Com preparar el motor elèctric per al primer llançament

Després d'un període de preservació, transport, canvi d'estació o d'un llarg temps d'inactivitat dels motors elèctrics, cal posar en funcionament. A partir de la correcta posada en marxa depèn de moltes coses: esquemes de vida, la protecció i control de rendiment, el nombre de reparacions posteriors, etc. El funcionament de la màquina comença amb una posada en servei. Ells han d'organitzar sobre la base de les instruccions oficials. Cada empresa té la seva pròpia manera es relaciona amb la seva conducta. Però la feina principal abans de la primera obertura d'equipaments comuns a la majoria de les màquines:

- En primer lloc de totes les activitats de l'organització es duen a terme: s'emet permís de treball, o un cap de dur a terme aquests treballs, informes produïts i les aprovacions necessàries, formaven part de la brigada.

- Després d'això, el personal responsable fa que l'equip necessari fora i imposa a terra de protecció en la línia.

- verificar l'absència de tensió amb l'ajuda de tots dos instruments, així com el contacte amb les parts actives.

- llavors vostè pot comprovar el motor elèctric. Comencem amb la inspecció visual i la verificació del rotor. L'eix ha de ser fàcilment desplaçat de forma manual, o, en el cas dels vehicles pesants, d'una altra manera. Alhora, no ha d'haver sons estranys dels coixinets. Comprovar la disponibilitat de la lubricació necessària de la marca i substituir-lo si cal.

- Ara traiem Barno i comprovar l'absència de tensió en el cable d'alimentació i font d'alimentació de circuits de bobina d'anticondensació. Desconnectar els cables d'alimentació de la màquina.

- Desmuntar el connector de coure i comprovar la resistència de cada micròmetre bobinat. Ha de ser la mateixa, no ha de diferir de les dades de la placa. Estem provant debanats d'alta tensió amb un instrument especial. Si tot està en ordre, recollir el circuit requerit bobinat.

- També pots veure el precalentador del motor elèctric i restaurar els circuits.

- Un esquema de verificació similars termistors. Després del final dels papers de prova en compte el parell de collament dels cargols i no hi ha objectes estranys en graners.

- Tancar la tapa. Si el motor elèctric té una versió a prova d'explosions, comprovar la disponibilitat de segells i lubricació especials. Tots els perns s'han d'estrènyer amb el parell de collament correcte.

Queda per comprovar la línia de front i posar a prova la seva voltatge més alt. Si tots els paràmetres són normals, es pot tractar amb el control i circuit de protecció. Cada motor elèctric ha d'estar protegit dels paràmetres bàsics: permissible sobrecorrent, sobretensió, etc. Després de verificar el funcionament del sistema de control i protecció recupera tota la commutació i fent una prova.

També cal assenyalar que altres tipus, per exemple, un elèctric motor de corrent continu comproven de manera similar. Les petites diferències en les proves i la preparació per al llançament depenen d'uns o altres requisits de les diferents empreses.