Via Apia a Roma: història i descripció

L'antiga calçada romana no és per a res anomenat "la reina de les carreteres". Vorejada per tombes, catacumbes i esglésies, s'utilitza activament en l'Edat Mitjana. Està connectat a la ciutat principal del gran imperi, és una veritable meravella de l'enginyeria Via Apia, a Roma.

La història de les grans maneres

Cònsol de la República Romana Appiy Klavdy va passar a la història com el creador és la carretera més important que connecta la Ciutat Eterna, Capua i Benevento. Aviat el camí va ser portat al port de Brindisi (Bríndisi). No obstant això, alguns investigadors creuen que la pista s'ha establert, i el polític només se li va ordenar qualitativament per pavimentar. Responsable de la construcció d'un procés controlat patrici, i com a resultat es va produir el Camí Appian a Roma (Itàlia), capaç de suportar totes les càrregues.

Comandant criticat pel fet que es passava gairebé tot el pressupost de l'Estat, però amb el temps s'ha confirmat la viabilitat econòmica de la ruta. Claudia adversaris el van acusar d'utilitzar projecte menys costós només per la seva glorificació, i tenien raó, perquè davant la menció del nom de Api primera cosa que ve a la ment - que s'estén per 570 quilòmetres de la carretera del mateix nom. I això malgrat el fet que un polític ha fet una enorme contribució al desenvolupament de la jurisprudència, i fins i tot la literatura.

La construcció dels coneguts llocs d'interès, el procés de construcció, que es va dur a terme en diverses fases, va començar l'any 312 AC i va acabar dos segles més tard. Els romans van establir una fita amb les instruccions d'informació útil per als viatgers, i dues majestuoses columnes de marbre, que marca el final del camí, i un d'ells es pot veure ara en el mateix lloc on va ser erigit. El segon va ser donat a Lecce - centre de la província homònima d'Itàlia. Després de desfer-se de l'última en la història de la ciutat dels habitants de la plaga erigit l'antiga torre a la plaça principal.

Les causes de la Via Appia Antica

Els historiadors creuen que la raó principal per a la construcció de carreteres amples pavimentat amb còdols enormes, va servir com una necessitat militar: per les seves marxant legions romanes, que van ser la guerra contra els samnites. A més, es connecta la capital amb les regions més remotes de les autoritats estatals per poder controlar-los.

Amb el temps, la Via Apia, a Roma, va lloar en les obres literàries i s'imprimeix en llenços, va adquirir gran importància econòmica: es tracta de la creació de la millora de les relacions comercials entre l'Est i Roma. I a la carretera Edat Mitjana es va convertir en un camí sagrat per als pelegrins. Aviat, al llarg del camí de l'artèria guerra i el comerç es van construir palaus i tombes de nobles ciutadans. Una part important dels edificis després de la caiguda de l'Imperi Romà va ser desmuntat, i al segle XVIII, una nova pista amb el mateix nom, el camí que va des de la capital de l'estat per al llac Albano. Per tant, el nom oficial de l'antiga carretera - Via Appia Antica de Roma.

els treballadors de control i habilitat estrictes

La pista està revestida amb una pila que consisteix de pedres sobre un metre de gruix, perfectament conservada, tot i edat molt avançada, i fins i tot ara algunes de les seves parts són adequats per al seu ús. Es pot celebrar una constructors d'habilitats especials, refinat i acuradament ajustats entre si lloses de basalt, entre els quals no hi ha bretxa.

Hi ha una antiga llegenda que Appiy Klavdy, per controlar el procés, inserir un full prima d'una daga entre les llambordes, per comprovar la qualitat de la maçoneria. Tan aviat com ell va ser capaç de fer aquest treball aplanat el camí de nou. A causa d'això, era molt plana, per la qual cosa és fàcil per als viatgers a peu, i el carro tirat per cavalls. Constructors superfície i les pedres col·locades sobre les capes prèviament apilades de sorra i còdols anivellats.

Curiosament, la part mitjana de la pista s'ha plantejat, i fins i tot després de fortes pluges l'aigua va fluir a la vorera, on els treballadors han cavat rases per drenar, i Appian Way, a Roma, sempre estava sec. La seva amplada és d'uns quatre metres, li permet a dispersar-se lliurement carros.

parc arqueològic

Avui dia, la carretera, que és únic en la seva longevitat, té la condició d'estat, i el seu territori és un parc arqueològic, que es va formar al segle XIX. A la pista, parts dels quals estan plens d'asfalt moderna, és possible considerar les zones amb paviment antic ben conservat, que van deixar petjades dels carros antics. Una lona, no aptes per al seu ús, no el temps destruïda, i els propietaris de la terra, al costat de la carretera. Després que l'Imperi Romà va entrar en decadència, lloses arrencats i utilitzats en la construcció de cases residencials.

