Prova: Què és, el transport d'espècies

L'home sempre està buscant el límit de les seves capacitats i el valor, experimentar amb la velocitat, altura i distància. A causa d'això, hi va haver una gran quantitat d'esports extrems que es promouen i milloren els registres d'avui. A un d'ells es refereix judici. El que és i el que els seus punts de vista són rellevants avui en dia?

el significat de

Judici és un concepte general per als esports per superar els obstacles artificials o naturals. La diferència entre aquesta ruta de pas depèn de l'elecció del vehicle. Aquesta podria ser una bicicleta, motocicleta o automòbil.

el moviment de prova té les seves arrels en els Estats Units del segle passat, quan es va convertir en particular cursa popular en vehicles tot terreny a través dels deserts i pantans. A principis del segle 21, que han estat reconeguts com un esport oficial, i marcat "Assaigs de Jeep." Posteriorment, el moviment es va estendre fins a l'extrem i va començar a prendre noves formes i regles. Avui dia, cada persona, potser conscient del fenomen de la prova que aquest moviment té un competicions internacionals anuals. Els principals centres esportius es troben a França, Alemanya, Bèlgica, Suïssa, Espanya, Anglaterra. Les principals àrees són bicicletes, motocicletes i assaig jeep.

Trial-esport segueix millorant, que està a punt d'obrir noves altures i èxits. El fruit d'aquest desenvolupament va ser el mètode lineal, assaig (un tipus de moto de trial) i camions al judici (en la carrera de camions).

bicicleta

Un dels més complexos i, al mateix temps bonic i emocionant és la moto de trial. Els seguidors d'aquest moviment no reconeixen la carretera i triar les escales, ampits, edificis en construcció, parcs de places de formació. En resum, els llocs on es pot trobar el complex, van plantejar disseny.

Moto combina salts i girs virtuós, equilibri i lliscar. En relació amb aquest assaig són moto competitiva i truc. La unificació de la norma és el de superar els obstacles sense tocar la superfície del cos.

Tenint en compte aquesta càrrega, bicicletes per al trial amb característiques diferents als habituals. En primer lloc, no tenen seients. Per realitzar trucs, no cal, només es porta pes. L'estructura en si és una versió lleugera de transport de carboni, magnesi o alumini. Diàmetre de la roda varia entre 19 i 24 polzades. La roda davantera és més gran darrere.

La característica principal d'aquest tipus d'assaig, quina direcció té la seva pròpia tècnica de tracció. Cada un requereix un equilibri en una roda, amb o sense l'element de moviment. Entre l'alliberament populars:

• Surf - a la roda del darrere sense pedals del fre del darrere +.
• Manual - a la roda del darrere sense pedals i frens.
• Willy - a la roda del darrere amb els pedals.
• STOPP - + al fre de la roda davantera.

porció Stunt també és diversa i inclou diversos tipus de salt (gota, la bretxa, un toc-hop) Twist (conillet Hop) maniobres carreres (extinció).

Mototrial

Un major nivell de complexitat dels diferents Mototrial. Regles d'equilibri i superar els obstacles sense tocar la superfície de la pista mans o els peus en comú amb la moto de trial. No obstant això mototrialisty exposat a més traumàtic a causa de la inclinació dels pendents i la complexitat dels equips de transport.

judici de motocròs també elimina seient. En general, és el model clàssic per a un marc de motocròs de quatre temps i tubular, adaptat per carregar truc. Diàmetre de la roda en general oscil·la entre 18 i 24 polzades (front) (darrere). Les característiques del disseny es divideixen en aficionats i professionals. Aquests últims s'utilitzen en les competicions. Les característiques de seguretat inclouen casc, guants i roba protectora. Formació i actuacions, més sovint es produeixen a les carreteres tancades.

Jeep al judici

Trial-esport va començar el seu moviment de les carreres en jeeps. Des de llavors, les regles s'han endurit i els obstacles arribar a ser encara més dur i més pronunciada. Aquest esport és per als conductors o pilots intel·ligents i prudents. Tot i la determinació de les carreres, guanyar aquí no decideix la velocitat i la capacitat de gestionar la maniobra de transport maldestre. Traumàtic, en aquest cas, és mínima. No obstant això, pot seriosament "enganxat", llavors necessita més assistència tècnica en la superació d'obstacles naturals (pantans, pous, pujades i baixades).

Màquines per al judici jeep es divideixen en cinc classes:

• Original. SUV sense les "campanes i xiulets" està dirigit als amants d'assaig jeep. Provisió canvia només amb el propòsit de seguretat. mida dels pneumàtics admissible - 825 * 275 mm. La profunditat del projector a 16 mm.
• Estàndard. Les característiques d'aquest model suggereixen cos ascensor, i una petita suspensió de sintonització (primavera / estiu) Mida del pneumàtic 900 * 320 mm i el motor. La profunditat del projector es permet fins a un màxim de 20 mm.
• Modifayt - modificat significativament cotxe, però, hi ha certes limitacions en la finalització (tipus de sistemes i components segueix sent el mateix).
• Promodifayt. Pertany a una classe més alta amb canvis radicals en les característiques, a més de administrat l'eix posterior.
• El prototip - un tipus especial de jeep de les carreres, muntat específicament per al pas d'obstacles en terrenys difícils. Permet a qualsevol modificació.

victòria criteri

En les competicions de prova al llarg de la ruta per a cada acció, maniobra, participant tècnica neta i execució truc aconsegueix punts. Victòria determinar la precisió i no hi ha punts de penalització.

Juliol-Agost - els assajos de competència anuals a Europa (EuroTrial). Rússia també ha admès a la competència. Els participants poden ser persones de 18 anys per al transport, les regulacions pertinents i els elements de seguretat (casc, vestit de carreres). Permet prendre el navegador per transmetre el judici jeep de pista.

Quina és la direcció de donar a un home? La llibertat, l'adrenalina i l'entrenament físic. Tot això s'ajusta als esports extrems.