Sprays filtre - i la designació dispositiu

Sprays filtre - són dispositius mecànics dissenyats per polvoritzar un injector de combustible i els motors dièsel. gasolina d'alimentació o de combustible dièsel quan es porta a terme sota alta pressió. Sorprenentment, en els motors de gasolina produeix pressió d'atomització de 3-5 atmosferes, mentre que en la injecció dièsel es realitza a 1000-1200 atm.

Per què és necessari?

Aquest article realitza diverses funcions en el sistema de subministrament de combustible. En primer lloc, es dispensa la quantitat correcta de combustible a injectar. En segon lloc, la tovera de polvoritzador (Kamaz-5460 incloent) realitzen la funció de control i de raig de combustible per cuinar. I en tercer lloc, el dispositiu es separa del sistema d'injecció de la cambra de combustió del motor.

Sovint, els moderns filtres de polvorització dièsel consisteixen en un o dos canals (filtres), a través del qual es subministra combustible a la sortida i posteriorment es polvoritza a la cambra de combustió. element qualitatiu ha de proporcionar un líquid de polvorització en forma de con suau.

espècies

De moment només hi ha dos tipus de mecanismes:

• dispositiu d'agulla.
• Multijet (besshtiftovye).

En el primer cas, els mecanismes de boca polvoritza pin s'apliquen en els motors de vòrtex i dièsel de precombustió. múltiples dispositius dotats majoritàriament automòbils, amb injecció directa de combustible, incloent màquines amb sistemes "Common Ryle". Tots dos mecanismes tenen el seu propi disseny particular, però, el seu principi de funcionament i la funció principal segueix sent la mateixa.

l'algoritme

Quan les broquets de polvorització estan en la posició oberta, el fluid s'injecta a la cambra de combustió. Des de la seva quantitat i qualitat dels aliments depèn de molts factors, que van des de la potència del motor i acaba el consum de combustible. Si polvorització catòdica es produeix de forma incorrecta, el vehicle comença a fumar, perdre l'impuls i per tant consumeixen més combustible. Hi ha un injector zakoksovka constant que pot conduir a la seva fallada total del sistema. dispositiu d'estanqueïtat en una condició tancada, proporciona un ajust atapeït de la punta de l'agulla en la muntura del cos nebulitzador. Quan les broquets de polvorització estan en la posició tancada, aquesta agulla es porta a terme per una molla especial que actua sobre el con de tancament del dispositiu. També digne de menció és que en el sistema d'injecció "Common Ryle" en lloc d'un moll de pressió aplicada líquid molt inflamable.

Abans que el combustible arriba a la cambra de combustió, es bomba al filtre, i després passa a través de canals especials a l'interior del atomitzador (de la qual hem esmentat en la introducció). A poc a poc, el combustible s'injecta en el dispositiu, de manera que la pressió generada en el sistema. Tan aviat com el valor arriba al valor desitjat, l'agulla de la tovera de ressort s'obre i el procés d'injecció de combustible comença en el cilindre. Quan la vareta per obrir les carreres del dispositiu a l'interior del canal de guia en la carcassa de l'injector.