Blindat Mundial (foto). Maquinistes trens blindats durant la Segona Guerra Mundial

Tradició utilitzat trens blindats desplaçar-se per la Unió Soviètica es remunta a la Guerra Civil. En aquests dies, van ser utilitzats per les unitats militars de suport de combat i operacions independents tàctics individuals. En aquest cas la velocitat blindat valorada en moviment i la mobilitat, potència de foc i fort armadura. Cuirassat de la Segona Guerra Mundial s'utilitza sovint com una força de tracció per al transport de compostos amb càrrega important.

En la tardor de 1920 com a part de l'exèrcit bolxevic, hi havia més de 100 trens blindats. Però en 1924 el seu nombre era molt menor, ja que el control de l'artilleria militar, en el trens van ser transferits a la balança, no considerar-los una arma eficaç, i s'aplica a totes dues armes ordinàries en les plataformes.

trens de metall a la Segona Guerra Mundial

Els trens blindats a la Segona Guerra Mundial es van completar en les unitats divisionals. Per exemple, un tren blindat "Kuzma Minin" i "Ilya Muromets" van ser part de la 31a Divisió dels trens blindats independents Gorky. També s'inclou en els compostos inclosos: locomotora de vapor negre S-179 vagó blindat DB-39, un parell de carros blindats empresa tropa-morter BA-20, tres motocicletes i una dotzena de cotxes i. Hi havia al voltant de 340 persones a la divisió.

Els trens blindats durant la Segona Guerra Mundial es van utilitzar des del principi per a la Victòria. A banda del fet que el suport a la infanteria, que estaven lluitant al llarg de la línia de ferrocarril, es va aplicar a la derrota enemic en estacions de tren, custodiada de la costa i eren el foc de la bateria a l'artilleria enemiga.

Aquests trens s'utilitzen amb èxit en els primers mesos de la guerra que la seva producció es va iniciar en diverses ciutats alhora. Disseny de gran blindat diferent. Que depenia de la capacitat de l'empresa de construcció, produeix els vehicles de combat per la presència de l'armadura d'acer i conjunts d'armes. Pel començament de la guerra es va fer la major part dels trens trens planta de Bryansk. Aquesta fàbrica produeix no només les andanes d'artilleria blindada, així com els trens, equipat amb mitjans de defensa aèria.

defensa antiaèria blindat en la Segona Guerra Mundial va fer una important contribució a la protecció de l'estació de tren d'avions d'atac enemic, colpejant canons antiaeris de diferents mides i metralladores DSK.

Blindat Mundial. Quantes van ser produïts?

El 22 de juny de 1941, l'exèrcit rus constava de 34 llum i 19 trens blindats pesats, que tenien 53 locomotora blindada, més de 100 llocs d'artilleria, a prop de 30 plataformes de defensa aèria i 160 vehicles blindats, dissenyat per moure al llarg de la via fèrria. També tenien disponibles nou bronedrezin i diversos automòbils blindats.

A més de l'exèrcit, trens blindats propietat i tropes de la NKVD. En el seu comandament va ser blindat 23, la plataforma 32 pistola de 7 vehicles blindats i més de 30 vehicles blindats.

Exèrcit Roig Bàsic tren blindat

El tipus més famós del tren blindat durant la Segona Guerra Mundial va ser dissenyat en el 42è any del tren blindat BP-43.

La composició dels trens va entrar broneparovoz PR-43, que va ser col·locat al mig del compost, dues plataformes d'artilleria al cap d'un tren blindat i la mateixa a l'extrem, dos plataforma antiaèria i 2-3 plataformes, municions transport, materials de reparació per a trens i les vies del ferrocarril. També tenia un parell de tren blindat va ser BA-20 i BA-64, adaptat per a moure per vies de ferrocarril.

Exèrcit 21 tren blindat d'aquest tipus s'ha fet, i gairebé tant de la NKVD.

Dades tècniques mecanismes blindats

Blindat Mundial, "pesat" model, equipat amb pistoles de 107 mil·límetres, que podrien afectar a una distància de 15 quilòmetres. el full de metall de fins a 10 cm de gruix, van proporcionar protecció contra la penetració de projectils d'artilleria, la grandària arriba 75 mm.

Un aigua de recàrrega, oli combustible i carbó blindat suficient per a una velocitat de 45 kmh per conduir l'ordre de 120 quilòmetres. Un addicional - 10 tones de carbó i 6 tones de combustible. El pes en buit del tren blindat va arribar a 400 tones.

L'equip de combat inclou: Comando, escamot de control, dues seccions de torre d'arma d'artilleria i avions de la tripulació de metralladores, artillers gran grup, despreniment, és responsable del moviment i la tracció de trens, la tripulació i gran grup de vehicles blindats, que es troben en l'estructura de 2-5 màquines que funcionen en els carrils .

