Metro "Vorobyovy Gory" - una estació poc freqüent al sistema de metro de Moscou

Metro "Vorobyovy Gory" és en realitat una de les estacions més populars de la capital. Per què? Els requisits previs per a tal declaració són molts. En primer lloc, per descomptat, no us oblideu de l'excel·lent intercanvi de transport d'aquest lloc, i els moscovites, com se sap, pateixen embussos de trànsit permanents. I, en segon lloc, és aquí que el lloc preferit dels convidats de la capital és: una plataforma d'observació, amb la qual cosa en qualsevol moment de l'any s'obre un sorprenent panorama de Moscou.

Secció 1. Metro "Sparrow Hills". Descripció de l'objecte

Aquesta estació del metro de Moscou és a la línia de Sokolniki. D'una banda es troba "Sporting", i de l'altra - "Universitat". La sortida nord de l'estació es troba al districte de Khamovniki, i el sud de Gagarinsky i el districte anomenat Ramenki, que pertanyen als districtes administratius del sud-oest i l'oest de Moscou, respectivament.

Per cert, cal assenyalar que Art. Metro "Vorobyovy Gory", és el primer del món, situat sobre un pont sobre el riu.

Secció 2. Metro "Sparrow Hills". La història de la gran construcció

Van obrir l'estació el 12 de gener de 1959. Segons el disseny original, se suposava que l'estació es construïa prop del riu Moskva, però per reduir el cost de la construcció, el projecte es va canviar i la línia de metro es va construir directament sobre el pont de metro Luzhnets, construït, per cert, el 1958.

A la part inferior del pont del metro es col·locava l'estació i, a la part superior, es feia una carretera. Durant el disseny i construcció del pont, es van produir alguns errors tecnològics i de disseny. Totes les construccions de la plataforma, l'estructura més baixa de la ruta i el pont eren un tot, pel que van experimentar enormes càrregues dinàmiques a causa de la freqüència constant i la dispersió dels trens.

Per reduir els costos monetaris, en lloc de suports metàl·lics es van instal·lar formigó armat. Des de la construcció es va dur a terme a l'hivern, es va afegir sal al formigó per reduir el punt de congelació de l'aigua. Això va causar una intensa corrosió de l'estructura metàl·lica. A causa de la impermeabilització de baixa qualitat, l'estació es va inundar constantment a la primavera.

Després de les inundacions a l'estiu de 1959, el gairebé abandonat metro Vorobyovy Gory va estar en declivi durant un any. A l'estiu de 1960, el sostre va començar a col·lapsar, i des de l'alçada de quatre metres, les cornises duraluminosas van començar a caure. Posteriorment, es van produir esquerdes en recobriments de formigó i, per tant, l'estació encara estava tancada per reparacions. Va ocórrer el 20 d'octubre de 1983.

Des de 1986, els trens s'han mogut només al llarg dels ponts derivats, construïts a banda i banda de la principal. El nivell superior funcionava durant molt de temps a causa de l'absència d'un camí de derivació. La reconstrucció de l'estació, cal destacar, va durar molt de temps a causa d'un escàs subministrament financer durant la reestructuració de finals de la dècada de 1980 i la dècada de 1990. Segons dades oficials, la reconstrucció de l'estació va durar 19 anys, però els treballs de construcció actius només es van dur a terme des de 1999 fins al 2002.

Només el 14 de desembre de 2002 es va reobrir l'estació. El 12 de maig de 1999, es va tornar a marcar en honor al districte històric del mateix nom, fins aleshores es deia "Els turons de Lenin".

Secció 3. Metro "Sparrow Hills". Característiques típiques de l'estació

Fins a la data, l'estació té dos portals. El nord està equipat amb una escales mecàniques, es dirigeix al terraplè de Luzhnetskaya i al complex esportiu "Luzhniki". La sala baixa del vestíbul sud condueix al terraplè de Vorobyevskaya, la sala superior de la reserva natural "Vorobyovy Gory".

L'estació es distingeix pel disseny modern. Les parets dels passadissos i el suport del pont que passen per la sala estan revestits de marbre verd i blanc. El sòl està cobert de granit gris. Les parets de viatge transparents permeten admirar la bella vista del riu Moscou.

Habitació decorada de forma inusual en el lloc de destinació - en forma de pont de capità.