El signe "Avançar és prohibit": el càstig per la violació. La intersecció del sòlid

moviment Secure consisteix en una pluralitat de factors. Cada situació té els seus propis riscos i pot donar lloc a diferents formes. La violació de les normes de trànsit, "L'avançament està prohibit" és una de les causes més comunes d'accidents a la carretera. Això crea un perill de col·lisió, "cara a cara", que pot ser fatal. La major part de les pistes ara tenen quatre o més carrils. En aquests la seguretat viària s'incrementa substancialment com per trencar les regles d'avançament és impossible aquí. Per tant les morts ocorren menys. Anem a parlar dels avançaments, canvis d'aquest concepte a la llum de l'actual edició de les Regles, les sancions per violacions i les conseqüències per al conductor.

noció

El que s'entén pel terme "avançar"? Anteriorment, el concepte es va associar amb la sortida del carril. No obstant això, la nova versió de les regles alguna cosa va canviar. Ara els mitjans que passen un o més vehicles només si la maniobra es porta a terme amb la sortida carril contrari i tornar als seus extrems avançaments.

Per tant, es pot produir només quan dos oposadament dirigit carrils. Alhora, no hauria d'haver cap signe "està prohibit avançaments". La pena és un càstig, si la regla es trenca.

La maniobra es realitza a la banda esquerra. L'avançament de la dreta és impossible. Fins i tot si no hi ha un senyal que prohibeix tal moviment també es castiga amb sancions penals. No obstant això, hi ha un punt discutible quan el vehicle es fa una desviació a la dreta. Fins i tot tal maniobra es pot interpretar com l'avançament. Considerem ara el que en violació de "Avançament" signar l'espera d'un conductor bé en l'any 2016.

La intersecció d'una banda única o doble

Comproveu que "s'aproxima" en una línia contínua és un delicte que és castigat per la llei. Sovint és la causa d'accidents greus i de conseqüències fatals. Per tant, la pena per violació intencional o no de la dura.

No obstant això, els conductors saben com moltes situacions diferents es van trobar en el camí. Ells estan tractant de prendre en compte en la SDA. Per exemple, si:

• el vehicle està creuant una línia contínua, és a dir, deixant el carril contrari, sense la necessitat que, la violació es castiga amb una multa de fins a cinc mil rubles;
• aquestes accions s'acompanyen d'una col·lisió amb un vianant o un accident de carretera, en el qual lesiona i altres vehicles, el dret a prendre fins a sis mesos;
• es tracta de salvar la seva vida o la d'altres, tal acció no donaria lloc a una sanció, però és segur per a indicar en l'acta;
• després de l'accident, que necessita per oferir als ferits a l'hospital i esperant les ambulàncies és perillós per al pacient, la línia contínua es pot creuar i quan sigui necessari rotllo;
• al davant de trànsit amb prou feines es mou, la presència d'una línia contínua prohibeix fer la maniobra, i en violació del conductor serà multat.

En aquest últim cas, per descomptat, tenir l'oportunitat de defensar-se a si mateix, si, per exemple, es mou per davant del tractor. No obstant això, fins a la intersecció del sòlid no va acabar amb una multa, haurà de recórrer al bon advocat. I l'últim servei, tal com la coneixem, pot costar molt més que la mida de la pena.

La prohibició d'avançar cotxes amb llums de gir incorporades

En les regles d'avançament també inclou el cas en què un cotxe en moviment davant d'indicadors de direcció il·luminades. Llavors per a ell superar està prohibit el cotxe en moviment. La penalització per ignorar aquesta regla és de 5 mil. Rubles.

Penseu algunes d'aquestes situacions.

Els casos individuals dels avançaments i la responsabilitat dels mateixos

1. Quan la màquina es queda darrere dels senyals de gir incorporades i que pot anar d'avançament, cal esperar fins que la maniobra s'ha completat, i només després d'això per començar el.
2. Si no hi ha marge de maniobra, oa la carretera massa pobre visibilitat, o hi ha altres obstacles que està prohibit l'avançament.
3. Per evitar problemes, a la tarda oa la nit és millor no fer la maniobra.
4. Cal definir exactament el que la resolució de les Regles del carril contrari per viatjar amb seguretat.
5. En cas de dubte en la comissió de maniobra necessari esperar i esperar un tal cas, quan s'elimina el risc.

