No funciona vidre tèrmic: què fer? Solució de problemes

La majoria dels cotxes moderns estan equipats amb sistema de calefacció de vidre cotxes popa. Aquest cotxe és l'addició d'eliminar de la seva superfície de gel i la suor a l'hivern. Quan no està treballant vidre tèrmic, la visibilitat es redueix substancialment. El conductor no és capaç d'avaluar adequadament la situació a la carretera darrere del seu cotxe. manteniment i reparació del sistema oportuna afecten directament a la circulació segura. Sovint, la decisió del dispositiu del vehicle es detecta amb l'aparició de fred, just en el moment equivocat.

No funciona vidre tèrmic, què fer? Aquesta pregunta ajudarà els automobilistes per respondre a aquesta enquesta. Aquests són el trencament més freqüent del dispositiu i com resoldre'ls.

dispositiu

Gairebé tots els sistemes d'alimentació de calefacció del vidre són idèntics i no tenen diferències significatives entre ells. Tots dos automòbils nacionals i importats estan equipades amb un tipus de disseny. El dispositiu inclou aplicar a la cara interior del vidre electricitat filament continu, que s'escalfa, i per tant s'escalfa la finestra. En aquest cas el costat exterior de la fusió de la neu i de gel. L'assecat de la superfície interior es duu a terme mitjançant nebulització.

Tot el sistema es compon de diversos elements per garantir el funcionament normal i segur de l'escalfador:

• calefacció filament (el nombre pot variar en funció del model);
• cables elèctrics transporten corrent a la zona de treball;
• dispositiu de relé de seguretat;
• botó d'encesa, equipat amb LED de senyal;
• fusible.

La decisió d'un dels elements constitutius del dispositiu d'escalfament o la bretxa en el seu circuit elèctric podria desencadenar sorgeix la pregunta de per què no treballo escalfat finestra del darrere.

Possibles problemes i les seves solucions

Comprovar tots els detalls i els nodes de dispositius d'escalfament poden posseir, amb poca experiència en la reparació de vehicles. A continuació ens fixem en ells amb més detall.

Guàrdia sistema de

En primer lloc, hem de prestar atenció a l'element de seguretat en cas d'escalfament pertorbat, com ara l'esgotament és la raó que el dispositiu no funcionarà. Les diferents marques de cotxes que poden estar situats en diferents llocs. Per tant, per identificar correctament la seva ubicació, és desitjable utilitzar el llibre de servei del vehicle. Un cop definit el fusible d'ubicació de la instal·lació, s'ha de retirar i es va comprovar la idoneïtat. Si està cremat, ha de ser reemplaçada per una de nova, ja que aquesta pot ser la raó principal per la qual no funciona vidre tèrmic. El fracàs característica també pot ocórrer a causa d'un relé de fallada. Com a regla general, s'enfronten amb aquest desglossament es recomana instal·lar una nova peça al cotxe.

falles en el cablejat

Després d'instal·lar un nou element fusible ha de provar l'escalfador, quan la situació no ha canviat, és necessari per al diagnòstic de cables elèctrics nutricionals. El més probable és que puguin entrar, trencar o cremar a muntar, ia causa d'aquesta corrent no fluirà a la banda a escalfar. Comproveu l'estat dels cables de la següent manera: canviar Inicialment, el control de la calefacció a "ON", a continuació, utilitzar el comprovador de comprovar la presència de voltatge en els dos terminals per connectar els cables a la cinta de calefacció. Molt sovint es troben en els costats del vidre oa la part inferior. Si la tensió en els cables es troba, llavors potser aquesta és la raó per la qual no funciona vidre tèrmic. Què fer en aquest cas? Traçar el recorregut dels cables, llavors hi ha un trencament. Netejar els contactes porcions de connexió i terminals, ja que després d'un ús prolongat poden oxidar fàcilment i no passa la tensió. Si realitza el seguiment del recorregut dels cables i descobrir el dany no està a la llar pot ser que hagi de recórrer a l'ajuda del sistema elèctric.

