Els preus de les aerolínies "Saratov": revisió de passatgers

En els últims anys, una gran quantitat d'aerolínies que abans eren filials de la companyia aèria principal a Rússia - "Aeroflot". A la primera dècada del segon mil·lenni, la majoria d'ells va sorgir com una companyia independent, desenvolupament i domini de noves direccions de forma activa.

És a aquests portadors són "línies aèries Saratov". Comentaris sobre l'empresa es poden trobar fàcilment a Internet, ja que és molt popular entre els residents de Saratov i els pobles del voltant. A causa del fet que "Saravia" fa que el transport nacional i internacional, en lloc de vacances temporada alta als seus serveis a desenes de milers de passatgers. Avui en dia, s'ho informarem en detall sobre les aerolínies "Saratov". Comentaris rebuts del personal i els passatgers utilitzar els serveis d'una companyia aèria, serà la base per a aquest article.

Història de l'aerolínia

Molts creuen que el "Saravia" - és una nova aerolínia, creada arran dels canvis en zero del país. Però, de fet, "les companyies aèries Saratov" (revisió de passatgers que presenten una mica més tard) allà des dels anys trenta del segle passat. Llavors es va crear tenint en compte les necessitats agrícoles de la regió. Sobre la base de l'empresa que havia de treballar tota l'aviació regió de Saratov agrícola. En els deu anys transcorreguts des de l'aparició de l'empresa, el seu petit avió només va servir nombrosos camps i terrenys destinats per a llaurar.

Línia aèria durant els anys de la guerra

La guerra va canviar significativament el perfil de l'empresa. "Saratov Airlines" comentaris que són ara molt a Internet, als anys quaranta, ha començat a desenvolupar el transport de passatgers per via aèria. Els primers vols es van dur a terme en condicions difícils, però els pilots van ser capaços de depurar amb força rapidesa aquest tipus de transport. No obstant això, un major percentatge de vols de la companyia es va associar amb el lliurament dels béns. Aquesta zona s'ha convertit en el principal focus de "Saratov Airlines" durant la guerra, en temps de pau, va augmentar significativament la qualificació de l'organització i ampliat la seva capacitat.

Una nova fita en el desenvolupament de "Saravia"

Als anys noranta una petita aerolínia estatal es va transformar en JSC "Saratov aerolínies". Més de la meitat de les accions de propietat de "Aeroflot", pel que la seva nova creació va ser vist com una filial.

La companyia opera principalment vols xàrter nacionals i internacionals regulars. Això li va permetre mantenir-se, però el desenvolupament de l'empresa tot el temps per reduir la velocitat. Sobre aquesta qüestió el lideratge de "Saratov Airlines" va haver-hi desacords constants amb la "Aeroflot", de manera que després de disset anys després de la seva formació de societat anònima ha canviat de propietaris.

La companyia és el segle XXI: nous horitzons

De moment, l'aerolínia "Saratov Airlines" rep suficients crítiques positives. Per descomptat, no ho fan sense una certa quantitat de negativitat, però la separació de la "Aeroflot" ha portat a l'empresa una gran quantitat d'avantatges.

Fa sis anys, una participació majoritària va ser comprada pels individus i la societat anònima va entrar en una nova etapa de desenvolupament.

S'han produït canvis importants en la gestió de l'empresa, així com els empleats de la tropa. Tot això és molt bo per dir la imatge de "Saratov Airlines", que ara s'està desenvolupant de manera constant.

La companyia avui i demà

D'acord amb informes recents, la companyia està desenvolupant activament noves direccions i rutes. Per exemple, fa tres anys, els avions "Saravia" van volar tretze ciutats russes. Però aquest any, aquesta xifra havia augmentat a trenta.

En l'estiu s'afegeixen els vols regulars a les rutes privades i de la carta són les destinacions turístiques més populars. Saratov residents tenen l'oportunitat d'anar de la seva ciutat natal a Turquia, Egipte, Espanya i molts altres països. Això permet a l'empresa cada any per augmentar el seu trànsit de passatgers al vint a trenta per cent. La gerència de la companyia confia que en els propers anys el nombre de passatgers arribarà a la xifra rècord d'un milió de persones. De moment, les companyies aèries "Saratov" proporcionen dades sobre una mica més de mig miler de milers de passatgers atesos pel portador.

L'aerolínia es basa en l'aeroport de Saratov-Central, situat a vint quilòmetres de la ciutat. Aquí hi ha la majoria de manteniment de la companyia aèria dels vaixells.

La companyia té oficines a les ciutats de Rússia ia l'estranger

L'aerolínia té la seva seu principal a Saratov. Es troba situat al carrer Zhukovsky, a la casa en el nombre vint. Aquí podeu obtenir informació sobre vols i destins, així com comprar bitllets. La companyia aèria té el seu propi lloc web oficial, que conté la informació necessària per als passatgers.

A Rússia "Saratov aerolínies" tenen oficines en quatre ciutats:

• Sochi;
• Anapa;
• Moscou;
• Surgut.

A més, l'aerolínia compta amb oficines ia l'estranger. Comprar bitllets per a vols "Saravia" pot ser en les següents ciutats i països:

• Grècia - Càndia i Tessalònica;
• Itàlia - Rimini;
• Espanya - Barcelona;
• República Txeca - Praga;
• Armènia - Erevan.

