VAZ-2114: suspensió davantera i posterior

Un cotxe suspensió VAZ-2114 establert més modern, es diferencia en el disseny dels models anteriors. Els propietaris que han decidit servir al seu propi cotxe, que han de ser interessants per a comprendre els problemes del sistema de suspensió del dispositiu, així com el tema de la reparació del xassís. Avui en dia, es presta especial atenció a aquest tema.

Suspensió davantera: com funciona

suspensió davantera independent VAZ-2114, telescòpic.

Aquest sistema utilitza el puntal amortidor - gas o de tipus hidràulic, molles helicoïdals, braços oscil·lants, i estabilitzadors, són responsables de l'estabilitat lateral del vehicle. El disseny es basa en l'article, i la realització d'una funció de suport giratori, - una suspensió davantera del puntal. Aquest element és un conjunt format per un amortidor i una molla helicoïdal.

Node amb suports fixats a l'articulació de la direcció del cub de roda. Part de la suspensió de cèl·lules principal o cotxe bastidor es manté a la part superior del cos en un got especial i muntada en tres perns. Aquesta unitat també està equipada amb artell. És necessari per a la fixació de dirigir els dits doblegats.

També la suspensió davantera inclou una galleda per al muntatge dels components de la roda, de boles, rodaments especials, sistema de frens. Bola encara muntat en el sistema de suspensió davantera de forquilla inferior. Dits coixinets instal·lats en els seients en el cub de la roda i assegurats amb femelles. El braç de control inferior VAZ-2114 s'instal·la i es fixa a la partida especial - estirament. Ella té dos extrems que s'uneixen al travesser través de suports kuzovnomu. Un costat d'aquest tram s'utilitza per unir el estabilitzador, que està muntat i la fi. A la segona meitat de l'estabilitzador és com segueix. Així element connecta les dues rodes junts.

principi de funcionament

Aquesta és la forma en què un cotxe VAZ-2114 de la suspensió davantera.

El sistema funciona de la següent manera - un bastidor i el ressort operen simultàniament són el suport i l'element d'amortiment per al cotxe. A través de l'aplicació d'un sistema de braç d'estirament i proporciona suport per a tot el conjunt a la part inferior. A més, s'evita que el sistema de moviment en l'eix longitudinal de la carrosseria del cotxe. Les rodes motrius es poden girar per mitjà de la barra de direcció - en girar el volant de direcció, que està tirant per les orelles especials, situats directament en els bastidors. Tota la unitat s'encén per complet.

La part superior porta la rotació a causa del coixinet d'empenta, i la part inferior - a costa de rodaments de boles. A causa de la presència de l'estabilitzador en el sistema de suspensió davantera VAZ-2114 unides entre si i que pot funcionar sincronitzats.

La part posterior i la seva dispositiu

Darrere del sistema es construeix molt més simple que la part davantera. Aquí s'instal·la la suspensió de l'eix. És un dur biga transversal d'un tipus continu. Com un feix continu de base utilitzat. Aquesta peça de metall feta per soldadura. La seva forma s'assembla a la lletra "H", però en aquest cas la part transversal del temps. extrems davanter d'aquesta biga de metall està unit a dos suports que subjecten als elements laterals a la part del darrere del vehicle. Un mètode de muntatge de suports que sostenen la biga - frontissa en blocs silenciosos.

Hi ha llocs per a la instal·lació dels cubs de les rodes a l'extrem posterior de la peça de suspensió. Es munten en brides especials i assegurats per mitjà de perns. També es disposen els elements del sistema de frenada. A l'interior del cub de la roda muntat rodaments de doble filera. D'altra banda als extrems posteriors de les bigues és cremallera fixa i una molla helicoïdal. La part superior de l'amortidor s'instal·la al vidre. Darrera soldada a la carrosseria del vehicle.

