Canviar l'oli de la transmissió automàtica "Ford Focus 2". Transmissió Ford Focus

En la transmissió, així com en el motor de combustió interna, que proporciona el seu propi sistema de lubricació. De tant en tant ha de ser la prevenció. Avui ens fixem en la forma de produir el canvi d'oli palanca a "Ford Focus" 2 generació.

Les diferències en la substitució de les transmissions manuals i automàtiques

Cal assenyalar que les transmissions mecàniques en els automòbils, "Ford Focus" estan lliures de manteniment. Es banyaven en oli per a la vida. Alhora, les caixes de canvis automàtiques estan lliures de manteniment. Quan cal canviar l'oli de la transmissió automàtica? regulació de la reposició de líquids - 60 mil quilòmetres. Per què passa això? El fet que el petroli és caixes de canvis automàtiques amb fluid hidràulic. És menys viscós que la mecànica. És gràcies a oli produït la transmissió de parell des del motor a les rodes a través d'un convertidor de parell. Aquest element es veu de la següent manera.

A l'interior és un dos grans hèlixs. A l'interior del convertidor d'ompliment d'oli. A mesura que la rotació de l'impulsor varia la força de transmissió de parell. Com més sovint que giri, major serà la velocitat del motor. En les mateixes caixes mecàniques d'oli plens única paleta. Aquí no és un fluid de treball. Només es lubrica els engranatges del fregament a la caixa, de manera que pràcticament no hi ha desgast. Tot i que el fabricant automotriu nacional regula el canvi d'oli i transmissió manual. Però això és un tema per un altre article. Tan sols cal saber és quan cal canviar l'oli de la transmissió automàtica. Com vam dir anteriorment, això es fa no menys d'una vegada a 60.000. Hi ha diverses maneres treballa aquesta operació. A continuació veurem en detall.

El reemplaçament parcial d'oli a la transmissió automàtica

Aquesta és la forma més popular. Gràcies a ell, l'oli "refrescat" en una caixa. L'essència del procés és extremadament simple. En primer lloc, descargolar el tap de drenatge de la transmissió automàtica. En un recipient preparat va abocar tot el líquid fins a l'última gota.

Però per què aquest mètode es coneix com un reemplaçament parcial d'oli de la transmissió automàtica? El fet que no es pot drenar des del coll del volum total de lubricant, que està a la caixa. Un cert percentatge que seguirà sent a l'interior, sota qualsevol angle o muntant de la màquina. Més sovint que no deixa de fusionar fins al 40-45 per cent del líquid. Per tant, el nivell d'oli automàtica "Ford Focus 2" cau només fins a la meitat. Aquest desavantatge es reprèn amb fluid nou. Es barreja amb l'edat.

Matisos substitució parcial

Si vostè pensa que la substitució parcial d'oli de la transmissió automàtica "Ford Focus 2" li permetrà viatjar més de 60.000 sense cap problema, vostè està profundament equivocat. El greix usada és necessari conduir per complet. Com es fa? Després d'un "refrescar" la màquina, és operat 200-300 quilòmetres. A més, el tap de drenatge es descargola, el líquid barrejat es drena i plena d'una nova volta. Aquest procediment s'ha de repetir 3-4 vegades.

Quins són els avantatges d'aquest mètode? El reemplaçament parcial d'oli a la transmissió automàtica "Ford Focus 2" pot fer-se independentment, i fins i tot sol. Quan s'utilitza una petita quantitat de fluid de substitució. Després de diverses repeticions d'aquest procediment és ben rentades amb la cassola de la transmissió. L'oli absorbeix tots els xips i fer els elements. Però aquest mètode té els seus inconvenients. El primer - és la necessitat de re-reemplaçament en poc quilometratge. No tothom té una fossa o elevador de drenatge convenient i omplir amb oli nou. El reemplaçament parcial, fins i tot després de diverses repeticions, no és completa. Un petit percentatge d'oli d'edat encara arribarà a la transmissió Ford Focus segona generació automàtica.

substitució completa

Aquesta operació es porta a terme al taller amb equip de rentat especialitzat. Es treballa sota pressió. Per tant, l'oli usat s'estreny nou. Això assegura el 100 per cent, la substitució completa del fluid hidràulic. Com succeeix això?

volandera de tub s'alimenten a la caixa de radiador de refrigeració. A continuació, posar en marxa el motor i aboca l'oli usat. Sota la pressió en la transmissió immediatament aboqui nova. En cotxe "Ford Focus" màquina té una porta d'inspecció especial, a través del qual es pot controlar el color del líquid. En primer lloc, serà negre. Però apareix de color vermell com el rentat. Això vol dir que la caixa està plena d'oli nou i net. Tan aviat com el color va tornar a la normalitat, la unitat s'apaga i giri el tap de buidatge.

