El nou "Mazda 3" (sedán): opinions, descripcions, prova de conducció. Com fer l'ajust del Mazda 3

La versió actualitzada del cotxe, com el "Mazda 3" (sedán), va ser molt esperat. En particular, estem a l'espera dels seus seguidors d'alliberament del fabricant japonès. Si és així la versió de 2006 i fins a la data està en la demanda, llavors podem parlar d'una nova actualització!

canvis externs

Per tant, si parlem dels canvis que han sofert un cotxe, el primer que m'agradaria referir-me al seu aspecte.

Es pot veure com els para-xocs transformats - ara el cotxe es veu encara més fort i sòlidament. Gairebé ningú s'atreveix a anomenar el nou automòbil de la dona "Mazda", i de fet tenia aquestes declaracions es van escoltar amb força freqüència.

Hi havia una graella i els fars antiboira - addició útil i necessari. Malgrat el fet que l'òptica frontal ha sofert canvis menors, que es canvien més o menys l'aspecte del cotxe. Més en els costats d'una versió actualitzada aparèixer línia d'aleta elegant, a causa de la qual cosa "Mazda 3" (sedán) va començar a buscar encara més presentable i elegant. A la vista d'aquesta "japonès" és creat per la sensació de confiança que els dissenyadors han treballat amb cura tots els detalls, fins i tot el més petit, i com de vegades sembla insignificant.

comoditat pràctica

Malgrat el fet que el "Mazda 3" (sedán) es veu externament encara més agressiva, en l'esport, en una estada molt agradable. L'interior i l'exterior del cotxe - que sempre és important. Una persona ha de sentir còmode estar al volant del seu amic de confiança de ferro. Els enginyers i els desenvolupadors són molt conscients d'aquest principi i posar en primer pla. Per això, en els materials d'acabat de qualitat i tots els elements es complementen perfectament entre si es van utilitzar.

No es pot témer que algunes coses petites fetes de mala fe - totes les peces encaixen exactament, sinó de fixar els drets de la consciència, i tot el que es pot dir res. Especial atenció cal assenyalar quadre de comandament. Semblava estar crom "gestos de complicitat" que s'utilitza en la seva decoració, i tots els controls estan disposats de tal manera que el conductor era convenient per a usar-los. Per cert, les insercions cromades tenen no només una funció estètica. encara protegeixen el quadre de comandament contra el contacte accidental amb la mà. Els japonesos pensaven a través de gairebé qualsevol cosa. No cal dir, fins i tot el color d'il·luminació dels instruments s'ha convertit en blanc, no vermell (igual que en la versió anterior), ja que és molt més agradable a la vista.

L'espai i la capacitat

El saló de l'automòbil actualitzada "Mazda 3" (sedán) una gran quantitat de llocs, però no només ell era més àmplia. Unes poques paraules cal dir sobre el maleter. Per a un cotxe d'aquesta classe, és molt ampli - tant com 430 litres. En el mateix cas, si la necessitat de transportar objectes llargs i càrregues, el tronc pot ser transformat .... De fet, es pot canviar la mida! Això es pot fer, si se sumen els seients de la fila del darrere. A l'interior serà una vegada en el doble d'espai per a les coses. Per cert, una altra innovació - el maleter es pot obrir fàcilment utilitzant les tecles tàctils especials, que es troba a la llum de fre. Semblaria que no és com els canvis importants, coses petites, però l'experiència demostra que és un suplement així és la vida molt més fàcil d'un motorista.

Força i Poder

El nou "Mazda 3" (sedán), entre altres coses, s'ha tornat més i més potent. Però en primer lloc, val la pena recordar el motoritzacions han satisfet la versió anterior, l'original. A tot el món, hi ha "Mazda 3" (sedán) en vuit variacions, totes elles, per descomptat, diferents motors.

Índex dels més poderosos d'ells arriba 260 cavalls de força, mentre que la majoria dels automobilistes encara es va aturar en les versions amb motor de 150 cavalls de força. Aquest és un terme mitjà, el mitjà d'or, que és adequat per a gairebé tothom. I què podem dir sobre la nova versió? unitats d'energia gamma del sedan va ser pres pels desenvolupadors en les finestres del darrere no menys poderosos. Es representa per tals realitzacions, com una de 2 litres a 150 litres. c., 1,6 litres a 104 litres. s., i de 1,5 litres a 120 litres. a.