El camí, on hi ha un ambient de la Ciutat Eterna

Via Apia, a Roma, la història va començar abans de Crist, no només està caminant, però també es diverteix la pista: el 1960 no estaven competint olímpics, i ara alberga una varietat d'esdeveniments. Els caps de setmana i dies festius està tancat als vehicles de motor. Un gran nombre de programes de turisme ofereix una excel·lent oportunitat per als turistes per conèixer l'antiga carretera i les úniques estructures erigides al llarg de tot el camí des de la capital amb Brindisi, Itàlia. Val la pena visitar per tal de gaudir plenament de l'atmosfera de la Ciutat Eterna.

lloc de luxe al llarg de la carretera

Una manera de Appian ben dissenyat a Roma, on la ruta s'inicia des de la Porta Capena, completament destruïda ara, s'ha convertit en una destinació favorit per als ciutadans rics tombes. El fet és que a les zones urbanes en l'apogeu de la gran imperi estava prohibit enterrar els morts. I immediatament després de la Regina viarum, el que es tradueix de l'italià com "reina de les carreteres", va començar a les zones adjacents a ser erigit no només les estructures funeràries, però també viles de luxe, ja que aquests llocs eren considerats de gran prestigi. noblesa romana va construir una enorme volta familiar en què enterrar els seus éssers estimats, columbari, deixant commemoratiu.

Amb l'expansió del cristianisme al llarg de la ruta, van començar a aparèixer les tombes d'aquells que han acceptat la nova religió. Van ser enterrats a les catacumbes - cementiris subterranis amb una xarxa de passatges i galeries. Amb el temps, molts monuments van ser destruïts, i es van desmuntar per materials de construcció. La majoria dels edificis antics i medievals que han arribat a la posteritat, que recorden el passat glòria de l'antiga Roma i la seva rica història.

Què veure?

L'estructura més interessant és un mausoleu de pedra de Cecilia Metella, en forma més com una fortalesa. De la tomba, que amb el temps es va convertir en un fort militar, les restes del gran polític filla es van traslladar a un altre lloc.

Via Apia a Roma - una coneguda ruta de peregrinació en la qual hi havia un petit temple de Domine Quo Vadis, reconstruïda al segle XVII. Va ser erigit en el lloc on Jesús es va trobar i Sant Pere. Les llegendàries relíquies de l'església - Una còpia d'una llosa de pedra amb les petjades dels peus de Crist. Ella va marcar un desig de bons camins pelegrins vénen aquí a resar i demanar un retorn segur a casa.

En lloc d'una enorme mansió quintil només pintoresques ruïnes es poden veure avui en dia. Una vegada que el governador romà traïció apoderat d'una vila de luxe, matant als seus amfitrions. Així va ser el destí que l'emperador va trobar la seva pròpia mort - va morir a la residència en el moment de la conspiració.

La tomba d'Escipió, en el qual estan enterrats els membres de la famosa família aristocràtica, s'oblida de tot, i només en el segle XVIII fins a arribar als arqueòlegs i va trobar artefactes són al Museu del Vaticà.

Vila de Majencio - una antiga residència de l'emperador cruel. Ara d'ella eren ruïnes de maons vermells i un parell de segles enrere, que era un gran complex arquitectònic que consisteix en un magnífic palau, mausoleu i el circ. Després de la mort del governant del monument va ser destruït, i fa només 50 anys, el govern local pensa en la seva reconstrucció.

cementiri subterrani

Per a molts quilòmetres al llarg de la carretera estirar les catacumbes de Sant Calixto, que es pot visitar tots els dies, excepte els dimecres. A la "ciutat dels morts" amb passadissos estrets de pedra i nínxols de paret pot aprendre sobre la pagana i cristiana tombes de la cultura underground. És un lloc bastant ombrívol, on sempre regna la foscor fredes i eternes.

Molt a prop es troben les catacumbes de Sant Sebastià, i l'antiga llegenda explica que en ells les relíquies dels Sants Pere i Pau. Entrar al petit cementiri subterrani només es pot anar acompanyat d'una guia, com els foscos laberints de fàcil perdre.

Via Apia, a Roma, com puc arribar?

A si mateix per arribar a llocs d'interès, que seure a la Piazza Venezia (Piazza Venezia), situat davant del Capitoli, l'autobús urbà número 118. Sortir a la necessitat d'aturar Appia Antica - Domine Quo Vadi, i davant dels ulls dels turistes serà reconegut com un dels principals atractius de la Via Apia el camí a Roma.

Així arriba a la seva cap de setmana? Dissabte i diumenge, quan el transport públic és camí tancat, un nombre de bus turístic especial 110, que surt de l'estació de metro de Termini, el portarà a llocs d'interès.

Consells viatgers

Com dir-li als turistes per viatjar a la carretera en els dies de treball no és molt convenient, i als principals monuments històrics anar per un llarg temps. En el camí molts quilòmetres no són voreres pavimentades, i constantment han de ser pressionat contra el costat de la carretera, passant la màquina de volar cap endavant. Per tant, el millor és venir aquí al cap de setmana per gaudir de caminades, la pau i l'atmosfera única del lloc històric.