Quins són els avantatges d'aquest mètode?

D'aquesta manera, vostè està completament renta la caixa i desfer l'oli usat. Si la caixa es fa funcionar en la manera de "desigual", el fluid a alta temperatura de treball. oli vell es va cremar olor. Muntar en un lubricant a tal, que no hauria. Només totalment l'equip especialitzat per ajudar a baixar el menjar amb una caixa. Curiosament, però la quantitat d'oli, que surt per al rentat, un ordre de magnitud menor que en la manera parcial. Té sentit per a posar-se en contacte amb el servei. Quant és la substitució de l'oli a la transmissió automàtica? El preu d'aquest servei amb el canvi del filtre és d'uns mil rubles. No és molt car. Després de rentar caixa inclosa sense estrebades. el consum de combustible reduït mitjançant la millora de l'eficiència. Perquè ara al convertidor de parell s'utilitza oli pur, no negre i carbonitzat.

deficiències

Juntament amb l'oli vell i els encenalls de metall a pressió renten i deposició útil. per la qual cosa no es recomana realitzar aquest procediment amb freqüència. A més, poques garanties CPR funcionament normal després d'un canvi d'aquest tipus. Pel que fa al cotxe és més gran que 2-3 anys (aquells que ja han "va volar" amb la garantia del distribuïdor). A més, no totes les ciutats tenen un equip tan especialitzat.

un compromís

Sovint, els propietaris d'automòbils estan optant per un reemplaçament complet, però ho fan amb les seves pròpies mans. Per a això es necessita:

• El nou filtre d'oli per a la transmissió automàtica.
• oli "Motor Craft". Cal 5 litres.
• Segellants i juntes.
• Capacitat per a la formació.
• Un conjunt d'eines i draps per treure les taques d'aigua d'edat.

Acte-reemplaçament d'oli de la transmissió automàtica en el "Ford Focus 2"

Per realitzar aquesta operació és necessari per conduir el cotxe en un pou de greixatge o en una plataforma. En primer lloc, descargolar el recol·lector d'oli i transmissió automàtica.

També cal tallar la goma de segellat. Aneu amb compte - quan el desmantellament palet vessarà l'oli usat. Prepareu un recipient per a això. Després del drenatge èxit descargolar el filtre d'oli i desactivar l'element de sensor de neteja. A la paleta hi ha un imant especial per als xips.

I hem netejat acuradament amb un drap. També, tall amb cura les restes de revestiment i hermètica en la transmissió. Es pot utilitzar el ganivet d'oficina. A continuació, estableixi en un nou segellador de juntes. Ungit com els seients a la paleta, i la pròpia transmissió. element de remolí cap enrere i instal·lar un nou filtre. Omplir amb greix nova. Però aquest canvi d'oli no s'ha completat. Si voleu fer un procediment complet, s'ha de drenar el líquid residual de la transmissió automàtica del radiador. Per a això, apagar el tub de la unitat hidràulica i connectar-se en lloc d'una mànega transparent del mateix diàmetre. Després cal arrencar el motor i posar la palanca de canvis en la manera de "estacionament". Vostè es donarà compte de com la mànega transparent s'esgotarà l'oli usat. Serà al voltant de 1,5 litres. Per què la mànega transparent? Un cop a aquest tub comença a abocar l'oli tonalitat vermella (és a dir, té una xarxa), i suprimeix el motor per afegir un líquid al nivell màxim.

Transferència i no ha de ser - és molt dolent per a la transmissió automàtica. Per desfer de l'oli nou en el sistema després del muntatge de la caixa de canvis automàtica, vam començar el motor i manteniu premut el selector en totes les maneres. Després de diverses repeticions d'aquesta operació cal tornar a comprovar el nivell i afegir líquid si cal. En aquest procediment per al reemplaçament és completa.

Quins són els avantatges de l'auto-reparació? El primer - és el cost de manteniment. Quant és la substitució de l'oli a la transmissió automàtica? El preu del procediment - al voltant de mil rubles. Aquí no ha de pagar extra per als treballadors dels serveis de SRT. La segona - la quantitat de líquid que va a la substitució. Si es requereix servei deu litres "transmissionki", aquí es pot limitar a cinc. I la tercera avantatge - que esbandir la caixa no està sota pressió, dipòsits de serveis públics i, per tant, no es renten. Però hi ha un mètode i desavantatges tals. No tothom trobarà molt de temps per treballar i un forat de visió adequat.

conclusió

Així que ens vam adonar de com fer un canvi d'oli en una transmissió automàtica "Ford Focus" segona generació. Com es pot veure, l'operació es pot fer amb les seves pròpies mans.