Història de l'estació de metro "Porta Vermella"

Sokolnicheskaya línia del metro de Moscou va donar els primers passatgers en el llunyà 1935. Aquesta història comença amb l'estació de metro d'aquest any, "Porta Vermella". Aquesta antiga estació, el vestíbul es troba en l'Anell dels Jardins, ha estat durant molt temps un dels molts atractius de la capital. No és tan poques vegades canvien les dades de les estacions de metro a ells en els títols d'obertura, algunes vegades, però avui en dia, l'estació de metro "Porta Vermella" es troba en el tram entre les estacions de "Chistye Prudy" i "Komsomolskaya". Aquests noms segueixen sent vàlids. D'un temps a l'estació es diu "Lermontov", en honor al gran poeta, un cop aquí va néixer. Però en la segona meitat dels anys vuitanta es va tornar al seu nom original - l'estació de metro "Porta Vermella". La zona on s'ubica, pel que es diu. I la companyia va assumir la reactivació de Moscou de lloc històric noms en aquests anys. Des de principis del segle XVIII, aquest lloc es trobava a Moscou, encara que no oficial, però és força estable nom tradicional - "Porta Vermella". Va ser cridat així a causa que hi era arcs de triomf en vermell, erigits en honor de la victòria en la batalla de Poltava.

Les característiques arquitectòniques i d'enginyeria de l'estació de metro "Porta Vermella"

Aquest és un bon exemple de l'arquitectura de l'era soviètica. estació de metro "Porta Vermella" té el seu propi aspecte arquitectònic únic. Constructivisme línies dinàmiques es combinen amb l'expressivitat del marbre vermell clàssic. I el més important - l'altre no contradiu, i es troba a la unitat orgànica. En la decisió atri exterior en l'Anell dels Jardins és visible clarament una referència a la imatge de la Porta Vermella. No és aquesta imatge ia l'interior de la sala principal de l'estació. Aquest projecte arquitectònic va ser guardonat amb el primer premi en una exposició internacional a París en els anys trenta. D'acord amb la seva estació de construcció tipus "Porta Vermella" - torres d'alta tensió, trohsvodchataya. La profunditat de la seva creació més de 30 metres. Això va permetre als locals de l'estació durant el període de la Segona Guerra Mundial com la seu operativa de la Comissaria de Ferrocarrils. Per tant, va procedir de control de trànsit en els ferrocarrils de la Unió Soviètica. Els trens van ser estació sense aturar-se, la plataforma va ser tancat envans de fusta contraxapada temporals. Aquest és només un exemple de la utilització de les instal·lacions subterrànies per a fins de defensa. Amb la Unió Soviètica, tenint en compte els objectius estratègics per a crear molts, incloent el mapa del metro. "Porta Vermella" no és una excepció.

vestíbul de l'estació del Nord

La seva estació de metro "Porta Vermella" es troba només en l'estiu de 1954. Es troba en el costat exterior de l'anell de jardí. El vestíbul està construït en un edifici de gran alçada del Ministeri de Ferrocarrils, que va ser erigit en la Plaça Roja portes. Amb aquesta estació de metro objecte estratègica que s'ha connectat, fins i tot durant la guerra, quan havia de fer el paper de la seva oficina sota terra. L'edifici en si és un dels set gratacels de Stalin famosos de Moscou.