Submarins Forces Navals "Zaporizhia" d'Ucraïna: Descripció, història, perspectives

El submarí "Zaporizhia" - un fragment de l'època, l'URSS es va desintegrar artefacte. Ella va ser a Ucraïna, i havia de ser el precursor de la flota de l'armada, però, com molts en l'estat d'Ucraïna, de les paraules eren protocols, i la recuperació de l'activitat submarina que realitzen els aficionats. Així que les bones intencions es converteixen en vergonyós fet que afegeix negativitat en el tresor del país.

creació

Submarí submarí "Zaporizhia" va ser col·locada en la drassana de l'Almirantazgo a Leningrad, 24 de març de 1970, que va reduir les existències de 29 de maig i va posar a la mar el 6 de novembre d'aquest any. Uns mesos més tard 20 de gener de 1971 va ser classificada com a part de la Marina de la Flota del Nord de l'URSS. Com a part de l'Armada de la Unió era a la llista sota el nom de codi B-435. La classificació de l'OTAN aquest tipus de submarins donat el nom de "Foxtrot". Submarí dissenyat per llargues marxes sobre l'oceà - va ser el primer tipus de vaixells submarins destinats a les vendes d'exportació. L'últim exemple va ser llançat en 1983. La major part de l'emmagatzematge sota l'aigua de vaixells ja desarmat i eliminats o són peces de museu.

Servint en el submarí rus Armada Projecte 641 "Zaporozhye" saturat passar 20 anys. 14 transicions de llarg abast apareixen, Tunísia, Síria, Cuba, el Marroc entre els ports s'ha fet durant aquest període. equip de servei bàsic porta a les aigües del mar de Barents i el Mediterrani, el solc Oceà Atlàntic. El nombre total de camí recorregut submarí és de 13 mil milles nàutiques.

A la Flota del Mar Negre ha entrat 27 d'agost de 1990, que va ser traslladat al lloc de destí de les noves vies navegables interiors. La base de l'allotjament del Sud s'ha convertit en la badia de Sebastopol. Després del col·lapse de la URSS i la divisió de la Flota del Mar Negre entre Rússia i Ucraïna submarí B-435 va anar a la part ucraïnesa, on va rebre un seguit U01 costat i un nou nom - "Zaporozhye".

Reparar període soviètic

La primera revisió del submarí "Zaporizhzhia" es va dur a terme després de la campanya de l'Atlàntic el 1972. reparacions actuals es van dur a terme en el tauler 1979-1981 a Kronstadt. reparació a Sebastopol (Kilenbuhta) es va fer després de la transferència de la Flota del Mar Negre. A causa de la falta de finançament per a la compra de bateries era al llit.

La vida d'un submarí a les realitats d'Ucraïna

El destí del submarí "Zaporizhia" - un melodrama militar, on la barreja de riure i plor, la militància és única a la història del títol del gènere. Des del vaixell va ser batejat el vaixell insígnia de les Forces Navals d'Ucraïna i considera l'embrió de les grans armes submarines, es va establir un entorn apropiat en la forma de divisió. Va consistir en:

• Cap d'Estat Major - Capità primera fila.
• segon comandant del treball educatiu.
• Els professionals especialitzats (metge, miner, navegant i així successivament. D.).
• Assistents primerenques. El personal amb el grau de capità de la segona fila.

Com a part de la divisió tenia un lloc de comandament amb el personal apropiat, compost d'un alt rang mariners militars. Servir a tots tenien només un objecte existent, que és el submarí "Zaporizhia". En este cas, la reposició de la flota en l'anticipat - no hi havia professionals que són capaços de construir vaixells de guerra finançament perdut immediatament en les butxaques dels funcionaris assignats.

