"Nissan Almera": sintonia amb les seves pròpies mans, vista general, característiques i opinions

celebrada "Nissan Almera" modernització vehicle per millorar les qualitats tècniques. Tuning inclou múltiples elements estructurals dels canvis d'automòbils. Aquests inclouen: substitució de parts del cos, interior, xassís i el motor. Aquesta operació té per objecte millorar les característiques dels vehicles de valor cardinalitat.

tuning exterior

La primera etapa de la modernització de la carrosseria del vehicle esdevé nova versió de "Nissan Almera". Sintonització parts exteriors - una màquina de canvis de disseny amb detall addicional, que milloren el rendiment. D'aquesta manera, el Dodger instal·lació millora les característiques aerodinàmiques i la simplificació del flux d'aire en direcció contrària.

la sintonització externa "Nissan Almera H16" es refereix a la instal·lació de les peces modificades:

• Frontal i para-xocs del darrere.
• Spoiler (ala) a la tapa del maleter.
• Ampit.
• Preses d'aire del capó i el sostre.
• Deflectors d'ulleres.
• reixeta.
• Tanques sortida d'aire en les aletes davanteres.

Hi ha moltes maneres de fabricació de peces, però la més comuna és la fibra de vidre. És ben manté la seva forma, té un pes lleuger i una resistència suficient per no trencar-se a una pressió de flux d'aire en sentit contrari.

modificació d'interiors

La segona etapa de millorament esdevé un canvi interior del vehicle, com el "Nissan Almera". tuning interior - una revisió del món interior del cotxe, que pot portar a un benefici pràctic, servir com a decoració i per expressar la individualitat. Un canvi complet de l'interior es porta a terme en diverses etapes:

1. saló de desmuntatge complet inclou:

• Desmuntatge seient. Caldrà que el cap 14, que serà perns otkruchivatsya esquí. Cal assenyalar que cal descargolar els primers elements de fixació frontals, i després de tornada. Si ho fa el contrari, serà molt difícil arribar als altres.
• Traieu el panell d'instruments. Cal descargolar els cargols 16 que estan ocults a diferents llocs sota els taps de plàstic. Abans de retirar el panell d'instruments ha de desmantellar el sistema multimèdia, el volant, el panell de control de l'escalfador, controls d'il·luminació, el panell d'instrumentació i guantera. També cal desconnectar tots els cables que estan connectats al panell d'instruments.
• Desmuntatge pilars i revestiments de sostres realitzats amb un tornavís. Vostè haurà d'eliminar acuradament totes les tapes i les pestanyes, i després eliminar les parts.
• Després de l'interior desmantellat, serà possible treure les catifes.

2. Preparació de les parts i la instal·lació de:

• seients de reemplaçament. Es poden adquirir en botigues especialitzades. Els més comuns són els punts de venda de "espurna" de la companyia, ja que tenen un estàndard de muntatge i fàcil d'instal·lar.
• El farciment del panell d'instruments. Primer haurà de decidir quin teixit es pokleit en una caixa de plàstic regular. Molts conductors trien Alcantara o cuir. S'instal·la fàcilment i és més llarg que els altres.
• Modificació de bastidors i el sostre es realitza amb el mateix material que el del panell d'instruments. En els mateixos colors de l'elecció del material és prou àmplia, i qualsevol propietari del vehicle serà capaç de triar quin gust. Enganxa realitza mitjançant una cola especial, que es pot comprar quan el material de la venda, i una espàtula de goma, que s'anivella la superfície i es va purgar.
• Shumovibroizolyatsiya troba a terra, que s'oculta sota la catifa.

A més, encara es poden instal·lar els altaveus a les targetes de la porta. Això es fa fàcilment per mitjà de cargols. La instal·lació es porta a terme en els seients regulars. Aquells que volen destacar-se, ofereixen targetes de portes i acabats sota dimensionar el material a la part inferior dels forats circulars convexes per altaveus.

L'afinació del motor de programari

Xip-tuning "Nissan Almera" - un firmware ordinador del vehicle d'una major dinàmica de conducció i rendiment. Per executar la transacció requerirà un ordinador portàtil, un cable de connexió al PC i el cotxe, programari, firmware versió corresponent.

