Vehicle Peugeot-407 - tendències

La companyia francesa Peugeot ha decidit confirmar una vegada més l'estat de tendències (abans que es van produir un model de golf-TH-307 de classe revolucionària, elevant el mercat d'automòbils "a les orelles"). Entre seriós sobre la seva idea, el resultat va ser la publicació el 2004 d'un nou Peugeot-407.

exterior

El cotxe va resultar audaç i poc convencional. En aquest moment, ell era gairebé l'únic sedán de la família en el mercat, en un estil que recorda a la de Ferrari, per estrany que pugui semblar. Abans d'això, únic model 406-I va decidir prendre una audàcia similar. Amb el cotxe experts en disseny van treballar famós estudi Pininfarina. Peugeot representants van argumentar que l'aparició de desenvolupat les seves pròpies forces.

Depredadora "somriure" gran lleó en la unió del para-xocs i el capó - els elements més cridaners de la part davantera del cotxe. Completar el quadre inclinada fars, en expansió en els panells laterals, i la boira delicada al voltant de les vores. L'únic element clarament dissonant amb la resta, - la placa de matrícula. Un té la sensació que els dissenyadors simplement es va oblidar de deixar un lloc per a ell, i ell està penjant sota d'una gran presa d'aire "boca".

el perfil del cotxe es veu modern, fins i tot avui dia. El Peugeot-407, malgrat algunes característiques esportives, dominat tota la família: Corba del gat part superior del cos, heretat del germà gran de 406 °, de forma irregular marcs de porta del darrere, costelles i altres especialitats. Perfil volada davanter i el parabrises són gairebé en la mateixa línia, tot i que la part inferior del vidre és lleugerament doblegades i entra a la campana en un angle més gran del que sembla. Cal assenyalar que la part del darrere, en comparació amb els dissenyadors davanters dinàmics han resultat no.

El cotxe va ser capaç d'atreure l'atenció i guanyar popularitat, el pic de la qual es va fer dos anys després de l'inici de les vendes. Peugeot-407 (2006), opinions que no només és agradable als desenvolupadors, però també fa que un es pregunta aconseguit fer-se un lloc en el mercat i planteja un cert interès encara avui dia.

saló

En comparació amb el disseny original de l'interior no es veu tan impressionant. No obstant això, es veu molt presentable. Sala d'estil típic alemany: línies netes, consola central de forma rectangular amb fileres de botons i una pantalla LCD en miniatura, no en l'escala d'escriptori digital - tot és intuïtiu i convenient. En pertanyent a la marca Peugeot s'assemblen volant rabassuda i lleves de canvi, heretat.

A l'ergonomia Peugeot-407 té una reclamació. Darrere del volant del conductor se sent molt còmode a causa de la profunditat de sembra, seients de cuir, una àmplia gamma d'ajustos, no només cadires, sinó també el volant. No obstant això, els passatgers de la segona fila no es pot dir: el lloc és clarament insuficient per als peus. Embarcament i desembarcament del conductor i del passatger davanter és una mica difícil, tot i les portes d'obertura àmplia. Vertical porta està dissenyat per a una persona d'estatura mitjana, les persones altes i evitar inclinats recepció.

Els desavantatges també han d'incloure una revisió limitada de l'hemisferi posterior, a causa de la petita grandària del vidre. Rectificar la situació podria miralls, però els seus tamanys s'han sacrificat en favor de disseny. Un altre desavantatge és que el clima és assolellat reflexió del panell frontal apareix davant dels ulls del conductor. Unes poques paraules cal dir sobre l'ordinador de bord. En el camí per fer front a les seves funcions és altament indesitjable, ja que és molt molest. LCD notablement sobrecarregat diferents indicacions. S'hi pot trobar gairebé tot tipus de manipulació: climatitzador regulador de rotació, canviar l'estació de ràdio, augmentar el volum d'àudio, i molts altres.

L'espai de càrrega Peugeot-407

maleter del cotxe mereix una atenció especial. El seu volum és de 430 l en l'estat normal, i quan es plega es duplica segon número de seients. A més, els recolzabraços, feu lliscar cap a fora de la part posterior del sofà, hi ha una petita escotilla, que és perfecte per al transport dels esquís o l'altra de longitud llarga.

preus

Variabilitat - un dels avantatges òbvies Peugeot-407. preus dels automòbils oscil·la entre 640.000 rubles per al model més simple a 1.125 milions de rubles per a la versió superior.

motor

línia de propulsió consta de vuit motors, incloent quatre de gasolina i dièsel també. El motor més potent entre els vuit disponible - un 211-fort unitat de volum de 2,9 litres, que treballa juntament amb una transmissió manual de 6 velocitats Peugeot-407.

Característiques tècniques del motor indiquen que està dissenyat per a una conducció activa. Fàcil de manejar, així com un maneig suau i també a un alt nivell. volant de direcció electrònic té en compte la velocitat del vehicle, l'angle i la direcció de velocitat de rotació, permetent que el conductor de la dosi esforços.

suspensió

Cal tenir en compte la suspensió de la versió superior, on el sistema ajusta automàticament la força d'amortiment, en funció de les condicions de la carretera, que contraresta l'aparició de rotllos i un gronxador costat. Això assegura una excel·lent suavitat suposat Peugeot-407. També l'automòbil està equipat amb diversos sistemes auxiliars (ESP): antibuksirovochnoy, ABS, assistent de frenada, control EBD i estabilitat.