Si un accident en un avançament

Vostè ha de saber que fins i tot si les regles permeten en una secció particular de la carretera per avançar, però va passar la col·lisió, el culpable serà sempre considerat com el conductor que va entrar al carril contrari. Per desgràcia, sota el signe dels automobilistes d'avançament realitzat sovint. En aquests casos, hi ha un nombre màxim dels accidents més terribles que resulten en la mort. Bé, si està prohibit l'avançament, la pena està esperant que el controlador de totes formes. Arriba a la seva mida, així com en altres situacions, cinc mil rubles.

altres casos

A més de ser muntada signe i una línia contínua prohibeix l'avançament, hi ha altres situacions en què és impossible de maniobrar. Això s'aplica, per exemple, quan les marques vials esborrats. Cal entendre la situació del trànsit i actuar d'acord amb ella. Per descomptat, un bon advocat que va a impugnar la sanció, i no són útils. Però d'altra banda serà multat amb el conductor.

La situació que es detecta a temps, el que necessita saber sobre això per endavant. Els següents addicions a les regles d'avançament.

1. Els cotxes estan prohibits per avançar en les cantonades. Si hi ha un enteniment que la maniobra d'encreuament no funcionarà fins al final, després que s'ha d'abandonar i fer un altre moment adequat.
2. Fins i tot si no hi ha marques que prohibeixen l'avançament, aquesta acció no es pot dur a terme en un pas de vianants, ja que crea un perill per als vianants.
3. Si el front - un pas a nivell, després d'un centenar de metres abans que i com més que no se li permet fer la maniobra.
4. El mateix passa amb els girs perillosos. Fins i tot si el disseny ho permet, però no és un senyal d'advertència d'aproximació perillosa corba per avançar al vehicle de davant no es pot.
5. Ni tan sols ha de pensar en la maniobra, mentre que en els viaductes, ponts i altres estructures, artificialment creada i dissenyada per a la circulació de vehicles.

Reté la responsabilitat

Sempre val la pena recordar que no només pot resultar en una multa de violació "L'avançament està prohibit". Pot ocórrer és que el conductor serà responsable de la mort d'una altra persona. I això haurà de viure la resta de la seva vida. I gran part a comprendre el que havia passat entre reixes.

No es basi "a l'atzar", i creuen que, de sobte, "bufen sobre". Després de tot, aquest tipus de casos molt. Per tant, és millor atenir-se a les normes de trànsit, protegint així a si mateix de conseqüències desagradables. Si la SDA segueix estrictament, els problemes i el conductor no tindran. No va a portar problemes a altres persones i no convertir-se en una font de perill.

Com disputar la multa?

Els bons advocats es valoren en cada esfera d'activitat. No és cap excepció i temes d'automoció. Sovint, els qui són amenaçats amb la presó, requereixen l'assistència d'un advocat. Sí, i amb altres casos menys greus, que poden manejar fàcilment. Després de tot, la superfície de la carretera a Rússia està lluny de ser ideal. Amb base en això, i mitjançant la construcció de la base de proves.

Aquí hi ha algunes situacions que poden mitigar la responsabilitat o fins i tot cancel·lar-la.

1. El signe es va col·locar en el lloc equivocat per a això o no netejar d'arbres, o analitzar és impossible.
2. Les marques en el camí s'esborra o no s'ha vist, o per altres raons que no compleixen les normes.
3. Passant camions que es mou a una velocitat molt baixa, o fins i tot de peu, de manera que creua una línia sòlida de marcat havia de produir, assegurant-se que el camí és segur.
4. Conductor sap que en aquest lloc està prohibit l'avançament, la pena pel delicte - una multa de 5 mil rubles .. No obstant això, la maniobra es va dur a terme no per culpa seva, però per tal d'evitar una col·lisió.
5. El delicte es va cometre en la prestació d'assistència mèdica a una persona lesionada en un accident, per lliurar-li a l'hospital.

L'evidència del que va passar pot ser:

• la fotografia, que estableix rastres febles de marcat;
• disc fet amb el DVR;
• altres.

Per descomptat, per construir la seva defensa al conductor, no entenen les qüestions legals, no és fàcil. Per tant, en aquestes situacions, no es pot fer sense el suport d'un especialista. Llavors hi ha una oportunitat real de demostrar la seva innocència, o almenys reduir la quantitat de sancions.

conclusió

Per tant, si hi ha motius que justifiquin, és possible acudir als tribunals en demanda de justícia i per enlairar el càstig. Però si el vi al controlador, i després esperar que l'advocat va a fer un "miracle" no és necessari. No té sentit per provar el personal va arribar al lloc dels fets. No obstant això, per a signar el protocol, on està d'acord amb tot, també, no cal.

En primer lloc, vostè ha d'aprendre totes les complexitats dels avançaments i els canvis adoptats en 2016. A continuació, ha d'analitzar la situació amb calma. A continuació, pot decidir.

El conductor sap que depèn de l'hora de fer una maniobra al signe "Avançar és prohibit" bé. Però no cal oblidar que al mateix temps, posar en perill la vida i la salut dels seus propis i aliens. Fins i tot si un advocat es farà un "miracle", aquest delicte no aclarir el destí.