Com instal·lar espaiadors sota dels molls amb les seves mans

Quan la suspensió es manté durant molt de temps, amb el temps el cotxe s'enfonsa notablement. En aquest cas, la sensació de pèrdua de maniobrabilitat. Això vol dir primavera fatiga. En aquest cas, la distància a terra es redueix. En condicions de carreteres en mal estat alguns conductors elevador de cotxes a través d'espaiadors, muntada sota del moll. Freqüent de càrrega del vehicle de transport afecta l'estat dels elements, que estan sotmesos a càrregues elevades. Així que hi ha una pèrdua de la depreciació de les propietats. Abans de prendre la decisió d'augmentar la depuració, cal comprovar l'estat de tota la suspensió. Per muntar els separadors sota dels molls amb les seves mans, han d'adquirir.

On es poden comprar articles per augmentar la distància al sòl

Aquests articles estan disponibles comercialment en moltes botigues i peces de recanvi ja estan inclosos. Gairebé tots els models de cotxes són disponibles espaiadors produïts per mètodes industrials. Cal comprar un dispositiu d'aquest tipus, d'acord amb la marca de cotxes.

Pel que fa a la suspensió ha de ser aixecada

Per iniciar els mesuraments requerides per produir el valor actual aclariment (distància entre la superfície inferior de la màquina i un punt). Es pot calcular la posició del motor del punt, donat la mida de la protecció del càrter d'oli. Quan coneixem el valor de l'espai lliure, ha de decidir com elevar el cotxe. Val la pena fer el valor de 10-30 mm. En cas contrari, el maniguet i la galleda braços amortidors experimentaran càrregues considerables, anunciant el fracàs imminent de components de la suspensió. En augmentar la distància al sòl a un valor superior, és molt difícil establir la corda - dit del peu i la capacitat de resposta de la roda per al sistema de direcció està fora de sincronització. Això donarà lloc a una suspensió de recursos limitats.

Les matèries primeres utilitzades per a la producció d'espaiadors

Articles fets de resistent a les condicions ambientals de cautxú. A vegades pot causar processos de corrosió en el lloc d'instal·lació. Tenen una vida útil relativament curta i preu democràtic.

El membre de poliuretà de la composició química és una millora de la família de cautxús, però té una alta resistència. Té una propietat d'absorció d'impactes. No salvaguarda contra les aparicions de la fatiga de les peces i té un alt cost.

Els components de plàstic són desenvolupaments de tecnologia de polímers avançats, diferents característiques positives de l'operació i gairebé no hi ha inconvenients. Dissenyat per a una llarga vida, però el cost de producció és bastant alt.

Les peces fetes d'aliatge d'alumini. També tenen un bon rendiment i són cars.

Com instal·lar aquestes peces

Quan vostè compra un kit per augmentar la folgança necessàriament una guia per a l'ús, però hi ha una necessitat d'un examen detallat de com muntar els separadors sota dels molls amb les seves mans. Per als propietaris d'automòbils dels fabricants nacionals de muntatge i dificultats especials no causarà problemes. Necessitat terreny pla, gat hidràulic o mecànic, ajust de garrofer i les tecles golovochnyh. Per establir els espaiadors menors de ressort (VAZ-2101 no és una excepció) Afluixar els cargols necessaris de muntatge a la de vidre amortidor hidràulic. Amb cura, llevant la màquina en lloc de la col·locació de la roda. Després desmuntar disc de la roda. Quan l'equip s'exalta per sobre de la superfície, es requereix per eliminar un ressort i un mecanisme de topall de goma per fixar el espaiador. Aquest procés és dur a terme amb la resta de la suspensió i tornar tot al seu lloc.

Característiques augmenten la distància a terra en vehicles tot terreny

Per muntar els separadors sota dels molls amb les mans a la "Niva" a la part posterior de la necessitat de reemplaçar els ressorts de disc i el muntatge de l'amortidor. No obstant això, els seus punts de muntatge són més alts. El següent que ha de fer l'eix posterior de la barra superior ajustable. La seva longitud ha de ser més gran. l'impuls del raig haurà de ser reforçada.

Al capdavant dels espaiadors de muntatge sota els molls amb les seves mans serà més problemàtic. Cal aixecar el cotxe en el lloc de les plataformes de suspensió inferiors. Sami espaiadors es col·loquen en aquests llocs. Això es fa per tal de mantenir el moll d'inclinació. Per evitar el desgast prematur de la part superior del braç, va rebre una càrrega addicional, cal instal·lar encara altres separadors entre els braços i rodaments de boles. Després d'aquests passos, cal canviar les palanques de punys giratoris i girar els consells de direcció. Aquesta solució elimina la tensió en el estabilitzador de barres de direcció. Si els ressorts, amortidors es van enfonsar, i les anteres no fer front a les seves responsabilitats, haurà de ser reemplaçat. En cas contrari, l'efecte dels espaiadors de muntatge sota dels molls amb les seves pròpies mans no ho farà. Un cop finalitzat el procés d'instal·lació, ha de visitar l'estació de servei, per exposar el col·lapse - el xassís de convergència.

