L'estació de metro "Krasnoselsky"

L'estació de metro "Krasnoselsky" - un dels més antics al metro de Moscou. Per diverses generacions de moscovites que viuen a la zona, s'ha convertit en una part familiar de la urbana infraestructura de transport. Però això no és una raó per no prendre una mirada més propera als monuments arquitectònics de l'era soviètica.

A partir de la història del metro de Moscou

estació de metro "Krasnoselsky" es va posar en vigència al maig de 1935. Va ser la primera línia del metro de Moscou. 15 de maig el primer tren portat els primers passatgers de l'estació de "Sokolniki" a l'estació "Parc Kultury". Va ser una fita en la història de la capital, quan el tren amb els primers passatgers va seguir incloent a través de l'estació de metro "Krasnoselsky". Moscou el dia d'avui, juntament amb Londres, París i Berlín, s'ha convertit en una capital europea amb el seu baix terra. Aquesta paraula es tradueix del llatí significa "capital". Metropolitana - és un sistema de transport molt complicat i car. Molt sovint és només una gran ciutat - la capital dels països desenvolupats d'alta tecnologia. Així Metro té més categoria i importància. I a Moscou al maig de 1935, el tren va passar a la clandestinitat, com a resultat d'un impacte de tres anys d'metrostroevtsev laboral, entre els quals es trobaven els dos moscovites i van arribar a treballar a la capital, els treballadors de tot el vast territori rus. L'estació de metro Projecte "Krasnoselsky" una part de la primera etapa del llançador va començar a desenvolupar-se en 1925. I la idea de la necessitat d'incorporar a la xarxa de Moscou Metro parlat en diverses ocasions abans de la Primera Guerra Mundial.

característiques d'enginyeria i construcció

Pel que fa al tipus de construcció del metro "Krasnoselsky" - columnes dvuhprolotnaya fonamentació superficial de l'estació, amb plataforma de l'illa directa. Arc recolzada per un nombre de columnes, que es troba en l'eix del vestíbul de l'estació. La plataforma en si és ia altres persones notables, incloent les ubicades en aquesta mateixa línia Sokolniki. Això s'explica per un error elemental en el disseny. La manca d'experiència pràctica en la construcció del metro no ha permès als desenvolupadors per estimar el valor del trànsit de passatgers i calcular l'ample requerit de la plataforma per a ell correctament. Per descomptat, en el futur es van fer les modificacions necessàries. Però es refereix a altres instal·lacions subterrànies. Una estació de metro "Krasnoselsky" es va mantenir com el coneixem avui dia.

Arquitectura i Disseny

Tota l'arquitectura de la línia de Sokolniki porta el segell indeleble de l'era soviètica primerenca. En els anys trenta del estil pompós, que més tard seria anomenat "imperi de Stalin", estava començant a prendre forma. En aquest moment es va sentir la influència més dominant del constructivisme, amb la seva racionalitat i la manca d'ornaments. Totes aquestes tendències contradictòries poden veure fàcilment en l'arquitectura de l'estació de metro "Krasnoselsky". El total de la seva decisió volum espacial és consistent amb els cànons clàssics del Constructivisme. Però en la decoració del vestíbul de l'estació i el vestíbul ja és perceptible característiques visibles que en dues dècades es considera un clàssic de l'època. Especialment clarament evident en la columnata central. columnes facetades, folrats de granit vermell, creen una imatge arquitectònica sorprenent. Envia ordres a l'espectador a col·locar noms de la vella Moscou - poble Roja, que va donar el nom de l'estació de metro "Krasnoselsky".

Sortida a la ciutat

En sortir del cotxe a l'estació de metro "Krasnoselsky", serem capaços d'exercir pressió a través del sòl per arribar als carrers superiors i Krasnoselskaya Krasnoprudnaya. Una vegada que hi havia un lloc històric, des de principis del segle XV, conegut com el poble vermell. I avui en dia és una zona envoltada de Moscou àmplia varietat d'estructures culturals, científiques, comercials i de serveis. Aquí es troben molts dels serveis administratius. No gaire lluny de l'estació de metro - parada de transport públic - autobusos 40 ° i 122 rutes th, troleibusos i 14 tramvies 41 i 7, 13, 37, 45 i 50. Aquests són els números dels troleibusos autobusos i tramvies de tenir en compte tots aquells que interessat en la resposta a la pregunta de com arribar a l'estació de metro "Krasnoselsky".

perspectives

Des de fa molt temps es va creure que "Krasnoselsky" estació de metro hi ha un prospecte per a un major desenvolupament. Era ser el node d'intercanvi. Els plans per construir una línia de la tercera circuit d'enllaç del metro de Moscou s'entén que aquesta és on creua la línia Sokolnicheskaya. No obstant això, els plans van canviar, i ara la decisió final sobre el que succeirà en la intersecció prop de l'estació "Sokolniki". Va ser ella, i està destinat a convertir-se en un intercanvi. I l'estació de metro de tot "Krasnoselsky" serà com abans. Ella es mantindrà sense canvis, familiar a tots els moscovites en 1935.