Cansat dels creixents apetits del mític Divisió, Forces Navals de gestió d'Ucraïna va decidir abolir, i el submarí va ser transferit als vaixells de superfície. Al febrer de 2001, la solemne celebració de l'aniversari del submarí - el vaixell tenia 35 anys. Solemnement diluïda detalls sucosos: el submarí "Zaporizhia" soldat del moll amb cables d'acer, en cas contrari s'hauria enfonsat just.

reparació d'Ucraïna incident grega

Després de la transferència d'Ucraïna submarí "Zaporizhia" de nou va anar a reparar, que va tenir lloc a Balaklava. El 2003, després que el treball portuari, es va posar en marxa el submarí, però en condicions de treball no se li va donar. La raó que - sense bateries. Els líders de l'Armada d'Ucraïna van decidir comprar una nova bateria a l'empresa grega costos Germans SA va ascendir a $ 3,5 milions, mentre que les empreses russes estan oferint comprar les bateries són més barats, però la part ucraïnesa s'ha negat.

El fet que els terminals de les bateries no encaixen submarí soviètic va resultar que, en el moment en què anaven a ser instal·lat, a més, les dimensions globals de bateries com van arribar. I van romandre al vaixell guardat per altres sis anys, i les bateries van anar acumulant pols propera, a la riba sota un dosser. La idea de restaurar "el país sencer flota sota l'aigua", que consta d'un sol vaixell es va incendiar Yuriy Yekhanurov, que era llavors el ministre de Defensa d'Ucraïna. El 2009, el submarí d'Ucraïna "Zaporizhia" el vaixell va ser retirat del moll i posat en un moll de reparació de la nau flotant.

El treball sense fi

Treballa al moll van continuar fins al gener de 2010, les bateries s'han instal·lat en un submarí, van dur a terme els treballs d'instal·lació en el conjunt del sonar, estacions de radar, sistemes de comunicació. En l'estat de semi-reformat del submarí va participar en exercicis navals "carrer de la Pau", que va tenir lloc el 2011. Durant els exercicis en què va treballar a terme les tasques de rescat, que era al fons del submarí.

De llarg orgull de reparació de la flota d'Ucraïna es va continuar en 2012 en el territori de les drassanes russa del Mar Negre. Han estat substituïts per part del casc, torpede tubs, realitzen la inspecció del sistema de direcció, feta per la pintura corporal i altres obres, incloent les bateries instal·lades notoris producció grega.

No tot va ser tan bé com ens agradaria, i les qüestions financeres entelat la vida del Ministeri de Defensa d'Ucraïna. En 2014, hi va haver un plet entre l'oficina de disseny "Chernomorets" (reparació del contractista submarí) i els militars, on el primer pagament requerit pels serveis prestats en la quantitat de 3 milions d'jrivnia. La demanda va ser concedida a favor de l'Oficina, però els diners no ha estat transferit.

El servei sota la bandera d'Ucraïna

Al març de 2012, el submarí "Zaporizhia" finalment va sortir a la seva primera missió d'entrenament com a part de l'Armada d'Ucraïna. Al mar obert, les hi va arreglar per sortir a l'abril del mateix any. La quantitat total gastada en la reparació del submarí és d'uns 60 milions d'jrivnia.

Verificar els sistemes d'acústica submarina, sonar, plantes dièsel, les bateries es va dur a terme al juny de 2012. La primera immersió després de la renovació es va dur a terme en el mateix any al juliol. El submarí es va enfonsar a profunditat de periscopi, que està a 14 metres. Recents exercicis militars conjunts i la celebració amb la participació de les flotes d'Ucraïna i Rússia van tenir lloc a Sebastopol, en el mateix 2012.

En 2013, el submarí "Zaporizhzhia" va ser admès solemnement en l'Armada d'Ucraïna i amarrat en els mosqueters Bay.

èxode Antecedents d'Ucraïna

El cop d'Estat que va tenir lloc a Ucraïna el 2014, va posar tots els habitants del país, inclosos els militars, enfrontats a una elecció. Algú va aconseguir fer un dret, algú es troba encara en l'expectativa que la situació tornarà a una adreça raonable, però les possibilitats són menors. Els residents de la península de Crimea a prendre una decisió van tenir que un llamp i no va ser difícil, a causa dels esdeveniments que van tenir lloc en aquest moment a Kíev.