Suspensió posterior d'ocupació

Com funciona la suspensió del darrere VAZ-2114? Aquesta biga transversal d'acord amb el principi de funcionament s'assembla al pèndol. Atès que l'article via suports es porta a terme en els travessers, que físicament no es pot moure en l'eix longitudinal de la carrosseria del vehicle. Bastidors amb molles actuen com bigues limitador de carrera i són els dos elements d'amortiment i suport.

avaries típiques

Molt sovint, tots els problemes amb la suspensió d'aquest cotxe es poden resoldre amb la mà. Els símptomes sovint estan associats amb la ruptura dels puntals d'absorció d'impactes. Són els elements més carregades del cotxe VAZ-2114. Suspensió rep una càrrega dinàmica sobre les rodes del vehicle en el moment de la conducció en un recobriment irregular, així com una càrrega lateral, que es crea mitjançant tirants. Rack - és un problema significatiu. No obstant això, hi ha una petita avaria. Estan associats amb el desgast de les diverses juntes de goma i blocs silenciosos. També és possible afluixament de les unions cargolades. Per eliminar aquests defectes reemplacen un segell desgastat és suficient. reparacions de suspensió VAZ-2114 implica puntals que substitueix, ressorts, blocs silenciosos. Per desmuntar la reixeta, ha de tenir un equip especial. Tots els altres instruments - l'estàndard, i no en el garatge. Eines especials - un empat en el desmantellament dels ressorts i extractor per treure el dit de tir de direcció.

Com desmuntar i substituir els elements de la suspensió davantera?

El primer que el cotxe està muntat en un pou o de cavallet és aixecat per l'ascensor.

El cotxe és millor posar el fre de mà. Amb les rodes han de ser remoguts escuts de pols. També es recomana per afluixar els cargols i afluixar la rosca de la boixa. Quan es fixa la part frontal de la màquina, la roda va ser treta. A continuació, treure el dit articulació de ròtula, que està muntat en el braç de pivot a la recepció. Ara es farà referència desmuntatge estabilitzador amb la palanca. A continuació, retiri d'estirament i després es van separar completament articulació de ròtula, que es reté al artell. En el següent pas s'elimina la palanca - perquè se separa del suport en el cos. També eliminat completament els perns pels quals els coixinets estan fixades a la artell.

Pinça no pot aconseguir - acaba de penjar de manera de no danyar la mànega. Després que s'extruye ranurat plançó i la galleda. A la part de la campana protectora retirada puny. Per a això, descargolar les femelles del bastidor i retiri l'element complet. També s'han tret i un prestatge diferent. suspensió Substitució VAZ-2114 implica desmuntar les peces desgastades i la instal·lació de nova seqüència inversa. Però cal tenir en compte algunes característiques especials. Quan es porta a terme l'edició de suport a la carrosseria del vehicle, s'ha de tenir cura de no danyar les rosques en les mànigues.

Desmuntatge de la suspensió del darrere amb les seves mans

Conèixer el dispositiu de suspensió VAZ-2114, que es pot desmuntar de forma ràpida i competent, i amb les seves pròpies mans. El primer pas és trobar un pou de greixatge o l'ascensor. En el folre del bagul es desconnecta, i afeblir les femelles que subjecten el bastidor. Llavors, girant els cargols de roda. A més desmuntatge operar els cables de fre. Això es fa millor a l'assemblea.

Després d'això, retirar el tambor, canonades i mànegues de fre. Ara vostè pot anar als muntants. Per desconnectar, retiri els coixinets de goma, les femelles i volanderes per al cos. A continuació, instal lar parades addicionals per a les rodes davanteres. Les cambres del darrere han de ser criats. A continuació, pot extreure la primavera i el puntal. Quan els suports de muntatge eliminen la biga al cos, llavors es pot eliminar tot el feix. Un cotxe VAZ-2114 suspensió disposada amb força facilitat. Pot substituir fàcilment les peces desgastades i tornar a muntar en l'ordre invers.

conclusió

Com es pot veure, l'estructura del sistema és simple, i el seu acte-reparació no és massa problema. Amb un manteniment regular, la lubricació i la substitució de peces conductor desgastat no escolti els cops, i la màquina si us plau muntar i bon maneig.