Pes KamAZa varia en funció de la modificació. Aquest cotxe no és un líder en el transport de les càrregues més pesades. No obstant això, és molt popular.
En els 60 anys de l'URSS en extrema necessitat de màquines amb capacitat de vuit a vint tones de combustible dièsel barat. fàbriques d'automòbils a aquest moment eren incapaços de cobrir aquesta necessitat. Direcció de l'Estat, es va decidir construir un nou perfil de l'empresa. Per a la construcció de la planta van ser seleccionats en Naberezhnye Chelny tàrtar SSR, com a través de la ciutat són dos rius navegables, bones carreteres i vies fèrries. El primer cotxe de la línia de muntatge principal de l'empresa en el medi de febrer 1976. Era un camió Kamaz-5320.
Una mica d'història de la fàbrica d'automòbils de Kama
El projecte inicial de la fàbrica d'automòbils Kama preveu l'alliberament de 150.000 vehicles i 250.000 motors dièsel per any. Les màquines han estat dissenyades per tal d'exercir un paper important en l'economia nacional. disseny de la planta es va dur a terme no només les principals organitzacions de l'URSS, sinó també professionals amb experiència amb empreses d'Estats Units, Alemanya i França.
El primer cotxe va ser dissenyat basant-se dos models ZIL amb motor construït a la planta de motors de Yaroslavl. Capacitat de càrrega Kamaz-5320 disposa de 8 tones. Ha treballat durant molt temps en Bashkortostan, i ara està en retir a la fàbrica Kamaz museu. La companyia va desenvolupar ràpidament. Tres anys més tard, va sortir de la camioneta centmil·lèsima. Aquest fet no té precedents, no només per a la Unió Soviètica, sinó també per a la indústria mundial.
perestroika
Els anys noranta del segle XX van ser difícils per a la companyia, però, com per a tota la indústria. Pel principi de la direcció KamAZ segle XXI amb el suport dels governs de Tatarstan i Rússia podrien convertir el deute planta (un milió de rubles) en renda variable, el que va permetre la producció es recuperi i acostar nivell al punt d'equilibri de l'existència. Després va sortir de la línia de muntatge 1.600.000 ª vehicle. Capacitat de càrrega Kamaz es va mantenir en el mateix nivell. En el primer any del nou segle, l'empresa va rebre un benefici substancial - uns seixanta milions de rubles. Fàbrica d'automòbils de Kama va tornar interessant per als principals actors en el mercat, va començar una intensa integració amb altres empreses.
Beneficis camions Kamaz
Fins a la data, la fàbrica d'automòbils Kama és el líder en enginyeria de càrrega a Rússia i la CEI, i també ocupa el tretzè lloc en el món en la llista dels principals fabricants de camions pesats. La direcció i els especialistes de la companyia estan en constant desenvolupament d'activitats noves i prometedores i participa en tots els projectes, com ara ral·lis. Aquesta tendència era inherentment KamAZ. Per exemple, el 1975 una prova a gran escala del camió trens tractors Kamaz-5410, la capacitat de les quals van ascendir a 14,5 tones, i el pes en buit - 10,5 tones.
modificacions
Fins ara, els camions pesats fàbrica d'automòbils de Kama estan disponibles en diversos dissenys. Aquest bolquets, tractors, camions, autobusos i vehicles especials. La companyia segueix sent en el seu nínxol, que determina la capacitat dels Kamaz. L'equip que és de la roda transportadora empresa té una fórmula diferent: 4 * 2, 4 * 4, 6 * 6, 6 * 4 * 4 i 8. cotxes recents poden convertir una major quantitat de càrrega. Per exemple, capacitat de càrrega Kamaz-camió amb la fórmula de la roda 8 * 4 ha mesurat 25,5 m. Aquestes màquines són capaços de resoldre grans problemes en un curt període de temps. Ells són els més demandats en la construcció, la indústria i l'agricultura. Les seves característiques distintives: la capacitat de viatjar llargues distàncies, és fàcil de seguir en el camí, fiabilitat, facilitat d'ús i simplicitat. La major part de la demanda de la part posterior de camions de volteig. Vénen en metall, cub, forma de caixa, i són controlats per un mecanisme hidràulic de la cabina.
Els models més populars
Avui en dia, el model més popular Kamaz - 65115, la capacitat és de 14,5 tones. Té moltes característiques i equips de gran abast. El volum del cos del camió pot contenir més de deu metres cúbics, el que permet a la màquina per resoldre ràpida i fàcilment qualsevol construcció o tasques industrials. Això funciona molt bé camió amb un remolc en la composició dels trens de carretera. Disponible en una varietat de versions estàndard, així com les comandes individuals. Bolquet té bona maniobrabilitat i funciona de forma fiable en les condicions de conducció més exigents.