El circuit trifàsic

L'actual sistema principal adoptat universalment són trifàsics circuits, que tenen diversos avantatges sobre monofàsica.

Trifàsica sistema actual diu corrents trifàsics generades per tres forces electromotrius que tenen la mateixa amplitud i freqüència però desplaçada pel que fa a l'altra en fase d'120⁰ o durant un tercer període de temps.

Cada circuit separat, es diu que un sistema d'aquest tipus de tres fases per reduir la fase.

corrent de fase, que es porta a terme circuit trifàsic es pot obtenir mitjançant la combinació de tres del mateix generador, donant un corrent altern monofàsic, rotors, que estan en una posició fixa, estan units rígidament entre si i no canvien la seva posició durant la rotació. En aquest generador de debanats de l'estator es despleguen entre si per 120⁰ al costat del rotor. Sota aquestes circumstàncies, és evident que la força electromotriu del segon generador persistirà en els seus canvis en relació amb el primer generador de 120⁰, és a dir, el valor màxim de la força electromotriu de la mateixa direcció en el segon generador vindrà després de tot el rotor del generador s'encendrà 120⁰. La força electromotriu de la tercera generador també es retardarà respecte al segon generador de 120⁰.

No obstant això, un mètode de producció actual, que estan circuit trifàsic tal, no és econòmicament viable i tècnicament desafiant. Molt més fàcil a tres bobines de l'estator estan connectats en un sol paquet. Tal generador s'anomena el corrent de fase del generador.

Per tant, l'estator de l'alternador actual té tres debanats (anomenats fases del generador), en 120⁰ relativa desplaçats entre si. El rotor és un generador de corrent trifàsica amb un rotor del generador CA monofàsic estructuralment idèntics.

Durant la rotació dels debanats del rotor en tot són iguals en freqüència i amplitud de la força electromotriu, però no s'assoleixen simultàniament el seu màxim. Suposant que la força màxima electromotriu es genera en el moment del pas del centre del pol nord del rotor en l'inici del debanat, és fàcil veure que la força màxima electromotriu de la mateixa direcció en la segona bobina vindrà després de la rotació del rotor en 120⁰, i la tercera - després d'encendre 240⁰ amb relació a la primera.

Connexió a un circuit extern de cada generador de fase, s'obté el circuit de corrent trifàsic que té no interconnectats no hi ha connexions elèctriques, on cada corrents de curtcircuit separades en el mateix la seva resistència serà igual en amplitud, però desplaçada en fase pel que fa a l'altre també en 120⁰.

Per connectar un generador d'aquest tipus a un circuit extern, necessiten sis cables. Per reduir el nombre de cables que van a l'circuit extern, cal connectar la bobina receptora i el generador interconnectats per formar acoblat elèctricament al sistema trifàsic. Aquesta connexió es pot realitzar de dues maneres diferents: un triangle i un estel.

Tots dos compostos fan possible estalviar material en la transmissió de la mateixa capacitat de tres generadors de corrent trifàsica independents.

circuits trifàsics van fer possible la creació d'un simple i convenient perquè el dispositiu funcioni el motor elèctric, que es diu asincrònica. El dispositiu basat en l'aplicació del camp magnètic giratori. En el cas més simple, un camp magnètic pot obtenir-se mitjançant la rotació de l'imant de ferradura.

Si el camp es col·loca en un conductor tancat giratori, fixat a l'eix, el camp magnètic en la seva intersecció conductor circuit del costat de rotació indueix una força electromotriu en la mateixa inducció que genera un corrent d'inducció en aquest bucle tancat. Aquest interactuant actual amb el camp magnètic de la bobina d'imant giratori girarà. converteix el sentit de gir es determina mitjançant l'ús de la regla de la mà esquerra.

Els motors trifàsics es componen de dues parts: una part giratòria - el rotor i l'estacionàries - estator.

La rotació de camp magnètic es genera en el motor no és per rotació mecànica dels pols magnètics, i en un flux de corrent dels bobinats de l'estator de fase fixa altern.

circuits trifàsics van ser dissenyats per un dels més grans enginyers elèctrics del XIX i principis del segle XX. - enginyer rus MO-Dolivo Dobrovolsky (1862-1919). Aquest sistema ha obert enormes oportunitats per a l'ús industrial d'electricitat. Els més importants són:

• estalvis en línia de cablejat que connecta l'estació per al consumidor;
• la possibilitat d'obtenir un camp magnètic rotatiu aplicat en motors trifàsics.