una funció molt important i té un paper significatiu en la vida del cotxe.