Blindat Mundial. El model alemany,

Abans de l'operació "Barba-rossa" pel comandament alemany previst introduir alguns trens blindats, adaptat a la pista ferroviària russa. Eren pocs, el Major de Exèrcit a Alemanya se'ls dóna paper poc important en la conducció de les hostilitats. Per exemple, fins a 1942 que guardaven la part del darrere w / una línia des de la guerrilla. I molt més tard, després d'estudiar tàctica reeixida de la utilització d'aquests mecanismes per les tropes soviètiques, els alemanys van començar a utilitzar un tren blindat en batalles militars.

Total exèrcit alemany en el front oriental tenia al voltant de 12 trens blindats i un parell de dotzenes de vagons blindats. Va haver-hi casos en què els alemanys van utilitzar capturats trens soviètics.

característiques alemanyes composicions blindats

№№26-28 cuirassat alemany tenia tres plataformes de tancs o artilleria i dos carros d'infanteria, №№ 29-31 es componen de dos blindats i una plataforma lloc d'infanteria. Des de finals de 1943 per convertir-se en un tren blindat a la plataforma d'enganxi amb el sistema de defensa aèria. Locomotores tals formulacions només han blindat cabina.

Com es mostra pels combats, els trens blindats alemanys no només eren tècnicament endarrerit i primitiu, però la seva potència de foc era molt feble. Per tant, el comandament de les tropes alemanyes els manté en la part posterior per fer front als grups guerrillers.

fet històric duel trens blindats soviètics i alemanys

El poder de combat dels trens blindats soviètics va ajudar seriosament l'exèrcit a la victòria sobre l'Alemanya nazi. No obstant això, el mecanisme, el que seria el més alt nivell de tecnologia que pot ser considerat, no pot fer res sense un equip per manejar-lo. Per tant, els maquinistes de trens blindats durant la Segona Guerra Mundial també van contribuir a la victòria. Per demostrar-ho només cal recordar un episodi de la guerra.

En 1944, en Kovel dos trens blindats es van reunir a Ucraïna: Soviet "Ilya Muromets" i l'alemany "Adolf Hitler". maquinistes de trens blindats russos, amb habilitat utilitzant el terreny, van ser capaços de posar l'estructura de tal manera que els alemanys no ho tir i el van veure a l'atzar. Alhora, els nostres artillers trens alemanys van veure força bé. Després d'una breu artdueli tren blindat alemany va ser destruït en aquest moment era molt simbòlic i va predir la destrucció imminent de tots els feixistes. La nostra estructura no rep cap pega. Això es va deure a les accions hàbils dels conductors de trens blindats. Després de tot, en la ciència militar sabem que la força bruta no garanteix la victòria en la batalla. També ha agilitat i destresa de la guerra.

Blindat i la batalla de Stalingrad

A la primavera de 1942, l'exèrcit alemany va arribar prop del riu Volga i la ciutat de Stalingrad. Totes les forces possibles van ser enviats per protegir-lo. En defensa de la gran obra patriòtica Stalingrad blindat un paper molt destacat.

Un dels primers trens blindats que arriben a la ciutat, va ser el tren blindat NKVD sota el №73. Al llarg de setembre, no va venir a barallar. Els alemanys van tractar de destruir avions, artilleria i morters, quatre plataformes estaven trencades, però el tren es va trencar i va ser capaç no només de lluitar contra, sinó també per lliurar un poderós atac de represàlia contra les concentracions de tropes enemigues.

Setembre estructura 14 de reserva, que es troba prop del Mamàiev Kurgan, va baixar avions enemics, que eren al voltant de 40 peces. A causa de les bombes que cauen a la plataforma de la munició era una potent explosió, que va destruir la major part del tren blindat. tripulació supervivent eliminat totes les armes disponibles des del tren i es va dirigir cap al riu. Una mica més tard, un altre tren blindat amb el mateix nombre apareixerà a la part frontal - creat a Perm exsoldats del tren blindat 73a. També es va convertir en el seu nou equip.

5 d'agost al front de Stalingrad també va arribar tren blindat №677, que va ser reassignat a l'Exèrcit 64a. Ell va dur a terme el encreuament ferroviari prop del poble de la fertilitat. En aquest punt, "la fortalesa d'acer" va ser capaç de reflectir els nombrosos atacs de tancs alemanys. Gràcies a ell, l'element "47-èsim km" va ser per a les tropes russes. Una mica més tard, el suport a la contra-atac de la 38a Divisió dels strelets, tren blindat va ser objecte de bombarder de foc que va llançar les seves bombes incendiàries. Va haver de retirar-se després d'una batalla en la part posterior per a la reparació ja rebudes forats i bonys més de 600 bales.

També a la batalla de Stalingrad va ser assistit blindat №№ 1, 708, 40a Divisió i el famós "fortalesa d'acer" "Kirov".

