Coixinet d'empenta A-pilar: descripció, característiques i reemplaçament

Vehicle es compon de moltes peces i conjunts. En els vehicles moderns amb tracció davantera s'utilitza la palanca de suspensió tipus MacPherson. Inclou palanques, així com l'amortització de rack. Es completa amb un ressort i gira amb la roda. Per destacar moure normalment utilitzat en la construcció de suport de coixinet de recepció. VAZ-2110 també està equipat amb ells. Quin és aquest element? Vegem.

característica

El coixinet d'empenta -pillar és una part integral del ressort frontal, que és responsable per al bastidor voltant de l'eix de rotació. El mecanisme utilitzat en molts cotxes nacionals amb disseny de tracció davantera. Situat suport puntal davanter que porta a la part superior del cos. L'element fixat al parafangs motor. En el tipus modern del prestatge McPherson utilitza rodaments. Tenen un alt rendiment, versàtil i fàcil de reemplaçar. El funcionament d'aquest rodament té un impacte directe sobre l'exactitud dels angles de les rodes. Per tant, és important per mantenir-lo en bones condicions.

espècies

El coixinet d'empenta té un pilar davanter dins dels rodets de tipus cilíndric. Cada un d'ells està unit de forma perpendicular a l'anterior. Els rodets estan separats pel separador especial. un dispositiu d'aquest tipus permet percebre les càrregues d'alt impacte. Actualment s'utilitza diversos tipus de mecanismes:

• suport puntal davanter rodament amb un anell exterior o interior. El seu disseny no contempla les brides de subjecció. En canvi, hi ha forats de muntatge. A més, l'estructura de suport amb l'anell interior inclou un coixinet protectora.
• Amb l'anell desmuntable. En aquest anell de coixinet exterior connectat a la carcassa, i l'interior està separat d'ell. Aquest disseny promou una alta precisió de rotació.
• sol tipus de divisió. En aquest cas, l'anell exterior es divideix en un sol punt. Això augmenta la rigidesa del coixinet, i un efecte beneficiós sobre la seva vida.

culpa

Coixinet de suport de recepció - aquest detall, que s'encarrega de xoc enorme. Totes les irregularitats que no han tingut temps per "treballar" xoc es transmet al mecanisme. Com a resultat d'això, comença a descompondre.
Sí, suport de suport recepció té un cert marge de seguretat. No obstant això, en l'operació contínua en carreteres en mal entra en mal estat. Per tant, la seva vida és al voltant de cent mil quilòmetres.

El que afecta els recursos?

Recordeu que el coixinet de suport puntal davanter té bons dispositius de protecció. Ell està sota la constant influència de factors externs. Aquesta pols, l'aigua, la brutícia, els canvis de temperatura i altres. I com vostè sap, el bastidor està en el lloc brut - en l'ala a les rodes davanteres. No guardar els armaris, fins i tot de plàstic. Com rodets de contaminació emetran un suport cruixit característic tenint recepció. "Kalina" és o bé un cotxe estranger, tant és - es reemplaçarà l'article. Com més aviat es faci, millor. Facilitat de servei d'aquest mecanisme afecta a l'exactitud dels angles de rotació de la roda i la seguretat del trànsit. Per cert, el primer per determinar que la contracció és molt difícil. Però amb el temps, s'intensificarà. Si es van confirmar les indicacions de fallada, no val la pena el temps per al reemplaçament. Per cert, la foto de baix mostra els ressorts stripper. Gràcies a ell, es pot tirar de les voltes un parell de centímetres, alliberant l'accés a l'element. També inspeccioni estretament l'estat de les pastilles de goma-coixinet. Ella també porta a terme. Si l'article està esquerdat o restes d'oli, la part tova de l'element que voleu canviar. En cas contrari, causarà interrupcions en el sistema ABS i vibració excessiva en les cantonades, que es transmeten clarament al volant. A més, el bastidor coixinet d'empenta frontal (2110-èsima VAZ incloent) afecta la precisió dels angles de l'alineació. Quan deixa de fer-ho, es "mengen" la goma. Restauració d'un pneumàtic d'aquest tipus ja no és possible - només canvien. Quan es requereix el canvi de rodaments per fer el re-nomenament de la corda excessiva i la punta del davant. Però hi ha una manera en la qual exposar les cantonades opcionals (que es discutiran en el curs de l'article).

preu

Quant costa un nou coixinet d'empenta recepció? El preu d'aquest article és al voltant de mil rubles per a cotxes "Priora" i 1500 per "Ford Focus" de la tercera generació. Per a les versions anteriors d'aquest article correspon a un valor de fins a mil. Recordeu que la dificultat de trobar peces de recanvi per a automòbils no, ni per al rus VAZ. L'article es pot comprar a qualsevol botiga o mercat de l'automoció. A continuació veurem com canviar l'article vostè mateix.

Substitució dels coixinets de suport dels pilars davanters amb les seves mans

En primer lloc hem d'obrir el capó i trobar la copa-pilar. S'ha de descargolar doble cap "22". Si vostè té un "espaiador", també cal eliminar. Per què de doble cap? En girar la vareta de l'amortidor pern també es desplaçarà. Ha de ser fixada de forma segura. En alguns vehicles, això es pot fer amb una clau Allen (instal·lat a la ranura, com a la foto de sota). El cap interior és capturat "terme" ordinari. palles A més porció davantera, treure la roda i aneu a la part inferior del bastidor. Gaudeix de la ubicació de muntatge de la lleva giratòria. Per a més comoditat, el procés de desmantellament que un lubricant universal de WD-40. També formen part d'ruixa en un plançó del pern.
Apagar la punta de bola. A continuació, colpegeu amb cura el seu martell. És important no danyar l'element - utilitzar la taula de fusta com un amortidor. Ja pel camí secret. Que després de la substitució no és re alineacions, per comprendre el mecanisme sense necessitat de retirar el bastidor de la lleva. Després de desmuntar els accessoris, tirant propi node. Desconnectar el connector del fre. No us oblideu de les mesures de seguretat. Des de la part superior de les aigües residuals encara al seu lloc baix posem un límit dur (per exemple, una roda). Ara passem a la part superior de l'element de desmuntatge. Descargolar tres cargols i extreure la graella cap a fora. Millor que fer-ho des de la part superior cap avall.

instal·lació

Per treure el vell i instal·lar el nou rodament, utilitzeu les urpes especials del ressort. Agafant les bobines fins al nivell desitjat, descargolar la vareta de contrafemella. Assegureu-vos que aquest últim no estava encès. És millor arreglar la clau hexagonal o clau anglesa. Després d'això, aixecar la tapa i canviar el coixinet. Un punt important - Comproveu l'estat de les juntes de goma. Si els aïlladors de vibració s'usen també, substituir-los per altres de nous. En aquest procés de substitució s'ha completat. L'element de muntatge en l'ordre invers. Recordeu que les urpes de ressort només s'eliminen després de la instal·lació completa de la part superior i la part inferior del bastidor. Després de 50 quilòmetres fetes per repetits tirant d'elements de fixació.

conclusió

Així, trobem que un suport de coixinet de recepció i com substituir l'article amb les seves pròpies mans. En conduir mantenir un ull no només per la seva quilometratge, però també escoltar amb atenció als arranjaments. Si comencen a cruixir, forts o contraatac, inspeccionar visualment i substituir els elements danyats. Esperem que aquesta guia us ajudarà a reemplaçar el seu propi suport que porta recepció.