Alexander Anisimov, Pilot: biografia

Podem dir que Alexander Anisimov - un pilot amb un talent increïble, avui injustament oblidat. Molt sovint parlar d'ella es poden trobar en les memòries d'altres persones. Gravats recorden aquest llegendari pilot de combat gairebé sempre casual, i igual que el millor amic d'un altre, més ben coneguts pilot soviètic - Valery Chkalov.

Aquesta situació és totalment injust, perquè la prova Anisimov Aleksandr -letchik, la biografia és digne d'atenció, i que mereix ser recordat per ell.

Acrobàcia aèria, que va realitzar aquest poble veritablement talentosos, molts van ser incapaços de repetir.

Alexander Anisimov - un pilot. Biografia, breu existent de dades

Per desgràcia, a la informació actualitzada sobre el pare de família, la infància i l'adolescència, que en la seva vida no dubta a trucar a un pilot brillant, sent molt petita. Algunes fonts de la data del seu naixement és 1897.11.16 anys, en altres - 1897.07.16 any. Se sap que la llum que va aparèixer en un petit poble anomenat Vzezdy que ara està geogràficament pertany a la regió de Novgorod.

antecedents familiars

Per desgràcia, els detalls de la joventut Anisimov fins al present no s'ha conservat. Potser alguns fets interessants i importants es mantenen encara en els arxius, però fàcil accés a ells no és. Se sap que la seva família era pobra, ja que era a la llista de treball entrant. Alexander Anisimov (pilot, el talent en el futur serà admirar milers) juntament amb els seus germans i la seva germana Alexandra, en aquesta llista van ser designats com a família pobra.

Aquest capçal deplorable situació de la família i el pare del pilot de proves, Frola Jakovljevic va portar revolució. Abans d'això, era un empresari molt gran i reeixida, comerciant, el nucli guanys que era la transformació del lli. Però després de la revolució, va ser detingut per primera vegada i després li va disparar. La mateixa sort va córrer un dels germans Alexander - Alfàbrega, que va rebre un tret en 1937, i després rehabilitats pòstumament.

La instrucció elemental rebuda

Pilot futur Alexander Anisimov (biografia, fotos de les que es donen en aquest article), un cop va estudiar a l'Escola Medvedskaya, graduant-se tres divisions que va continuar els seus estudis a la ciutat de Nóvgorod la universitat de quatre anys. Els seus estudis en aquesta institució es va graduar en 1912, i després de la seva graduació especialitzats conductor-mecànic. A ells es trobava treballant en els propers dos anys.

La crida a la primera guerra

El 1914, Alexander Anisimov (pilot, conegut per tota la Unió Soviètica en un futur pròxim, i després un simple home jove-Minder ordinària) va ser reclutat per l'exèrcit rus. A causa de que en aquest període es va trencar la Primera Guerra Mundial, el noi va prendre sense voler participar-hi.

Després Anisimov es va ficar en l'exèrcit, que va ser capaç d'utilitzar la seva pròpia especialitat. En 1915, Alexander es va graduar de la classe de motors a l'Institut Politècnic de Sant Petersburg. Des de febrer de 1915 fins a octubre de 1916 va ser un mecànic en el despreniment mecànic IV i, finalment, va ser ascendit a l'alt oficial no comissionat.

Se sap que durant el primer Mundial Rússia ràpidament va perdre molt dels seus pilots en la conducció de combat aeri. govern tsarista va decidir entrenar pilots dels millors soldats i més dotat. Mostrant-se a si mateix com un talentós soldat mecànic i fiable, Alexander va ser seleccionat i va ser enviat a estudiar a l'escola de vol de Petrograd. Semblaria que tot va resultar la millor manera perquè un home jove al davant d'ell i va obrir el potencial de convertir-se en el conqueridor del cel (com molts dels seus contemporanis només podia somiar). Però el 1918 tot va canviar.

Retirada voluntària de la Guerra Civil

Després de la revolució comença en 1917, Anisimov decideix abandonar els seus estudis. Ell decideix anar voluntari a la guerra civil russa ha infectat. Anisimov tenia un origen camperol i sincerament creia en el brillant futur promès pel poder dels soviètics. Naturalment, que la guerra es va anar a lluitar pels Vermells. El 1918 es va convertir en membre de l'Exèrcit Roig.

El servei en l'Exèrcit Roig

Durant l'any que després de l'arribada de la Guerra Civil Aleksandr Anisimov (pilot en un futur pròxim), va servir al front oriental, i va participar en les batalles contra el Cos de Txecoslovàquia.

Va servir com aviamotorista sènior i va ser assignat a l'Escuadrón V Socialista. En el mateix post aviamotorista, des de 1919, va ser traslladat a Petrograd I Esquadró, que va dirigir les batalles al front occidental amb els polonesos.