fil

El dany es calenta bandes - aquesta és una altra versió de per què no treballar calefacció de la finestra del darrere. Què fer en aquesta situació i com determinar l'àrea danyada? En primer lloc, considerar com els fils de flux de treball. El voltatge es subministra a tot l'element d'escalfament i es distribueix de manera uniforme sobre totes les cintes que tenen la connexió en paral·lel d'acord amb la base. Per tant, la cinta elèctrica operar com a conductors de corrent ia causa d'una certa resistència per cent a calor de baixa temperatura, però al mateix temps, és suficient per a la calefacció. En cas de dany d'una o més cintes, el corrent elèctric deixa sobre el mateix, i, respectivament, parts d'escalfament i de dades impossible.

controls

Què fer si vostè no treballa calefacció de la finestra del darrere i el diagnòstic va mostrar que tots els elements de la fiabilitat del sistema? Potser la raó d'això podria ser que el botó d'encesa. En el moment de commutació de la calefacció a les llums dels botons amunt llum de indicació, que indica l'operació del sistema. Per tant, canviar a la posició "ON", llums indicadores, i no hi ha escalfament. Això suggereix que els contactes de treball i canvien en socarrimats o desgastats amb el temps, i per tant no s'han aplicat el subministrament d'energia per a la calefacció. Quan aquest fracàs ha de substituir la clau per reparar danyat gairebé impossible.

Restauració de banda a escalfar

Per tant, no funciona vidre tèrmic, què fer i on començar la reparació. El primer que es necessita per obtenir un kit de reparació de la qualitat per a la restauració de filaments elèctrics. Vostè pot comprar a qualsevol botiga d'auto o al cotxe a un preu assequible, però no menys tres-cents rubles. conjunts massa barats són de materials de baixa qualitat i simplement no poden resoldre el problema. El kit de reparació inclou una laca o adhesiu amb alta raspall corrents de conductivitat per a la seva aplicació, així com de cinta adhesiva cinta de marcar l'aplicació de límits conductors. La compra del kit, cal determinar el color dels mitjans conductors, que no tenia diferències amb cinta de color al cotxe.

El procés tecnològic de la reparació per etapes

En primer lloc, decidir sobre un lloc d'escissió de la cadena a les rosques. Sovint identificar qualsevol simple, que es poden veure a simple vista. En general, els danys mecànics en forma d'esgarrapades, abrasions i una gran part eliminat.

A continuació s'estudien les instruccions d'ús del kit de reparació: mètodes per aplicar els mitjans conductors i el temps fins que estigui completament sec. El següent pas és prendre la superfície preparada de la part danyada de la recuperació. N'hi ha prou simplement fregant-la amb un drap amarat en una solució alcohòlica, per eliminar la brutícia i el greix.

Després que vostè ha de enganxar la tira de cinta adhesiva a banda i banda de la rosca a la zona de discontinuïtat. cinta de cola és necessari perquè l'amplada entre les tires és igual al filament de calefacció. parcel·la Següent significa el raspall en el lloc del trencament en múltiples capes, el nombre de les quals s'especifica en la instrucció. Li donem un vernís que s'assequi - sovint la laca d'assecat igual a un dia. Quan la pintura està completament seca, la cinta pot desenganxar i comprovar el funcionament de calefacció. Si, a causa de les rosques danyades no s'està executant darrere VAZ calefacció del vidre 'i després dur a terme el procés de reparació pot ser el mateix que l'especificat anteriorment.

cotxes importats

En les màquines importat, a més del dispositiu de calefacció de la finestra del darrere estàndard així equipada i miralls ajustables. El principi d'acció d'aquest equip és el següent. Incloent l'escalfament de la popa de vidre, i l'escalfament es porta a terme en miralls paral·lels. Per tant, si el vehicle no està en marxa al mateix temps, l'escalfament del vidre del darrere i els miralls, la raó rau probablement en el relé d'estat fallit o fusible, i el pecat de filament elèctrica no val la pena. Val la pena assenyalar que el sistema d'escalfament pot tenir en la cadena un parell de fusibles, el que és important, el que és responsable de la copa. Per exemple, si al cotxe "Chevrolet Lacetti" no funciona vidre tèrmic, és important prestar atenció als fusibles sota l'etiqueta F6, EF7 i l'element de seguretat del relé K10. També cal prendre seriosament el sistema electrònic de la targeta de control, el que, al seu torn, produeix un error molt ràpidament a causa de trencaments pistes i contactes de dessoldar.