"Chevrolet Tracker": les especificacions tècniques, fotos, opinions dels propietaris

Cotxe "Chevrolet Tracker", que es troba per sota de la foto, és un SUV petit i compacte, la producció es porta a terme des de 1989. Inicialment, el model era propietat de «Suzuki» i produït sota la marca «Escut» ( «Vitara»), però va ser comprada per una divisió de «General Motors» en el seu degut moment. En aquest article amb més detall, ens centrarem en l'última generació d'aquest cotxe.

exterior

En general, la màquina pot ser anomenat un aspecte esportiu. Ràpidament inclinat parabrises, fars allargats, elegant sostre corb, línia lumbar alta i criat passos de roda - aquestes són les característiques clau que criden l'atenció a primera vista en el model de "Chevrolet Tracker". Els comentaris d'experts testifiquen excel·lent rendiment aerodinàmic del cotxe que es proporcionen a causa de la forma del seu cos. En la totalitat del seu model de generació va ser produït en dues versions, ja sigui amb una de cinc portes. Un dels principals inconvenients en el disseny extern dels cotxes es considera una part relativament petita folgança.

ampli saló

Tot i que exteriorment el cotxe es veu molt compacte, que no té impacte en el seu volum intern. Ampli saló és un dels molts beneficis de "Chevrolet Tracker". Revisa seus amos són una prova clara que l'interior de la màquina (sense tenir en compte el nombre de portes) són bastant còmode i acollidor, fins i tot una gran família pot quedar-se. A més, molts usuaris han reportat excel·lents cotxe cadira ergonòmica, permetent que el conductor no només descansar, sinó també a tots els seus passatgers. Model compta amb un gran volum de maleter, que es pot augmentar encara més a costa dels seients del darrere abatibles per separat. En aquest cas, a disposició del titular d'aquesta màquina és de 1370 litres d'espai. D'altra banda, si cal, pot ser doblat i el seient de l'acompanyant.

Motors i xassís

Inicialment, aquest model només proporciona una versió del motor - gasolina "quartet", el volum dels quals va ser de 1,6 litres, i la potència va ser de 95 cavalls de força. Pel que fa a l'última modificació "Chevrolet Tracker" que sota el seu capó, a més de la versió anterior de la planta d'energia, el fabricant, a més, va començar a establir un altre tipus d'unitat. Es van convertir en el motor de dos litres que consta de quatre cilindres, capaç de 130 "cavalls". Pel que fa a la cadena de tracció, el model opcional es pot equipar tant amb transmissió mecànica i automàtica.

paraules específiques mereixen al cotxe xassís especificacions "Chevrolet Tracker". Cal retre homenatge als desenvolupadors de sistemes de tracció a les quatre rodes, que és capaç d'adaptar-se perfectament a les condicions de la superfície de la carretera. És fàcil de fer això possible, un passeig en les pistes de terra relliscosos o altres superfícies relliscoses, com en aquest cas, l'embragatge es millora de forma automàtica. Com molts altres creus estàndard d'aquí a tota la prioritat es dóna al sistema d'accionament de l'eix davanter, en el qual tota l'empenta es concentra en conduir en condicions convencionals. Alhora, quan un parell de torsió gairebé la meitat de lliscament es redistribueix a les rodes del darrere. A causa del acoblament electromagnètic entre els eixos del que està succeint amb força rapidesa i d'una manera oportuna.

tauler de control

Ubicació dels controls en el "Chevrolet Tracker" és molt convenient. Cada un d'ells és el controlador "a la mà". Pel que fa als instruments, la presència de les dues pantalles analògiques i digitals a la consola frontal. El panell de llum de fons, així com el sistema de control d'interfície es realitzen en un color blau fred que no és l'esforç dels ulls.

«El meu Enllaç» Sistema

Un dels elements més interessants del sistema de "Chevrolet Tracker" del vehicle es considera que és «el meu enllaç», que consta de sis altaveus i mida de la pantalla tàctil de set polzades. Gràcies a ella, es pot connectar el telèfon intel·ligent per al sistema d'entreteniment i de cotxe, llavors el conductor pot fer trucades sense ser distret pel terminal sense fil ja que la seva gestió va fer fins i tot el volant multifunció. «El meu Enllaç» també ofereix la possibilitat de veure vídeos i fotos quan s'atura el cotxe. Entre altres coses, en el seu monitor mostra la càmera de visió posterior, que és molt convenient aparcament. Cal assenyalar que aquest sistema està inclòs en totes les versions d'equipament, excepte la base.

seguretat dels automòbils

Lluny d'estar en l'últim lloc en el model de "Chevrolet Tracker" és la seguretat. Protecció fiable del cotxe conductor i el passatger proporciona una estructura de cos fort i quatre borses d'aire. L'important paper exercit per l'ESP - Sistema electrònic d'estabilitat, el propòsit principal de les quals és assegurar l'estabilitat de la màquina quan es condueix en carreteres relliscoses. Una altra important la seva funció és controlar el funcionament de la direcció i per determinar el moviment previst del curs. Amb un clic sostingut en el "fre" de cadascuna de les rodes a causa d'ella ha de ser frenat amb tal força que mantindrà el control del conductor sobre el vehicle. A més, ajuda a començar en la pujada i evita que les rodes patinin. No es pot deixar d'assenyalar el sistema ABS que està equipat amb una funció de distribució de força de frenada.

troballes

Parlant dels beneficis clau del model porta a molts conductors a prestar atenció a ella, cal tenir en compte un ampli saló, una suspensió suau, el que garanteix una conducció còmoda fins i tot amb poca superfície de la carretera, una gamma bastant àmplia d'opcions al volant i els seients davanters, un alt nivell de seguretat i sistema d'entreteniment d'alta qualitat . cost total del cotxe és de plena conformitat amb el seu farciment, rendiment dinàmic i comoditat. Fos el que fos, molts usuaris diuen que, encara que lleu, però totes les mateixes característiques negatives "Chevrolet Tracker". Aquests inclouen volant no molt informatiu, l'absència d'una roda de recanvi completa i para-xocs davanter, que es deu al fet d'haver llavi plàstic no és molt convenient per als viatges per carretera.