Fiable tija pin - la clau per a una conducció còmoda

El passador és una bicicleta part tija de selló, que actua un enllaç entre el bastidor del seient i vehicles de dues rodes. Depenent del disseny, l'element pot ser assegurat o cargolat abraçadora excèntrica. La part superior comprèn un pal de seient de bloqueig que serveix com un mitjà per a la fixació del seient del carril.

Els materials de construcció

Tija de selló pot ser dels següents materials:

• aliatges d'alumini - ara s'utilitzen àmpliament per a la producció d'una àmplia varietat de models de passador, a partir de la producció de baix nivell i acabant amb els productes de gamma alta;
• D'acer - l'opció més senzilla, que es pot veure a les motos barates;
• fibra de carboni - material fort i lleuger que s'utilitza en la fabricació de la tija del selló de carretera i modern moto cross-country ;
• Titani - solució eficaç per a la producció d'estructures, que es troben a les bicicletes d'alt nivell (a causa del alt cost de convertir-se cada vegada més l'elecció dels atletes professionals);
• Escandi - la no proliferació, però al mateix temps, alta resistència i material lleuger usat per produir el tiges de classe més alta.

pin dur

Típic per a la majoria de decisions bicicletes. Presentat com un tub de paret prima amb ull de pany compost en la part superior. Tal pern ofereix underseat baix pes, el cost pressupostari, durabilitat i fiabilitat. El principal inconvenient - una funcionalitat limitada.

pin integrat

És una estructura monolítica connectat al quadre de la bicicleta. El material més comú utilitzat és la fabricació de fibres de carboni.

Sovint tija integrada modelada individualment, especialment d'acord cos retenidor de paràmetres del vehicle de dues rodes. Per tant, aquest disseny no permet ajustar l'altura de la carrosseria.

La tecnologia de caràcter específic està destinat principalment a facilitar la bicicleta. Quan s'opera diversos pateix funcionalitat i comoditat.

Pin amb ajust automàtic d'altura

Aquesta solució fa que sigui possible canviar l'aterratge directament en el curs del moviment de la bicicleta. L'ajust es fa per mitjà de la palanca de canvi especial o palanca situada a la columna de direcció de la bicicleta.

tija de selló ajustable pin és útil sobretot per als propietaris de motos costa avall que necessiten un canvi ràpid de la posició del seient a l'extrem, una alta velocitat de conducció fora de carretera.

Tija de selló amb amortidor

Basat en l'ús d'un mecanisme que proporciona xocs suavitzants quan els trucs ciclista de salt i porcions de pont rutes intransitables. Tija de selló amb amortidor permet als atletes extremals senten ambient més còmode quan es viatja.

Segons la construcció o pot ser palanca telescòpica. Les principals de producció d'imatges apareixen aliatges d'alumini lleuger.

tipus de panys

Castle - membre de tija de selló que serveix per connectar l'estructura de base superior i el seient, l'ajust del seu desplaçament longitudinal i d'inclinació. Es pot presentar com una part separada, que és adequat per a la instal·lació en diverses formes de realització ser o passadors amb podsedelom integralment.

D'acord a la seva construcció especial, els panys es divideixen en els següents tipus:

1. Odnoboltovye - permetre un ajust relativament gruix de la posició del selló.
2. Dvuhboltovye - que permeten ajustar la inclinació i el desplaçament plataforma per aterrar al ciclista.
3. Panys de disseny original - patentades, productes sofisticats dels productors individuals. Muntatge diferent i funcionalitat específica.

servei

Semblaria que la tija del selló és una construcció força complicada. No obstant això, els kits, així com altres detalls de la moto, que necessiten atenció i servei oportú.

Greixatge el pern de la tija es recomana almenys un cop durant la temporada baixa. Inicialment, atenuats o excèntrica s'expandeix retenir connexió de pern. tija de selló de la bicicleta s'allibera de l'obertura del marc. Posteriorment eliminar el greix vella i aplicar nous. Abans de realitzar tractaments de superfície prèviament netejades de contaminants acumulats.

Al final del passador es fixa de nou al quadre de la bicicleta. S'ajusta la posició de la cadira de muntar, està unit fermament a l'excèntrica o empernado.

en conclusió

Hi ha diversos components de la bicicleta, que no val la pena salvar. Aquests inclouen columnes de direcció, sistemes de fre, els elements d'acoblament. No és cap excepció i tija de selló, que juga un paper vital. Aquests últims han de ser seleccionats en funció del tipus i el propòsit de la bicicleta, estil de conducció necessitats, metes i objectius del propietari bicicleta. kit de ruptura inesperada pot causar greus conseqüències en la forma d'un trauma o crear una situació potencialment perillosa a la carretera.