Togliatti població, la història i l'economia de la ciutat

Togliatti té totes les possibilitats de convertir-se en una ciutat de províncies típica, coneguda a menys que els seus habitants indígenes. Però una rica història, un dels majors fabricants d'automòbils a Rússia, situació demogràfica pròspera i amb talent Togliatti va fer de la ciutat, que es troba al costat de les muntanyes de Zhiguli, conegut no només a Rússia, sinó també a l'estranger.

Una breu història del poble

Fins al segle XX, Stavropol, anteriorment coneguda com la ciutat de Togliatti, i en la traducció del grec - "la ciutat de la Santa Creu", va ser un assentament molt modest. El nombre de la població Togliatti en 1920 era de només deu mil habitants, i l'impacte sobre la decisió del govern per convertir els assentaments rurals de Stavropol.

El renaixement de la ciutat va experimentar en el 1950. En un temps rècord, les autoritats soviètiques es van construir planta d'energia hidroelèctrica, la planta elèctrica, "Volgotsemmash", diverses empreses de la indústria química i la fàbrica d'automòbils construït en cooperació amb el fabricant d'automòbils italià Fiat. Togliatti població va començar a augmentar dràsticament a causa dels joves professionals que van acudir a la "nova" ciutat del Volga a la recerca d'una ocupació estable i ben remunerats.

Per la mateixa època, el 1964, va canviar el nom de Stavropol. La ciutat va rebre el seu nom actual, quan el nombre de la població Togliatti va aconseguir 123.400 persones. Es van construir activament no només les indústries que ofereixen als visitants l'obra, sinó també zones residencials. la població total de Togliatti ja ha sobrepassat la meitat d'un milió més de quinze anys.

situació demogràfica actual

Fins ara, la ciutat segueix creixent. La protecció social de la població Togliatti juntament amb les oficines d'estadística va informar que la ciutat és l'únic a la regió de Samara, on va registrar un creixement natural de la població positiva. Per exemple, el 2013 el nombre d'esdeveniments feliços associats amb el naixement d'un nen, va superar el nombre de dol gairebé un miler.

Togliatti població en 2017 era de 710.500 persones, d'ells són capaços de treballar al voltant de 450 mil Togliatti. El lema "Togliatti - joves de la ciutat", que va començar a aparèixer en els mitjans de comunicació fa uns anys, sembla bastant raonable, ja que l'edat mitjana dels residents de la localitat és de 38 anys i 4 mesos. Això és més baixa que la regió de Samara i Rússia en el seu conjunt.

divisió política

La ciutat està dividida en tres unitats administratiu-territorials: Regió Central i Avtozavodskii, Komsomolsk. El 2006, Togliatti va ampliar per incloure una part dels pobles municipi en el límit, que han passat a formar part dels barris o districtes existents.

districte Avtozavodskaya, que al seu torn Togliatti diu la nova ciutat o al Autostadt, inclou vint zones residencials. Togliatti població que resideix en un àmbit territorial determinat, emprada sobretot a la fàbrica d'automòbils. El nombre de JSC "AvtoVAZ" i dóna feina a més de 65.000 professionals, dins dels límits del districte Avtozavodsky és la llar de prop a 442 milers d'habitants.

Districte Central (o casc antic), tot i que és el centre administratiu de la ciutat, però molt menys que els seus "veïns" - Avtozavodsky i Komsomolsk. La major part del casc antic, construït per les cases particulars, i hi ha moltes atraccions, culturals i monuments arquitectònics.

Komsomolsk regió (o Komsa) té només 120.000 habitants. unitat territorial és valuosa, en primer lloc, des d'un punt de vista històric. La zona és literalment "parla" sobre la construcció a gran escala de la central hidroelèctrica al mig del segle XX, i molts edificis i daten en el segle XIX.

infraestructura de la ciutat

Ciutat, la població constantment compromesa amb la marca del milió, té una infraestructura desenvolupada. Però característic de Togliatti i dos problemes típics de la majoria de les localitats russes:

• resultats poc satisfactoris dels serveis d'habitatge i comunals i les taxes de creixement sense parar;
• el deplorable estat de les carreteres i edificis incòmodes - molts carrers simplement no estan dissenyats per a passar un gran nombre de vehicles privats.

La situació econòmica i la indústria

Fa relativament poc, Togliatti va ser una de les ciutats russes de més èxit, però la crisi econòmica mundial, la situació ha canviat significativament a pitjor. Avui Togliatti descontents amb les estadístiques oficials inflats, que estableix que el salari mitjà a la ciutat està en un nivell de vint mil rubles. Bé, almenys, la manca de llocs de treball disponibles no val la pena queixar-se - centre d'ocupació de la població Togliatti reporta una escassetat de treballadors de la fàbrica d'automòbils.

A més de l'empresa principal, es pot aconseguir un treball decent en aquest tipus d'instal·lacions industrials:

1. GM-AvtoVAZ - una producció conjunta d'automòbils rus-nord-americà.
2. empreses Grup POLAD que produeixen una àmplia gamma de productes de la indústria de l'enginyeria.
3. "Detalstroykonstruktsiya".
4. "Control de Tolyatti Johnson" - una empresa especialitzada en la producció de seients per a automòbils.
5. "VAZinterService" - fàbrica, que produeix components per a automòbils.
6. "AvtoVAZagregat".
7. Fàbrica d'automòbils Volga CHP.
8. Togliatti TPP.
9. "TogliattiAzot" - la major planta de producció d'amoníac del món.
10. "Kúibishev", la producció de fertilitzants minerals.
11. "Togliattikauchuk" - una fàbrica especialitzada en la producció de cautxú sintètic.
12. Indústria alimentària: la destil·leria, hlebo- carn i productes lactis, celler i molts altres negocis.

Població Togliatti atreu un paquet complet de garanties socials, a temps fix i estabilitat, oferint als seus empleats les empreses abans esmentades.