No hi ha límit a la perfecció

És una vella dita i eficaç. Les especificacions, l'aspecte interior - tot això, per descomptat, els propietaris d'automòbils interessats "Mazda 3" (sedán). Tuning - això és el que normalment se sotmet a tot l'anterior, si el propietari de sobte va descobrir que el seu cotxe no era prou bo. De fet, aquesta exposat molts cotxes. Però tals baix cost, com el "Mazda", molt sovint. Fins i tot si es té un bon rendiment en carretera, fiabilitat i durabilitat, cosa que, com molts creuen, no és suficient.

plaques de desgast amb el sistema d'il·luminació, la graella carboxílic, motllures, spoilers, amortidors, puntals, preses d'aire, deflectors, reflectors - que simplement no es converteixen en propietaris de la "Mazda", per millorar el cotxe! Tot i que part d'aquesta qüestió és de cap preocupació. Però el que si vols una mica per millorar aquest cotxe com "Mazda 3" (sedán)? La sintonització es vénen al rescat, encara que això no sempre és un procediment senzill. Però el procés és un creatiu que requereix manifestacions de la fantasia, de manera que no només millorarà l'enfocament correcte del vehicle i que sigui completament únic, no com els altres. En general, si hi ha diners extra, és millor posar-los en una afinació professional - Encara mestres saben com fer tot correctament. Per descomptat, alguns dels detalls poden ser substituïts i la seva pròpia, però si va a treballar de debò, és millor no arriscar-se, a continuació, en cas contrari ha de pagar extra.

comportament de marxa i de carreteres

És important que el cotxe "escoltar" el conductor a la carretera. Test Drive "Mazda 3" (sedán) té èxit, prova de maneig i va mostrar el que la màquina molt fiable. Amb girs que fa front amb facilitat, sobretot si és a les quatre rodes versió dièsel unitat. Amb ell, el conductor sempre serà capaç de mantenir el que està succeint a la carretera sota el seu control personal, sense importar el accidentat de la superfície de la carretera i pot ser qualsevol que sigui el carrer, ni va ser el temps.

Per cert, bon maneig va afectar la funció ABS i control d'estabilitat. En general, la unitat de prova va demostrar que a la carretera el cotxe se sent confiat. No deixa de tenir inconvenients, és clar - ha de finalitzar insonorització. A alta velocitat, la cabina es fa escoltar amb massa claredat el motor. Molts creuen que és una deficiència greu. No obstant això, si vostè creu que es vegin lliures de les promeses dels fabricants d'aquest menys altres models.

experiència operativa

"Mazda 3" (sedán) rep bones crítiques, encara que hi ha algunes queixes. En particular, es refereixen a la falta del que s'ha dit més amunt - l'aïllament acústic. Per ser objectiu, en general, aquest cotxe - una bona combinació de preus baixos i un bon rendiment. El cotxe més correcta avaluació - quatre, i molts propietaris se senten de la mateixa manera.

Al costat positiu, els conductors noten l'econòmic consum de combustible, assegurant que referent a això que els japonesos no tenen igual. Si vostè vol comprar un cotxe esportiu, però aquest tipus de compra no es pot permetre, llavors hi ha una solució - es pot comprar un cotxe "Mazda 3" (sedán). Crítiques més inspirat per comprar aquest cotxe elegant amb una excel·lent distància a terra i un interior elegant. En general, el cotxe només amb moderació, i això per a molta gent és el més important. La mitjana d'or ha estat sempre en el preu.

cost de la

Basat en l'anterior, es pot imaginar com un cotxe "Mazda 3" (sedán). Preu - unes poques paraules hi ha a dir sobre això. Si vostè compra un model que va ser produït fins a 2011, ho farà no més de 780.000 rubles. Per exemple, el cotxe de 2006 de l'alliberament amb un quilometratge de més de 100 mil quilòmetres tindrà un cost de 360 000 rubles, atès que serà condició gairebé perfecta.

Moltes persones es pregunten com ha millorat molt (sedán) "Mazda 3". Nou preu d'aquest automòbil és d'aproximadament un milió de rubles. Per tant, si vostè vol comprar alguna cosa més nou i hi ha una oportunitat financera, llavors aquest cotxe serà una bona opció.