Com fer elektrokoleso bicicleta amb les seves pròpies mans?

Avui elektrokolesom bicicleta es converteix gradualment en l'objecte d'una enorme quantitat d'interès ciclistes àvids de tot el món. Això es deu no només a l'actuació ambiental d'aquest mode de transport, sinó també amb la presència d'un nombre impressionant d'avantatges evidents sobre tot un seguit d'altres mitjans de transport disponibles comunament.

El que es elekrovelosiped?

bicicleta elèctrica equipada amb un motor de bateria especial que és capaç de parcial o completament de conducció del vehicle de dues rodes. La força impulsora principal aquí és elektrokoleso bicicleta.

La potència del motor per a bicicletes elèctriques, depenent de la configuració i de model rangs de 100 a 1000 watts. Alhora, les bicicletes elèctriques són capaços d'aconseguir velocitats de fins a 50 km / h.

Avantatges de les bicicletes elèctriques amb

Instal·lació elektrokoleso bicicletes, vehicles de dues rodes propietari rep els següents beneficis:

• la superació de grans distàncies sense cap especial preparació física, esforç i energia;
• la possibilitat de portar una bicicleta propulsada per pedals, i gràcies a que el motor elèctric;
• disponibilitat de servei de transport compacta convenient que requereix un cost mínim en comparació amb una motocicleta o un automòbil;
• facilitat de moviment en una ciutat saturada de trànsit;
• no hi ha necessitat d'obtenir els drets i el registre dels vehicles de la policia de trànsit.

Desavantatges bicicleta amb elektrokolesom

Entre els desavantatges evidents de bicicletes amb accionament elèctric és digne de menció:

• pes impressionant, que afecta la facilitat de moviment del pedal en la transició a un mètode de moviment;
• càrrega de la bateria prou llarga i curta acció de càrrega;
• l'alt cost de les bicicletes elèctriques de la fàbrica ja fetes;
• una velocitat relativament baixa de moviment.

Característiques elektrokoles instal·lació

Quan estigui disponible el motor elèctric, cal decidir sobre què és exactament el que es va a instal·lar l'eix de la bicicleta. Els experts recomanen fortament per posar la bicicleta elektrokoleso del darrere com quan s'instal·li la unitat frontal regularment han de passar al moviment utilitzant els pedals de desplaçament.

Bicicleta amb un accionament elèctric del darrere li permet superar fàcilment les seccions més difícils de la ruta. Pel que fa a la elektrokolesa instal·lació en l'eix davanter, la decisió contribueix a la potenciació del vehicle un aspecte més atractiu. A més, la bicicleta elektrokoleso frontal no tant contaminat que la part del darrere.

En el seu conjunt, si cal, regular de superar les distàncies significatives a la carretera és millor instal·lar dues elektrokolesa simultània: a la unitat davant i del darrere.

Elektrokoleso en una bicicleta amb les seves pròpies mans

El que es requereix per construir una bicicleta amb un motor elèctric amb les seves pròpies mans? Com a base per a la creació d'un transport motoritzat de dues rodes es poden prendre pràcticament qualsevol moto model. Un element important del futur mecanisme es converteix en realitat elektrokoleso per a una bicicleta, que, en essència, és un sense escombretes del motor elèctric de CC integrat en la llanda.

Com es va esmentar anteriorment, el motor elèctric pot ser instal·lat en la part posterior i en la impulsió de roda davantera de la bicicleta o per tots dos alhora, el que permet establir camions tracció a les quatre rodes.

La segona en importància després de l'element motor del disseny de la bicicleta amb un motor elèctric actua bateria. Es porta a terme la funció d'aquest poder dissenys dels components del corrent del motor. La presència d'una potent bateria no vol dir augment de la velocitat. Per tant, es recomana per al muntatge de bicicletes elèctriques amb les seves pròpies mans per seleccionar la bateria sobre la base del compliment de la tensió elèctrica.

part obligatòria del disseny de les bicicletes elèctriques són el comandament especial per ajustar la velocitat de transport de dues rodes. També no pot prescindir d'un controlador muntat en una unitat amb una placa electrònica que és responsable de coordinar el treball de tot el mecanisme. La forma més convenient per a fixar el controlador en una ben protegida contra les influències externes del cos mitjançant la col·locació en el camp d'elements de fixació per als flascons.

El que és més rendible - la fàbrica o en bicicleta elèctrica casolana?

Aquest problema és bastant controvertit. No obstant això, val la pena donar alguns arguments a favor de la producció de bicicletes elèctriques amb les seves pròpies mans.

Si la part posterior a punt disponibles o en bicicleta elektrokoleso davant, el seu posicionament en el marc del model estàndard de transport de dues rodes no pren més d'unes poques hores. En aquest cas, el cost d'aquesta decisió serà diverses vegades menor en comparació amb la compra d'acabat, el model de fàbrica de la bicicleta elèctrica totalment muntat i complet amb tota mena d'accessoris.

models de fàbrica són generalment molt més pesat en comparació amb casolana. Durant el muntatge de les bicicletes elèctriques amb les seves pròpies mans el pes del vehicle es pot reduir fàcilment mitjançant l'ús de les parts més simples i lleugers i components.

Ready vehicle amb elektrokolesom tindrà una capacitat estàndard, tenen una velocitat màxima limitada de moviment. En el cas d'autoensamblatge d'una bicicleta amb un motor elèctric rendiment tècnic vehicle de dues rodes serà limitada només per la imaginació, habilitats i ample del pressupost mestre.

Com a resultat,

Tot l'anterior no és més que un parell d'arguments bàsics a favor de les bicicletes elèctriques construir amb les seves pròpies mans. Naturalment, per a la realització d'aquesta idea en realitat requereix la compra d'una àmplia gamma d'accessoris, així com la presència de les habilitats bàsiques de residus de construcció i l'electrònica.