Ford Fusion - respostes contra la pràctica

Immediatament cal assenyalar que la mostra de cotxe europeu Ford Fusion no es veu com un americà. Ell és una mica inferior en les seves dimensions, i altres equips. Bé, no és d'estranyar, perquè la gent de diferents nacions difereixen en l'ús del cotxe de concepte. Francament, a l'oest i màquines per a diferents propòsits, diversos al garatge. Ford Company està bé versat en els consumidors, i per tant els cotxes que produeixen l'alçada d'un lloc en el qual es van a vendre. Penseu el cotxe el Ford Fusion. Els comentaris, que es basen generalment en abans de comprar un cotxe, dient que el "cavall de ferro" és molt respectat pel poble.

En primer lloc, l'aparició suggereix que el cotxe és prou pràctic a tot arreu. Per descomptat, la bellesa tot just es digui, però al mateix temps, no és lletja. Forma d'una grandària poc angular, compacte de la màquina - un cotxe típic de la ciutat. He de dir que aquesta opinió es dissipa tan aviat com es posi darrere del volant d'un cotxe. D'acord amb algunes persones, és gairebé minikrossoverom. De fet, pel fet que la distància a terra arriba a 185 mm, podem confirmar amb seguretat. La cabina és molt ampli, el que confirma una vegada més les paraules de la gent de la fusió de Ford. Els comentaris i confirmat després de seure al cotxe per un temps. tapisseria dels seients, elements de l'interior i l'altre a l'interior del cotxe confirma que el Ford Fusion - no és un cotxe pressupost. Si parlem de la funcionalitat i la capacitat de la cabina, també hi ha cap problema - tot està clar, com ha de ser. Poder funcionant sense problemes, aire condicionat amb música normal donar suport a la atmosfera a l'interior del cotxe. Tots els elements i gastar els seus diners.

El conductor i els passatgers es sentin còmodes asseguts en un Ford Fusion. Els comentaris dels propietaris de la comoditat de la cabina que ens permet dir que, en aquest sentit, els dissenyadors han guanyat els 5 punts! Un petit inconvenient és la característica aparició de soroll a l'interior del vehicle a altes velocitats. Per descomptat, no es pot demanar a aquesta classe de màquines més del que pot, però jo vull sonar molt comoditat. Probablement, si vostè no sap el que és Ford, era possible no prestar atenció en aquest moment.

Menys sorgit del soroll molt molest a la cabina a alta velocitat. És clar que això no és "negoci", però es demana a les oïdes de sonar comoditat. Si no fos el Ford, llavors aquest parametrmnogie gairebé mai es va adonar, també - si us plau.

Fins i tot un modest motor de 1,4 litres capaç de mostrar- al camí força bé. I 80 cavalls de força en el vehicle i és més que suficient. Quan se sent al volant del Ford Fusion, passa revista als propietaris comencen a posar excuses. Com alguns d'ells: "Se sent com conduir un Fiesta." En directe el cotxe se sent bé, la rigidesa de la suspensió permet tocant un temps per escoltar totes les petites coses. Els girs i voltes a alta velocitat per anar massa, no haurien, en l'actualitat donar a conèixer les dimensions de la màquina.

Si utilitza el cotxe per al fi previst - per conduir a la ciutat, el poder de fer prou precisió. Però si una mica el aclapari amb les coses que arrossega el país, els 80 cavalls clarament no és suficient. Només recorda el Ford Fusion crítiques i la crítica. Però això no ha de molestar-se.

De l'anterior es pot concloure que la mitjana europea que compra un cotxe, no té por de quedar atrapat en algun lloc en el camí. Però pel que fa a nosaltres, i especialment les nostres carreteres, que aquí cal pensar acuradament si s'ha d'aturar la seva elecció en el Ford Fusion. qüestionari d'avaluació, però les condicions del camí són diferents a tot arreu. I si les carreteres de la ciutat considerats cotxe gairebé perfecte, no és clarament un tot terreny.