L'estacionament en paral·lel

Hi ha diverses maneres d'aparcament a la ciutat. Recentment, més i més difícil trobar una plaça d'aparcament lliure. Sovint ocupen un espai particular pot ser difícil. En aquests casos, l'estacionament en paral·lel és irreemplaçable. Aquest element es condueix en molts casos l'única opció viable.

Per descomptat, per aprendre a fer les habilitats d'estacionament en paral·lel i funcionen millor en el camp d'entrenament. Utilitzeu aquest mètode quan es necessita per posar el cotxe entre els altres dos en una línia un darrere de l'altre. La distància entre ells ha de ser suficient per acomodar almenys 2 longituds de vehicles.

Hi ha una seqüència definida, després d'això el conductor pot posar el seu cotxe amb seguretat.

L'estacionament paral·lel comença a moure cap endavant en la primera marxa. S'ha de tenir petit fins que la velocitat fins que la màquina està alineada amb la segona màquina convencional a la dreta. Entre els cotxes han d'haver un interval d'aproximadament 0,5-1 metres. Això és seguit per parada.

Després del que necessita per començar a moure cap enrere. S'ha de moure fins al moment quan es mira al mirall del darrere dret, que no veurà la part posterior de la màquina (o etiqueta, imitant a ella), darrere de la qual s'espera que en paral·lel estacionament. Per regla general, la majoria de les màquines d'aquesta finestra es compon de dues parts: els respiradors i finestres que es poden obrir. Cal veure-ho a la finestra. Una vegada que es mostra la part del darrere d'un altre vehicle, ha de donar dues voltes del volant cap a la dreta - en la direcció d'un estacionament. Cal mantenir la velocitat mínima de la màquina amb la configuració de les seves pedals de fre i embragatge.

La realització d'una vegada, el que necessita per moure la vista a l'esquerra del mirall retrovisor. El moviment continua fins al moment en què no sembla costat dret del para-xocs del cotxe, mirant cap enrere (o etiqueta simulándolo). El següent és alinear les rodes. Amb aquesta finalitat, la roda ha de girar a l'esquerra, estirar el embragatge, una mica més lent (si el cotxe es va accelerar una mica). Després ha de deixar.

Si tots els moviments es van fer correctament, la màquina caurà en un angle de 45 graus amb l'estacionament en el lloc proposat.

Continua movent-se cap enrere d'estacionament en paral·lel en una línia recta. Cal traduir la vista a la part davantera del seu cotxe a la zona de la dreta. El moviment es porta a terme fins que el costat dret del para-xocs, que es troba al davant del seu cotxe, que no funcionava amb el costat esquerre del para-xocs (darrere) d'un altre vehicle. Aquesta serà la senyal per a l'inici del següent moviment.

A continuació, cal fer una maniobra que permet a ocupar una plaça d'aparcament, és a dir, apagar la màquina. Per a això, descargolar completament el volant a l'esquerra, deixar anar l'embragatge i després començar a moure. L'atenció es va concentrar en el mirall dret. Per tant, cal controlar l'enfocament de la part posterior del cotxe, de peu davant. S'ha de recordar i en l'automòbil que està darrere (això és especialment important si la ubicació inicial havia estat triat no està bé, i la distància fins a l'estacionament del seu vehicle serà suficient).

Un cop la màquina ha de prendre el lloc de peu davant, i l'eix serà paral·lel vorades (o línia marcada marques o banderes) han d'estar alineats rodes i parada. La màquina ha de ser posat en el fre de mà i apagar el motor.

Si l'estacionament en paral·lel s'ha realitzat correctament, la màquina ha de ser relativament irregulars vorades, ia més no tindrà espai suficient per a realitzar el moviment cap enrere i així successivament. En aquest cas ha d'anar a la posició original i començar a moure de nou.