Glorificats trens blindats soviètics en la Segona Guerra Mundial

En els primers anys de la guerra, els alemanys eren capacitat i disseny dels nostres trens blindats sorprès. Ells han cregut durant molt de temps que van construir la seva rus. Pensem que els trens importats d'Amèrica. Però, de fet, tots els trens blindats a la Gran Guerra Pàtria de 1941-1945 es van construir a la Unió Soviètica. En el moment de la invasió alemanya de la història en moviment "fortalesa" a la Unió Soviètica té més d'una dècada. En la guerra civil blindat utilitzat activament pels diferents partits. La seva agilitat, la protecció i armament millorats contínuament. Per tant, els nazis i la sorpresa de l'hàbil ús d'aquest tipus d'arma en la batalla amb ells.

Esmentem els més famosos trens blindats durant la Segona Guerra Mundial.

Tren Blindat "Kuzma Minin"

Aquesta composició blindat va girar el disseny més encertat. Va ser construït en l'hivern de 1942 a Gorki (Nizhny Novgorod).

La composició blindat inclou: direcció fulles blindats locomotora, dos plataforma d'artilleria, dues plataformes cobertes que han tingut en els armes armament 76mm dos tancs i metralladores aparellats amb ells. A més, la part davantera i posterior del tren blindat es van instal·lar plataforma antiaèria, i al centre - una plataforma amb un llançador de coets llançador H-8. El gruix de l'armadura frontal va ser de 45 mm i els superiors - 20 mm.

Els canons podien disparar un tren a una distància de fins a 12 km, la destrucció dels vehicles enemics i metralladores i llançamíssils colpejar la mà d'obra enemic.

La potència del tren blindat de la Segona Guerra Mundial, que es troba per sota de la foto, és increïble. El que realment és "fortalesa d'acer sobre rails"

Tren blindat "Ilya Muromets"

Construït "Ilya Muromets" el 1942 a la ciutat de Murom. seva protecció eren fulles de 45 mm. Durant tot el període de la guerra, que no va rebre cap lesió greu. El seu camí de combat passa en tots els punts estratègics de la Segona Guerra Mundial i va acabar a Frankfurt de l'Oder. A causa d'aquest Món blindat té 7 avions enemics, 14 bateries d'artilleria i de morter, més de 35 punts de suport, uns 1.000 soldats i oficials alemanys.

Per al valor i el mèrit militar blindat "Ilya Muromets" i "Kuzma Minin", van ser part de les unitats separades de 31 th van ser guardonats amb l'ordre de Alexander Nevsky. El 1971, "Ilya Muromets" en Murom es va instal·lar en un estacionament de tota la vida.

Un altre tren blindat en l'exèrcit soviètic

Els trens de combat abans esmentats no eren l'únic del seu tipus. Les històries també són coneguts i altres combois blindats, van jugar un paper important en la Segona Guerra Mundial. Això també s'aplica als trens blindats "Baltiets" de l'any a la planta de Izhora. Tenia 6 canons de tanc, 2120 mm de morter i 16 canons. Va participar activament en la defensa de Leningrad, cobrint els accessos a la ciutat alhora amb uns emplaçaments 15-gun.

A més, durant la batalla de Leningrad anotat tren "venjadors de la gent," blindats construïts a la mateixa ciutat. En els seus braços eren dues armes de defensa aèria i dos projectils de tancs i altres 12 metralladores "Maxim".

combois blindats després de la guerra

tren blindat de la Gran Pàtria, fotos es presenten en aquest article són els herois del seu temps. Ells han fet una enorme contribució a la victòria del nostre poble sobre l'Alemanya nazi. No obstant això, per al final de la guerra es va fer evident que l'artilleria millorada ara pot destruir mecanismes com ara vehicles blindats lleugers. D'altra banda, la doctrina de la guerra moderna significa més agilitat i mobilitat tàctica de les unitats militars, blindats i fortament unit als W / i maneres que redueix seriosament la seva mobilitat.

Al mateix ritme que l'artilleria i avions desenvolupat per als que la destrucció del tren blindat no era una mica complicat, i canons antiaeris de personal blindat no podria proporcionar una protecció fiable. Abans de 1958, alguns com el desenvolupament i disseny d'aquests mecanismes encara continua. Però després van ser portats fora de servei.

Mentrestant, l'experiència i el coneixement de les pistoles de muntatge marcials al tren no van entrar en l'oblit. Al final dels anys 80-xx en missions de combat en la protecció de l'estat de la integritat de la BZHRK acer (sistema de míssils en w plataforma / i). En aparença no difereixen dels trens civils, però en el seu interior s'han establert el sistema de llançament de míssils estratègics. Alguns d'ells tenien caps nuclears.

Així "néts" continuaran l'obra gloriosa de les seves "avis" per a la protecció de la nostra terra.