Ucraïna prevista per començar el creixement de la seva flota amb l'aparició del submarí "Zaporizhia" en l'arsenal. Però encès discurs absoluta és molt més fàcil que per dur a terme els objectius estratègics. presidents d'Ucraïna canviat, els ministres de Defensa, líders "nezalezhnoy" va prometre un munt de mariners, però no ho fan, i ho molt petit. El submarí "Zaporizhzhia" pels seus anys en l'Armada d'Ucraïna no havia rebut una renovació completa, la tripulació no havia estat capaç de realitzar exercicis o prendre una campanya mar en una taula de surf capaç submarí de l'oceà, les autoritats ucraïneses no es molesten a dotar les armes modernes submarins, encara que declara com una unitat de combat.

Només a través dels esforços de la tripulació i els caps del submarí "Zaporizhia" vaixell de les Forces Navals d'Ucraïna es va mantenir a flotació. Al març de 2014, la tripulació, de la mateixa manera que tot el país es va dividir en dos bàndols: els que estan disposats a romandre en el "Nenki" que no promet cap perspectives, altres han decidit tenir una oportunitat i romandre en la professió, però sota la russa bandera de Sant Andreu.

Chronicle transició

Les negociacions amb la tripulació en de març de 2014 es van dur a terme en un ambient de tensió, vuit vegades des de la part russa fa una proposta per moure tota la força de combat amb la nau a l'Armada russa. 11 de març de mariners donat suport patrons de la ciutat de Zaporozhye, i va enviar el menjar assetjat tripulació.

25 de de març d'Assalt per Rússia va aconseguir la captura del submarí. La tripulació estava en una fracció: alguns mariners es van negar a renunciar i assegurades dins de la nau, la resta va decidir lliurar-se el vaixell. Va prendre la decisió de passar el segon comandant de la tripulació Shageev R. M. en el submarí "Zaporizhia" va baixar l'ucraïnès bandera naval, van ser desmantellats escut d'armes, plaques amb el nom de la nau.

Part de la tripulació, dirigida pel capità Klochanom DV, desitja romandre en servei en l'Armada d'Ucraïna, va abandonar el vaixell. Però després d'una estona, el capità de la primera composició ha passat després que el submarí al costat de Rússia. Bandera de Sant Andreu es va aixecar sobre un artefacte de la flota d'Ucraïna, que era un símbol, però l'ús pràctic dels submarins com una unitat de combat, per desgràcia, és impossible. Feu-vos una transició d'Ucraïna submarí "Zaporizhia" amarrat a la badia del sud de Sebastopol.

Què segueix?

29 de de març de, 2014, el submarí "Zaporizhia" de la Flota del Mar Negre va ser el veredicte de la impossibilitat del seu ús. Balaklava administració ha proposat un submarí del projecte 641 com a objecte exposat en el Museu de la Guerra Freda. Una mica més tard, al juliol de 2014, els militars van dir que el submarí donarà a Ucraïna només després del cessament de la guerra civil a l'est.

El 2015, els "Chernomorets" Design Bureau amb la qual la part ucraïnesa no ha donat els seus fruits, desmuntar les piles, i ha proposat gestió KB establir sobre la base del museu submarí. En 2016, l'Almirall Vitko, el comandant de la Flota del Mar Negre de l'Armada de la Federació Russa, va prendre la decisió final que mai es mostra com a part de la flota de submarins de combat "Zaporizhia".

On és el vaixell insígnia de l'Armada d'Ucraïna frustrat? Ella està amarrat a la Badia Sud. El submarí està sota supervisió, dur a terme els sistemes de treball i mecanismes de prevenció. L'última frase del seu ús va fer l'enviat presidencial a Crimea O. Belavenets. Segons ell, el submarí podria ser un museu o exposició: "Sobre aquest tema, cal parlar amb els veterans. És encara un submarí construït a la Unió Soviètica ", - va dir.