Parada d'autobús: tipus i GOST

Parada d'autobús - una petita forma arquitectònica, anomenada, a més de proporcionar les expectatives de la conveniència dels passatgers del transport públic, adornen carrers de la ciutat. Actualment està disponible en una varietat de tipus de tals instal·lacions. Quina ha de ser guiat en la selecció d'un disseny, hi ha certes normes existeixen per a la seva construcció? Això és el que anem a discutir en aquest article.

parada d'autobús: la varietat de pavellons

Classificació aturar complexos es basa en diferents atributs. En primer lloc, els pavellons tenen diferents graus de capacitat. L'elecció del tipus pavelló per a un lloc en particular depèn principalment de la quantitat de passatgers es saltarà l'objecte. Referent a això, els següents tipus de parades:

• petita capacitat (fins a 10 persones.);
• capacitat de disseny mitjana (calculat per 10-20 persones).
• de gran capacitat (més de 20 persones.).

També pavellons varien en característiques de disseny. Des d'aquest punt de vista, parar allà:

• obert (sense estructura de supressió de banda);
• semitancats (tres costats);
• D'extrem tancat (sovint dooboruduyutsya caixer).

Ajust de la parada d'autobús a una determinada distribució i el disseny - el procés és bastant crucial i requereix un enfocament seriós. Després de totes aquestes construccions es troben en l'obert i ben marcat. Per tant, les dades de disseny de petites formes arquitectòniques requisits especials.

tipus de dissenys

A les zones rurals, a les carreteres del país i molt sovint parar l'autobús - és un element, el més apte perfectament en l'entorn natural que l'envolta. En aquest cas, el disseny solen presentar motius populars. Tals dissenys construeixen utilitzant materials locals. Parades d'aquest tipus són una veritable joia de la pista i el pas de percepció de calor.

En les condicions urbanes, més èxit com una opció tecnocràtica més modern. En aquest cas, la parada d'autobús - és, sobretot, un dels elements urbans dels carrers de la metròpoli de disseny. En la fabricació d'aquestes estructures són materials tals com els usats més comunament els perfils de metall, formigó, plàstic, policarbonat, i així successivament. D.

Les parades d'autobús: Estàndard

Per descomptat, per a aquest tipus d'estructures d'alt risc són els requisits especials reflectits en els hostes. Per tant, cada estació ha d'incloure els següents elements:

1. Aturar i llocs de desembarcament.
2. sales d'espera (a les carreteres I - categoria III).
3. Zaezdnyh butxaca.
4. La divisió de la tira (quan es recolza en el camí a la zona de pavelló i la intersecció).
5. Al costat es troba el pas de vianants o passarel·la.
6. Bancs.
7. Pel que fa a les carreteres I-III categoria en les rodalies de la parada s'estableix vàter.
8. En aquest cas, però, es preveu un pavelló al costat del contenidor de deixalles. Si estem parlant de la categoria IV carretera, està equipat amb una urna de parada.
9. Una parada ha d'estar il·luminat.
10. Per descomptat, en els voltants del pavelló s'ha d'establir totes les previstes signes regulacions de trànsit, tanques i marcat.

Una parada d'autobús com un dels elements més importants del disseny de la carretera ha de tenir un màxim de disseny estètic, per atreure l'atenció i encaixa a la perfecció en el paisatge circumdant.