Com va viure i va morir creuer "Murmansk"

El matí de Nadal de 1994 davant dels ulls dels pescadors noruecs atònits va portar un enorme cos d'un vaixell de guerra a terra prop de la riba. Aviat es va veure que era un antic creuer Soviètica i ara de Rússia "Murmansk", ha, però, els indis venuts com a ferralla. La proximitat d'aquest fantasma de la Guerra Freda va durar divuit anys. Però el vaixell que té la seva pròpia història. Moltes coses podrien dir-li a aquest cos rovellat, si podia parlar. En els viatges de llarg recorregut, vendavals i preocupacions ...

El primer "Murmansk"

Si, en algun moment hi havia un altre vaixell, que portava aquest nom. Durant la Conferència de Teheran , Stalin va donar a entendre els caps de les potències aliades, que no s'ha oblidat de la part de l'URSS a la secció de la flota ja ha capitulat Itàlia. Va ser quatre submarins, vuit destructors, un vaixell de guerra i el creuer, totes de recent construcció. Amb el pretext de la complexitat del lliurament dels nord-americans i britànics han ofert les seves pròpies unitats de combat, són bastant antics, però després de la guerra es van comprometre a substituir l'italià. Finalment, el 1944, a causa de les reparacions a la Flota del Nord va arribar a les naus, incloent el "Milwaukee", va canviar el nom del creuer "Murmansk". Un vaixell al mar gairebé no va sortir de la seva poderosa artilleria antiaèria va ser utilitzat per protegir del cel a la badia de Murmansk, l'Àrtic i Vaenga, però en aquest cas ho ha aconseguit. Després de 1945, el "Murmansk" - "Milwaukee" va ser retornat als Estats Units, i més tard va rebre el nom gloriós d'una nova encarnació.

Nou "Murmansk"

Després de la victòria de la Unió Soviètica va prendre l'inici del programa de modernització de l'Armada. La seva construcció es va iniciar durant els últims creuers d'alta velocitat de projecte de 68-bis. Les drassanes van ser posats Molotov, Nikolaev i Leningrad cos de nous vaixells, el primer dels quals va ser "Sverdlov", i l'últim, el catorzè -. Creuer "Murmansk" Aquestes unitats eren proporcionar una presència estable de les forces navals soviètiques a les aigües de tots els oceans. Requisits per als constructors navals, dictades per dura necessitat i diferent duresa. Si la bateria temps ha de proporcionar excel·lents característiques de maneig i maniobrabilitat, i l'artilleria s'havia convertit en un veritable trencant tempesta de foc si cal. constructors de vaixells fet front a aquest problema.

Artilleria creuer era atòmica

El 1955, hi va haver una sèrie d'esdeveniments importants en la història de l'Armada Soviètica, per exemple, hem provat el primer torpede nuclear i adoptat respecte al primer submarí de propulsió nuclear. Un cop a l'ombra del famós punt de referència era un altre fet, i potser va ser considerat insignificant. 24 d'abril es va posar en marxa en l'últim dels projectes 68-bis del creuer "Murmansk". Una visió general de les seves característiques tècniques, en tota la seva glòria, no estan impressionats per la direcció a continuació, polític-militar de l'URSS. I Khrusxov, Primer Secretari i Ministre de Defensa Zhukov van somiar amb alguna cosa nuclears, míssils, o fins i tot millor - sota l'aigua.

Una dotzena de canons del calibre principal (152 mm), el mateix auxiliar universal (100 mm), 32 antiaeris pistoles automàtiques de foc ràpid, una dotzena de torpedes - Tot això va fer cap impressió en els líders, no gaire versats en els assumptes navals. En ple desplaçament 16.300. Ton creuer "Murmansk" tenia una longitud de 210 metres, ample 22 metres i calat de 7,26 m. Es podria arribar a una velocitat de fins a 31,5 nusos (això és molt, i per als estàndards d'avui dia) i tenia una poderosa llibre.

No obstant això, sota Stalin va posar la nau ja era considerat obsolet. Per sobre d'ells en perill de tallar metall immediatament després del llançament.

El servei militar en temps de pau

Afortunadament, el creuer lleuger "Murmansk" comandament de la flota va aconseguir defensar, encara que amb pèrdues, i talls. Des de 1963, la nau va participar en molts exercicis de distància de les seves costes natives. Llavors és la millor, envia una visita amistosa als diferents països, que protegeix el nord de la URSS durant l'apogeu de la Guerra Freda, va rebre el títol honorífic de "excel·lent" (1965) porta a bord del Secretari Brezhnev general (1967) i altres distingits convidats. Durant la guerra àrab-israeliana, que de creuer a la Mediterrània, juntament amb l'esquadra formada precipitadament, després de servir a l'Atlàntic. En general, la biografia d'un vaixell ple d'esdeveniments, almenys prou com per esmentar el fet que viatjaven els oceans distància correspon a la longitud d'onze equador.

La renúncia i l'últim vol

El temps és inexorable, però el vaixell s'anava amb honor. El 1989, l'última vegada que "disparat" i ho va fer millor. Al desembre del mateix any, el creuer donat de baixa oficialment i es va dissoldre l'equip. La primera vegada que estava en estat de cuidador, i el 1994 va ser venut a l'Índia per al tall de ferralla.

Sempre és trist veure com al final de la seva vida útil de l'equip està condemnat a ser desballestat. No obstant això, la naturalesa rebel de la nau, i es manifesta en l'últim episodi de la seva biografia. Les tempestes al Mar Barents van trencar cordes de remolc, però suaument posar el cos ara mort en un banc de sorra. propi element no vol deixar que la seva mascota, tantes dècades solquen la seva immensitat.

Durant molts anys es va situar a la riba, i només torretes formidables va recordar que aquesta muntanya de metall era una vegada que el creuer "Murmansk". Fotos vaixell va publicar premsa europea, escrivint articles sobre ell. Al final, la por de possibles danys al medi ambient, va començar a tallar en el metall. El 2013, el vaixell del formidable res més.