Canó autopropulsat SU-100Y - producció, les missions de combat, l'èxit en la lluita

En vigílies de la Segona Guerra Mundial, les parts espera que la lluita no només en el camp de batalla. De gran importància va ser el desenvolupament del complex militar-industrial, el desenvolupament dels quals la Unió Soviètica concedeix una gran importància. Una de les principals direccions del desenvolupament del complex militar-industrial era desenvolupar una unitats autopropulsades, abreujat com UB.

necessitar

El començament de la guerra soviètic-finlandesa, va mostrar el retard en les reserves i la tecnologia soviètica armat. Hi havia una necessitat de vehicles militars van avançar reserves. A la fi de 1939 per un decret especial del Consell Militar del Front Nord-Oest, els enginyers de la planta d'enginyeria amb experiència Leningrad se li va confiar una missió secreta: el disseny de la reserva tanc d'enginyeria d'alt. Un dels enginyers de desenvolupament en última instància es va convertir en SU-100Y.

disseny

Inicialment es preveu la creació d'un tanc a la base de la màquina ja existent T-100. Nou vehicle armat estava destinat als enginyers de camp i el transport d'explosius, i per via ponts d'orientació per a l'evacuació danyat equips militars des del camp. No obstant això, en el procés de desenvolupament del cap de l'Exèrcit Roig D. Pavlov ABTU noves instruccions s'han rebut. tanc de futur ha de ser lluitar amb èxit estructures defensives estàtiques - pastillers i búnquers. A la llum dels nous requisits de la màquina dissenyada, el director de la planta N. Barykov Leningrad ha considerat necessari fer una crida a la seu de l'Occidental-Nord enfront de cancel·lar el decret anterior i ha de decidir sobre l'establiment d'una nova màquina militar. La sol·licitud va ser discutit i acordat, ia principis de 1940 plànols d'instal·lació autopropulsats han estat traslladats a una fàbrica militar a Izhora.

T-100-X

El desenvolupament de nous projectes incloent anomenats T-100-X. El cotxe final va ser significativament diferent del seu prototip inicial. La nova màquina militar estava equipat amb el registre blindat en la forma d'un motor de falca, armadura pesada i la torsió, que va ser fabricat a la planta d'elles. Kirov (Leningrad). Producció de components blindats retarda substancialment el procés de creació d'un prototip d'auto-propulsat, per la qual cosa es va decidir canviar la forma de tall més senzill. Ella va ser nomenada SEU-100Y. Fotos de la nova màquina es presenta a continuació.

El bastidor de la màquina és de 24 febrer ha estat alliberat de canonades de la planta Izhora, i construir un nou cotxe va ser iniciada l'1 de de març de, 1940. 14 de març de dur a terme la seva primera sortida SEU-100Y.

característiques de

canó autopropulsat va ser dissenyat per a una tripulació de sis persones: el comandant, dos artillers, dos carregadors i mehvoda. el pes complet de la màquina és de 64 tones. Tal pes sòlid es concentra en uns comparativament petites dimensions generals: longitud SEU-100Y va ser de 10,9 m, amplada - 3,4 metres full d'armadura 60 mm de gruix i cobertes el costat del front autopropulsat, sostre i alimentació estaven protegits més feble .. motor de gasolina permet que el SEU-100Y amb força rapidesa per navegar terra - Velocitat carretera cotxe va arribar al 32 km / h, a terra - 12 km / h. D'una omplert màquina podria conduir a uns 120 km.

Armament SEU-100Y

Visió general de canons autopropulsats, es pot començar amb una descripció de la seva configuració de disseny. En la fase de disseny inicial, es va decidir que la màquina de guerra durà una arma de 76 mm L-11. Com un armes auxiliars en els SU-100Y 3 metralladores instal·lat DT 7,62. vehicle potent, ràpid i ben blindat se suposava que era un digne oponent en el camp de batalla.

Participin en les hostilitats

En el moment de finalització del disseny del SEU-100Y guerra soviètic-finlandesa havia acabat, i un nou canó autopropulsat i no prendre part en ella. Per millorar les seves qualitats combatre es va decidir per millorar les armes autopropulsades establint la principal arma de 152 mm obús M-10. Però aquest concepte no s'ha dut a terme - a la producció d'acabat famosa KB 2 KB1 i, venjança fàcil SEU-76-M, i un nou canó autopropulsat estava sense feina. En l'estiu de 1940 va ser traslladada a la regió de Moscou, Kubinka, on més tard es va establir un museu de vehicles blindats.

A diferència d'altres vehicles de combat, que per una raó o una altra no han estat enviats a la producció, EL SEU-100Y sort més. A la fi de 1941, quan les tropes nazis es van acostar a la capital del nostre país, es va decidir mobilitzar tota l'armadura per protegir la capital. La lluita més pesada prop de Moscou SEU-100Y era administrada gran grup amb dos experimentats ACS - El seu-14 i El seu-14-1. Però cap de la tripulació ni la participació directa en les batalles de la informació no s'ha conservat.

Actualment, l'única còpia d'aquest autopropulsats antitanc té Kubinka. No obstant això, el ressorgiment de l'interès per vehicles blindats va donar aquesta segona respiració mitjana oblidat autopropulsada. Ella apareix en el famós joc d'ordinador Mundial de tancs, guerra terrestre i altres. Per descomptat, els gràfics per ordinador no poden transmetre tot el comportament dels SU-100Y, però dóna una bona idea de les seves característiques de combat.