Quines són les dimensions recomanades de la liquidació

Per als vehicles de passatgers, aquest valor és 140-200 mm frontera. Aquesta bretxa s'ha de considerar per augmentar la distància al sòl si es desitja. En la categoria dels vehicles fora de la carretera des del càrter a la superfície ha d'haver una distància de 200-350 mm.

Calces sota dels molls amb les seves mans en "Carina"

El representant de la marca estrangera d'enginyeria "Toyota" té una alçada de 340 mm molls. Compra articles per elevar el cotxe no pot en cada acte parts interiors. El procés d'instal·lació requereix l'eliminació de la roda i el disc. Serà necessari per alliberar el suport i assegurar el espaiador en un cos elevada.

Per tornar a col·locar els espaiadors sota dels molls "Aveo", cal fer una manipulació similar. Quan es condueix més de 150 km / ha recobriment asfaltada no pot trontollar petita part posterior de la màquina. A la grava còmodament poden viatjar a velocitats de fins a 120 km / h. Bé, quan no és el separador habitual per molls. Això estalvia temps i esforç. Tal mecanisme és de construcció senzilla i està dissenyat per comprimir la molla per a permetre la fixació segura per descargolar el braç inferior. En l'execució de les obres a la part davantera de la declaració requerida d'espaiadors sota de la barra.

Calces sota dels molls amb les seves pròpies mans: "Ford Focus 2"

S'ha de desmuntar el disc de la roda. A continuació, llevant la màquina i posar-la en un suport rígid. En absència d'un dispositiu extraïble per ressorts, és necessari per descansar el gat per aixecar i el braç inferior per afluixar peces de fixació per al seu posterior alliberament. En lloc de boixa de goma de fàbrica que hagi de instal · lar una suspensió del darrere espaiador "Ford Focus-2" de la primavera i mantingui passos de muntatge.

Els avantatges d'augmentar la distància al sòl:

• subsidència Hatchback es veu privat de l'efecte;
• oportunitat per anivellar la màquina, evitant la inclinació de la part davantera del cotxe, la disposició de càrrega del motor;
• major moviment comoditat en males superfície de la carretera;
• quan la màquina carregada no ha de preocupar per l'enfonsament suspensió a un nivell crític; la rugositat de la coberta de la roda de carretera no s'adherirà taquilles.

Desavantatges de les solucions per augmentar la distància al sòl:

• els angles de la suspensió poden canviar que afectaria la gestió;
• canviar el traç de la tija de l'amortidor, serà difícil fer front a la realització de les seves funcions;
• càrregues vibratòries;
• rigidesa es redueix; enginyers de la fàbrica del grup de treball sobre la suspensió treballabilitat;
• Puntal de la màniga sovint vénen en mal estat.

Per tal de posar els espaiadors sota dels molls "Lanos", que prendrà al voltant d'una hora i el procediment general de la instal·lació. A causa de la transferència del centre de gravetat, la màquina es comportarà de manera diferent. No cal passar a les taxes exorbitants poden perdre estabilitat. Cal augmentar gradual i acuradament la càrrega. Quan els cotxes d'elevació sovint han de sacrificar la seva velocitat era.

Quin és el cost dels espaiadors

Depenent de la fabricació de materials per a aquests elements haurà de pagar de 1300-2200 rubles. Abans que es requereix la decisió de canviar la quantitat d'espai lliure per esbrinar si aquestes coses l'ajudarà a eliminar problemes específics.

Té impacte en el servei de garantia

Si el vehicle disposa d'un servei per part del fabricant, cal preparar immediatament per les fallades en el servei de garantia. Quan els elements de suspensió auto-instal·lació canviaran el seu disseny, i es va negar garantia. Hi ha raons per a considerar seriosament la decisió d'elevar el cotxe per a la inspecció i el manteniment haurà de pagar de la seva butxaca.

Després del procediment dut a terme, per augmentar l'espai lliure, cal ajustar la posició dels fars dels requisits d'il·luminació feix de llum col·locats en el camí. Es necessita ser ajustada la inclinació de l'eix de gir i frenada regulador de la força. Aquests ajustos afecten al moviment per la seguretat del vehicle.