Un ideal per EEPROM motor 28 és una versió del nucli per a "Nissan Almera". Sintonització del motor en aquest cas es porta a terme a la següent seqüència:

• El portàtil està connectat al cotxe i va arrencar el programa de reconeixement d'ordinador.
• El firmware antic s'esborra per complet.
• Amb l'ajuda del programari s'omple amb la nova versió.
• S'encén la ignició. En aquest cas, l'ordinador de bord ha de mostrar l'ordre de 20 errors.
• Restablir la configuració, i tot funciona.

28 del nucli firmware inclou característiques que milloren el rendiment del vehicle, a saber:

• La injecció de combustible es porta a terme anteriorment en 0,25 segons.
• flux d'aire d'entrada a través de la vàlvula reguladora s'incrementa en 17%.
• quantitat d'injecció de combustible s'incrementa en un 22%.

optimització de motor de física

Per tal d'augmentar la potència del motor a "Nissan Almera" vibratòria de fer mitjançant la substitució d'alguns dels detalls de la millora. Per tant, és necessària la instal·lació de les següents parts:

• la vàlvula d'alimentació lleugera Japó 070.022.
• Els pistons i les bieles de JRW, que són més lleugers que 38 grams estàndard.
• AWD accelerador.
• WRR de l'arbre de lleves.

Totes aquestes parts facilitaran i augmentar el pes de les característiques de potència del motor mitjançant l'addició dels cotxes d'un 45 cavalls de força addicional.

òptica alternatius

Tuning llums "Nissan Almera", fins i tot es poden demanar en línia. Els principals fabricants coneguts de l'òptica alternativa per a aquest model són StandFree, foc i llum SRS-llum. Totes aquestes empreses són Japó i està especialitzat en l'ajust dels fars dels cotxes japonesos.

Sintonitzant les seves pròpies mans

Molts automobilistes fan que l'ajust "Nissan Almera" amb les seves pròpies mans. Per tant, el desenvolupament es porta a terme, el disseny i la fabricació de les següents peces:

• Els faldons exteriors.
• Substitució de l'interior del cotxe a través de les parts interiors de constricció.
• vidres tintats.
• Pintura i aerografia.
• discos d'instal·lació.
• La instal·lació de sistemes acústics multimèdia.

Tot això, els conductors poden fer per si mateixos, sense necessitat de recórrer als sintonitzadors costosos. És molt més barat, però es necessita una gran quantitat de temps i esforç.

Creació de components externs de sintonització

La creació de peces a mida requereix una mica d'experiència. La major part de les peces està feta de fibra de vidre. Per a la sintonització "Nissan Almera" amb les seves pròpies mans val la pena fer-ho lentament.

El procés tecnològic de les faldilles exteriors:

• La base d'un para-xocs davanter, que es mesura.
• En un equip que simula el futur detall amb tots els mesuraments i càlculs de l'aerodinàmica i la racionalització.
• Un cop dibuixos llestos, un Peces de vidre per mitjà d'una peça de recanvi enduridor fabricat. S'ha de prendre en compte tots els accessoris que necessiten la instal·lació com si el vidre s'endureix, no serà capaç de solucionar alguna cosa.
• Detall pintat, prèviament passats obturadors i encebat passos.

D'aquesta manera, es pot obtenir la peça acabada per ser instal·lat al cotxe.

Instal·lació amb les seves pròpies mans

La instal·lació ha de prendre les seves pròpies mans lentament. En les peces de fàbrica, per regla general, la fixació té caràcter regular i estan muntats en els seients de sèrie. En el cas de la fabricació de peces de recanvi en el seu propi propietari del vehicle ha de tenir en compte aquest punt i per proveir de fixació. Per descomptat, en alguns casos, haurà de fer forats addicionals i instal·lar els elements de subjecció, que no són de la fàbrica. Llavors hem de considerar per separat el tractament de dits llocs anticorrosius o altres mitjans de protecció.