La companyia té previst obrir diverses més oficines a Europa i el sud-est asiàtic.

Empleats "Saravia" sobre el seu treball a l'empresa

En general, la majoria clarament ho demostra l'èxit de l'empresa revisa el seu personal. Després de tot, ells poden revelar en el seu comentari que està ocult als ulls dels passatgers ordinaris. Per tant, hem decidit analitzar la retroalimentació del personal "Saratov Airlines" perquè sigui més fàcil de fer la seva pròpia opinió sobre aquesta empresa.

Curiosament, la informació sobre l'empresa com els empleats dels ocupadors responen molt bé. Pràcticament no hi ha rotació de personal, perquè tothom s'aferra al seu seient i tracta d'aprofitar l'oportunitat que resulta per a l'auto-realització.

Guia "Saravia" selecciona acuradament els empleats amb l'ajuda d'unes etapes múltiples entrevistes i proves. Cada un ha de passar un curs d'actualització a costa de l'empresa abans que comenci a treballar. Aquest enfocament té un efecte positiu no només en els propis empleats, sinó també en el servei, que sempre se surt amb lloat a les revisions dels passatgers "Saratov Airlines".

flota de l'empresa

L'únic desavantatge significativa d'aquesta companyia aèria, els passatgers que diuen gairebé totes les opinions són flota obsoleta. L'edat mitjana de l'aeronau, "Saravia" de disset anys, és un seriós obstacle per al desenvolupament futur de l'empresa.

De moment, la companyia aèria opera 11 avions, vuit avions i suspès la seva activitat en l'emmagatzematge. Flota està composta pels següents models:

• AN-148 ( "aerolínies Saratov" comentaris dels vols realitzats en les dades de l'aeronau són negatius en la seva major part);
• Yak-42;
• Embraer I-195.

A cada un dels plans pot donar més informació.

Avions An-148: una breu descripció

Aquests plans de rendes "Saravia" de la seva contrapart més gran - l'aerolínia "Rússia". Més d'hora en vols domèstics utilitzar cinc avions ara - només quatre. Un altre avió es troba a l'aeroport d'emmagatzematge, ja que a la gestió de rutes de la companyia no va a.

En aquest model d'avió - vuitanta-tres llocs, de manera que sovint s'utilitza durant els vols en distàncies curtes. Ja que l'aeronau està lluny de ser nova, els passatgers es queixen sovint d'una olor desagradable a la cabina, seients incòmodes i els passatges estrets. No obstant això, al seu torn, en molts comentaris ressaltar l'aptitud dels pilots, assistents de vol de servei discret i saborosa menjar a bord. És interessant que la majoria dels passatgers és difícil deduir l'estimació mitja de vol An-148 avió de passatgers, perquè és pobre, però el servei només es posa puntuacions més altes.

Volar la Yak-42

Vols a modelar avions Yak-42 "Saratov Airlines" comentaris causar bastant diversa. Això no és sorprenent, perquè fa uns anys, aquests models van ser utilitzats en la major part de la companyia aèria. En les rutes eren 12 avions. Ara s'usa activament cinc aparells, la resta es conserva.

De mitjana, en el pla - cent vint llocs, el que fa que sigui molt convenient per volar a qualsevol distància. No obstant això, molts passatgers diuen que l'avió és bastant estret, en vol sempre en gran mesura sacseja, i la cabina és molt sorollós pel rugit dels motors. Però tots els inconvenients estan tractant d'aclarir sobre dels assistents de vol valent i somriure que realitzen pràcticament qualsevol sol·licitud amb la velocitat del llamp. També revisió de passatgers del Yak-42 "Saratov Airlines" sovint contenen informació sobre els pilots que fan anar amb habilitat l'aeronau, tractant de desenganxar i aterrar el més còmode.

avions brasilera Embraer I-195

Fins a la data, aquests còmodes avions en tan sols dues empreses, que són llogats. Però tots els que van tenir el plaer de volar en ells, deixant molt bones crítiques.

Cent catorze seients estan disposats de manera que formen amplis passadissos. Això facilita enormement el transport aeri de llarg a l'estranger.

Gairebé tots els clients de la companyia en els comentaris estaven a favor de l'expansió de la flota per aquests models, ja que les dades són realment nous avions, que és una raresa per al servei aeri de passatgers modern.

"Aerolínies" Saratov: revisions negatives dels passatgers i els comentaris positius

Potser després de llegir aquest article vostè encara dubta si val la pena la planificació de les seves vacances amb aquesta línia aèria. Per tant, en base a l'anàlisi dels exàmens, estem preparats per presentar als pros i els contres de "Saratov Airlines". A partir de la retroalimentació positiva es pot concloure que:

• altament qualificats especialistes treballen a l'empresa;
• nous avions sorprenentment còmodes;
• aerolínia compta amb l'absència de catàstrofes;
• a bord és molt saborosa menjar.

Pels menys passatgers amb més freqüència són els següents fets:

• flota obsoleta;
• freqüents retards en els vols ;
• l'alt preu de les entrades en algunes àrees;
• rudesa a bord.

De tot escrit en aquest article, es pot treure una conclusió sobre la fiabilitat de l'empresa i les seves perspectives d'avions de vol. Esperem que aquest material serà útil per a vostè.