La continuació de l'estudi

Perquè després de la Guerra Civil de l'educació superior en el camp de l'aviació a Anisimov no hi és, es va anar a estudiar a l'escola d'aviació militar-teòric, que estava situat en Egorievsk. acabat amb força èxit en 1922, va continuar els seus estudis a la Superior de Moscou Kachin i escoles de vol, i el 1924 va ser entrenat bombardejos i trets a l'aire a l'Escola d'Aviació Sérpukhov.

anys de carrera

Aquest jove després de completar la seva formació en un curt temps va aconseguir convertir-se en un pilot professional. D'aquí a 5 anys, a partir de 1928, ell estava a l'Institut de la Força Aèria, que participen en el treball de proves de vol. El 1931, va continuar augmentant i va ser nomenat cap de la seva esquadra.

Aquest talentós pilot de proves estava directament involucrat en l'avió de prova com ara el I-4 i I-5. Pilotant el primer avió de combat, va participar en l'assaig de la llegendària "Link-1."

Memòries del pilot

El millor amic de Anisimov llarg de la seva vida va ser Chkalov, que és la seva contrapart. Per desgràcia, una gran injustícia Alexander Frolovich, més sovint recordat com un amic de Chkalov. Però aquells que recorden el Anisimova, va confirmar que ell era de fet un pilot brillant. Experimentació de la tècnica que posseïa sense igual, totes les maniobres acrobàtiques més difícils que requereixen habilitats especials, que sempre es realitzen net, ho van fer molt natural i senzilla.

Es diu que en un moment, en Chkalov Anisimov volia al seu desig de la majoria d'aprendre alguna cosa nova en la matèria i que l'avió de prova.

Alguns dels que es coneixia personalment Aleksandrom Frolovichem, diu que pot impressionar a l'home dolent i agressiu que va patir la vanitat innecessària. En molts sentits, aquest punt de vista es deu al fet que mai es Anisimov i ningú volia compartir els secrets dels seus trucs. Es creu que cada pilot ha de tenir el seu propi puny i lletra única en acrobàcia aèria, i cada un ha de desenvolupar el seu propi. Per descomptat, molts van ressentir.

En aquest cas, Chkalov, sent en si consistia enterament individual i el pilot va ser capaç d'arribar a ser amics amb Anisimov. La parella envejada per molts com l'alta direcció, perdoneu molt (per exemple, la lluita còmica entre si que els amics podrien organitzar en la propera prova), tenint en compte i respectant la seva professionalisme rar.

La tràgica mort

Alexander Anisimov - un pilot de proves, que va morir molt d'hora, en el 37è any de vida. La mort el va trobar en el cel, però no durant la prova de la propera avions, com molts podrien suposar. El 1934, es va posar en marxa una empreses de cinema francesos anomenats trets "Ella-Noir" "L'aviador" documental. El francès va decidir realitzar acrobàcies i disparar només Anisimov adequat, ja que ho van considerar com trapezistes, l'home-ocell.

lideratge de la Força Aèria ha donat el seu consentiment per al rodatge. El primer dia, 16 d'octubre de 1934, va ser genial. Anisimov va jugar tot tipus de trucs a molt baixa altura, els francesos estaven encantats. Després de completar el rodatge Lui Shaber (representant de la "Ella-Noir") fins i tot va donar al pilot un signe d'admiració i agraïment al rellotge suís. Tot i l'aparentment idíl·lica, el segon dia de rodatge va acabar en tragèdia.

D'octubre de 17 d'Anisimov va aconseguir de la terra, sinó perquè la càmera va haver de prendre els seus trucs tan clarament com sigui possible, a una gran alçada, no podia aixecar-se. timó del pedal es va trencar baixa altitud. Es va enfonsar i l'avió es va desplomar Anisimova i es va trencar en trossos.

Alexander Anisimov (pilot): la vida personal

Per descomptat, moltes persones estan interessades en els detalls de la vida personal d'un pilot tan destacat. No obstant això, en la informació d'accés obert sobre la seva dona i fills no és possible. Fa alguns anys en la pel·lícula del canal "Chkalov es mostra. Ales ", dedicat a la història de la vida de V. Chkalov. Per descomptat, la història no podia prescindir del millor amic de l'heroi - Anisimova. En la pel·lícula, es posiciona com un biogràfica, mostra que Alexander era l'esposa Margot. Ella era una ballarina i Estimat realment no Anisimov i el mateix Chkalov.

Després de la pel·lícula La filla de Chkalov, Olga, nega molts dels fets continguts en aquesta cinta. En particular, va dir que en realitat no hi ha dona anomenada Margo mai va existir. D'acord amb Olga, pilot Anisimov Aleksandr (esposa, fills que són d'interès a un públic ampli) va ser l'única dona que estima nomenat Bronislaw. I, per descomptat, una part important de la seva vida requereix molta feina i un amor pels avions. Per desgràcia, el més detallat dels fets de la vida privada del pilot és desconegut.