Termòstat VAZ-2114 - Substitució de les seves pròpies mans

Malauradament, la qualitat de construcció dels vehicles nacionals és significativament diferent des de l'estranger no és la millor manera. Tots els components dels detalls de les nostres màquines estan en l'ordre de menys d'importació, i el termòstat no és una excepció. Avui veurem com es substitueixen termòstat VAZ-2114 ( "injector" i "carbohidrats") amb les seves pròpies mans.

diagnòstics

En primer lloc cal determinar és si aquest article està en bones condicions. Com comprovar el termòstat? VAZ-2114 es pot assenyalar la seva ruptura freqüent sobreescalfament del motor, així com la falta de temperatura dins de la cabina d'escalfament. A més, la màquina perd el seu rendiment dinàmic, és a dir, va a poc a poc a l'acceleració. Si troba un sol d'aquests símptomes, s'ha de prestar atenció al termòstat.

VAZ-2114 - el termòstat de reemplaçament i les causes de les falles

Per què és aquest detall fora de servei? La raó més probable - és l'acumulació de diversos dipòsits en el sistema de refrigeració del vehicle. Escala, format a l'interior degradar notablement el funcionament del termòstat, per la qual cosa és menys mòbil. Com a resultat, aquest article es respon ja no adequadament als canvis de temperatura en el sistema d'anticongelant. Molt sovint, l'escuma es forma en aquells automobilistes que en lloc d'anticongelant qualitat aboca aigua corrent. En aquest cas, el termòstat pot encallar en la posició oberta. A continuació, el "refrigerant" (és a dir, aigua corrent) circularà en un cercle gran. Posteriorment, el motor s'aconsegueix molt la seva temperatura de funcionament, i en l'hivern en tot el que és impossible fer. Per tant, per protegir el seu cotxe d'escala, cal omplir només anticongelant qualitat, i en qualsevol cas no utilitzar l'aigua. Aquestes van ser les principals causes, pel fet que baixa el termòstat.

VAZ-2114 - el termòstat de reemplaçament. El procés de desmantellament

El primer que necessitem per preparar el següent conjunt d'eines i materials:

1. Diverses abraçadores metàl·liques.
2. Primer cop 19 diàmetre.
3. El nou termòstat. VAZ-2114 (termòstat substitució descriu una mica més avall) funciona bé amb part marca Ween i Metall Incar.
4. Mànega de 50-60 centímetres de llarg (adequat des del vell "Moskvich").

Ara ja està llest per a funcionar. En primer lloc cal treure el tap del dipòsit d'expansió. A continuació, descargolar el tap de drenatge i esperar fins que el radiador amb refrigerant es va vessar. Pre recomana posar els contenidors en 5-10 litres, que s'acumularan anticongelant. Següent tap de drenatge gir i les abraçadores de mànega per a l'estanquitat coberta del filtre laxant de la caixa del termòstat. Treure la mànega davant i darrera prèviament movent a través del tub de la bomba d'aigua.

Després d'això, descargolar alguns cargols que subjecten la coberta i retirar-la juntament amb el termòstat. Després reprimir suaument la coberta en un vici. Val la pena assenyalar que en les parets d'aquesta eina ha de ser de goma esponja suau. Si no hi ha tals adherència, posem un tros de goma en ambdós costats. A més placa premsadora dispositiu de fixació a baix i desacoblar-se de les ranures. Ara treure la tapa del termòstat. Tot, a continuació, es pot instal·lar la nova.

El procés d'instal·lació

Doncs bé, ara la segona part del sistema de refrigeració VAZ-2114 del vehicle de reparació. Com canviar el termòstat i instal·lar una nova? Per això, necessitem un parell de minuts de temps lliure i un mínim d'eines. Ara només queda ajustar el termòstat vehicle recentment adquirit. VAZ-2114 (en substitució d'aquesta part no s'ha de dur a terme sense prova especial) primer ha diagnosticar en el rendiment dels components del sistema de refrigeració. Abans d'instal·lar el termòstat ha de ser comprovat per la inspecció tècnica. Per aquesta bullir una olla amb aigua a 80 graus centígrads i tirar de nou. A una temperatura de 87 graus mecanisme de la barra ha d'avançar des de l'actuador. Si no és així, el més probable és que hagi comprat un termòstat defectuós. VAZ-2114 (substitució de les peces defectuoses que no resol el problema amb el sistema de refrigeració) és simplement el bull, el que sens dubte reduir la vida motor de combustió interna. En aquest cas, només necessitem un termòstat de treball.

Un detall d'aquest conjunt de manera similar a extracció en ordre invers. És cert, cal prestar atenció a alguns punts. En instal·lar una ullada més de prop a la ranura de la junta tòrica en el sòcol. Si conté un malmès o deformat severament, el millor és reemplaçar-lo per un de nou. A més, la junta tòrica ha de ser natura elàstica.

L'etapa final

Següent omplir el sistema de refrigeració anticongelant (omplir mitjançant el dipòsit d'expansió fins a la vora superior de la corretja de fixació tanc). Després de tancar la tapa, arrencar el motor i diagnosticar el sistema a la recerca de fuites a través de la connexió de les connexions del termòstat. Finalment ralentí el motor s'escalfa a 90 graus centígrads. Això ens ajudarà per eliminar formats en el sistema de refrigeració, bosses d'aire.

Cal tenir en compte que aquestes instruccions poden ser utilitzats tant en la injecció i el carburador VAZ. No obstant això, en aquest últim cas, el forat per al sensor de temperatura en les peces noves s'han d'esmorteir de manera fiable - només funcionarà si el termòstat.

conclusió

Com es pot veure, la substitució del termòstat al cotxe "Lada Samara 2" no és un procediment difícil. Tota la feina que ha de prendre tan poc com 30 minuts de temps lliure. Per els diners que es donarà a conèixer en uns 400 rubles.