Pes mort - pes mort és ... (la capacitat del recipient): Designació

Avui en dia, el sistema de transport en el món essencialment dividit entre els diferents modes de transport. Qualsevol cosa que ens arriba des de l'estranger, lliurat per mitjà de carretera, ferrocarril, aeri o marítim. El paper d'aquest últim és particularment gran en els continents compostos i continents, com l'aigua cobreix la major part de la superfície de la terra, a causa que el transport en camions i trens arribar a ser impossible. avions missatge és massa car. Especialment, l'aeronau és capaç de realitzar no és tan pesat. Només hi ha un tipus de transport que es troba a la demanda de centenars d'anys - al mar.

Atès que, a partir d'avui per desenvolupar una relació de comerç, molts tipus de vaixells s'han aplicat en la pràctica. Per exemple, hi ha vaixells de càrrega (universals inclouen vaixells, vaixells de càrrega a granel, encenedors), frigorífic (amb recipient de equips de refrigeració per al transport dels productes), contenidor (per al transport marítim clàssica recipient 8 peus) i altres. Aquests gots de pes mort està adaptat per transportar un determinat tipus de producte; Totes elles estan equipades amb equips especials. D'aquesta manera, pràcticament tots els béns poden ser transportats per mar en qualsevol lloc en quantitats suficients!

Com aplicar el tall?

La major part de les mercaderies procedents en grans quantitats, es lliuren per via marítima. El vaixell és capaç de donar cabuda als milers de tones de càrrega - com molts no plantejar qualsevol aeronau al món. El que també és important és el relatiu baix cost de transport de grans volums de mercaderies per via marítima. Per a la comparació - si l'aeronau més gran An-225 ( "Mriya") és capaç de transportar 120 tones de pes mort, (aquest tonatge brut), fins i tot una petita nau és igual a 3-5 mil tones. Què dir de les grans plataformes flotants per al transport. Ara està clar que l'ús del transport de l'aigua és molt més eficient quan es tracta de transport de mercaderies. El desavantatge dels vaixells pot ser cridat a no ser que una major durada de la travessia. No obstant això, no és por, perquè es pot planificar el lliurament de la mercaderia, amb l'esperança de mesurar el temps del lliurament de la mar.

Quants poden sostenir el vaixell?

Com ja s'ha assenyalat, la capacitat de la nau caracteritza un indicador com el pes mort. La designació es deriva del pes mort Anglès, que significa "pes mort". S'entén que es tracta d'una massa màxima capaç de transportar un procediment de recipient amb el curs normal. Superar aquesta xifra no es pot. És important saber per tal de llogar un vaixell amb eficàcia, no el que el va obligar a navegar amb seients buits i no sobrecarregar fins a una massa crítica. El pes mort vaixells es calcula per sostracció del pes en buit de la nau, a punt per navegar, que la massa, a la qual un recipient està completament submergit en aigua a un nivell de la càrrega (desplaçament complet).

El que fa aquesta funció?

De fet, el pes mort - una diferència de pes, la qual cosa no és suficient per al cap de carregar completament un vaixell, menys la base de l'equip de vaixell. En carregar en compte aquesta característica de tal manera, com un valor extrem, el màxim, que és capaç de portar el vaixell. Les empreses de transport que noliejar vaixells de tractar amb el transport de forma regular, sabent que el pes mort del vaixell és la característica més important de la seva, capaç de distribuir les càrregues de manera més eficient possible en el recipient de forma gratuïta. Aquest valor també pot ser anomenat la capacitat de càrrega d'una sola nau.

Per què és necessari calcular el pes mort?

A més, per tal de saber quant pes com sigui possible pot ser transportat en un vaixell en particular, amb l'ajuda de pes mort i pot calcular de manera efectiva la massa de "càrrega útil" i la càrrega, que es requereix per a la natació. Els primers inclouen aquells béns i coses que, d'acord amb el contracte, han de portar el vaixell des del punt A al punt B. Pel que fa a la segona - la càrrega per a la natació - llavors hauria de ser atribuïda a les reserves d'aigua dolça, combustible i altres materials combustibles, les reserves disposicions, així com el pes de totes les persones a bord.

D'acord amb els experts dels assumptes marítims, pes mort - en general és de dues peces, distribuïdes en una proporció de 90% a 10% a favor de l'anomenada càrrega útil.

Exemples de diversos de pes mort vaixells

Per tal de representar més clarament la mida d'aquest valor, considerem alguns exemples. Per tant, hi ha el vaixell de càrrega "Omsk", que es refereix a la classe R2 / R3 RSN. Aquesta nau, el cos té una longitud de 108 i una amplada de 15 metres. El moviment de la nau són dos cargols. Segons les dades de la navegació marina Registre de pes mort "Omsk" és de 3070 tones, tant quan es condueix al llarg del riu i el mar. Resulta que al voltant de 200 tones de compensar les reserves d'estabilització i prop de 2.800 tones es poden posar en aquest vaixell com a càrrega. Cal assenyalar que la relació vaixell de càrrega és probable que el 90% al 10%, i en alguns casos del 95% al 5% - més a favor de la càrrega acomodar l'espai que en els vaixells de passatge.

Altres característiques de l'embarcació

Òbviament, aquesta característica com el pes mort - és un paràmetre important, cal quan el càlcul de l'eficiència de la nau de l'expedició i el seu valor final. No obstant això, és obvi que es tracta no només com un indicador important. Per exemple, el lloguer d'un artefacte flotant també ha de prestar atenció a la capacitat total dels cellers i els seus mides. A més, un paper important el juga el tipus de càrrega del vaixell, el seu punt de destinació (per al transport de qualsevol producte que s'utilitza en primer lloc).

En general, els indicadors com la capacitat, juga un paper molt important. Amb ell es va enfrontar als organitzadors del trànsit cada vegada que es carrega el vaixell.