PT-76 tanc amfibi: descripció, característiques i dades interessants

Abans de l'inici de la Segona Guerra Mundial a la Unió Soviètica tenia una gran experiència en la creació de surar vehicles blindats. L'any quaranta-u de l'Exèrcit Roig era la major flota d'aquesta tècnica, però, durant les operacions de combat de la gran majoria dels casos de les tropes enemigues destruïdes. La resta de la màquina no és clarament compatible amb els objectius del govern i podria no prou com per enfortir l'exèrcit. PT-76 de la mostra - tanc flotant, que va ser el llançament de la sèrie s'ajusta als anys de la postguerra. A la seva base s'allibera algunes modificacions. Tingueu en compte les característiques i les característiques dels amfibis.

Història de la creació

tanc Amfibi PT-76 estava previst per equipar el calibre del canó 76 mm. Ha de ser capaç de transportar municions de reserva sòlida i ser capaç de transferir a l'armadura a vint aire. Desenvolupament de noves tecnologies oficina de disseny es va fer càrrec de la planta de la construcció naval a Nizhny Novgorod ( "Sormovo Vermell").

El primer parell de prototips es va fer el 1948. Per desgràcia, el model no va passar la prova, després de la qual cosa el desenvolupament prendre Institut d'Enginyeria del Transport a Sant Petersburg (Leningrad). Ara fabrica estat nomenat instal·lació de transport Stalingrad. La gestió general del projecte dut a terme Zh. Ja. Kotin. En un moment, sota la seva direcció creada pesada artilleria autopropulsada. En el paper de cap de disseny fet Shamshurin NF

El nou projecte ha rebut índex de 740. En l'estiu de 1950 va donar a conèixer un prototip. En la prova severa nou vehicle de combat al cap ha superat el seu competidor (K-90 dels fabricants de Moscou), superat amb èxit tots els obstacles. A l'agost de 1951, l'objecte va ser nomenat "tanc amfibi PT-76" i va ser adoptada.

Les característiques de disseny

Considerat màquina militar de muntatge clàssic, es refereix a una classe fàcil. Cos de Blindats té tres compartiments:

1. departament de gestió, que es troba a la proa.
2. La lluita contra compartiment situat al centre del cos, equipat amb una configuració de torre cònica.
3. La font d'alimentació a la part posterior de la carcassa. Hi ha un motor dièsel i un parell de dolls d'aigua (utilitzat primer sobre la base d'aquesta tècnica).

La producció en sèrie del cotxe ja es va iniciar el 1951. La producció en massa va continuar fins a 1967 amb una cartera total va arribar fins a prop de quatre mil exemplars. El 1967, l'equip va ser llevat de servei.

tanc de PT-76: Característiques

Els següents són el pla tàctic i tècnic:

• Categoria de producte - tanc flotant.
• Any - 1951.
• La tripulació - tres homes.
• La disposició de circuit - clàssic.
• La longitud / amplada / alçada - 6,91 / 3,18 / 2,19 m.
• gruix armadura - de 5 a 13 mm, depenent de la posició (nas, costats, part inferior, torre).
• Base - 4,08 metres.
• Track - 2,74 mm.
• El lumen de la carretera - 37 cm.
• Tipus de reserva - acer laminat homogeni de major resistència.
• Armament - calibre de l'arma d'ánima ratllada 76 mm metralladora SGMT 7,62 mm.
• Tret potent - fins a 12 km.
• escriviu la vista - marca telescòpica TSHK-66.
• Planta d'energia - motor dièsel V-6 produir 240 cavalls de força.
• índex de velocitat (màxim) - 44 km / ha la terra, 10,2 kmh - flotació.
• Pes - 14 tones.
• Trench - 2,8 m.
• El creuar camps a través / flotació - 210/70 km.
• Suspensió - Tipus de torsió individual.
• Potència específica - 17.1 litres. s / m.

Adaptacions observació i la comunicació

Lleugera FET-tanc flotant 76 està equipat amb tres dispositius periscópicos que estan disposats en un comandant torreta giratòria. Accessoris estan muntats hermèticament i proporcionen una bona visió general d'un sector més aviat estreta.

Els dispositius tenen augment de cinc vegades en el camp de visió i 7,5 graus de l'horitzó. Els costats són periscopis TNP amb ampliació simple. De càrrega per a àrees de visualització pot utilitzar només un dispositiu giratori únic per augmentar el MK-4. Es troba enfront de l'escotilla al sostre de la torre.

Les condicions no són de combat, un conductor està observant el terreny a través de l'escotilla oberta. En condicions de combat per a la seva revisió tres tipus de dispositius de béns de consum. Per al control de la màquina en condicions de poca visibilitat o la nit proporcionat un binocular de visió nocturna de TVN-2B. Inclou un filtre d'infrarojos, farcit electrònica i l'òptica. la visió a distància és d'uns 60 metres, on l'angle és inferior a 30 graus.

PT-76 del tanc: descripció del motor i el xassís

En general unitat de potència sota consideració és un motor modernitzat tanc amfibi T-34. La transmissió també és prestat des del model. Bona velocitat i maniobrabilitat en bona aigua proporcionen dolls d'aigua. Amb aquests elements tanc amfibi PT-76 pot sense cap problema per superar les basses, cobert d'arbustos.

S'observa sabata sota pressió específica sobre el sòl, garantint fàcil intersecció màquina aiguamolls fortament. combat amfibi es va fer més compacta i més fàcil de mantenir, i també va rebre un amortidors hidràulics que interactuen amb barra de torsió individual. Aquests nodes proporcionen suavitat millorada tècnica i l'augment de velocitat de creuer. El tanc flotant PT-76 C 60 equipat amb el sistema de protecció NBQ i extintors automàtics. La tecnologia ha demostrat ser excel·lent en la gamma de marxes forçada de fins a 500 quilòmetres.

modificacions

Sobre la base de la consideració de la màquina llançat algunes modificacions. Entre ells:

1. El model amb 76 mm pistola D-56TM amb fre de boca de doble cambra. A més, ella té un kicker, ràdio interna, la visió nocturna, el dispositiu protivodymovoe tèrmica. L'alçada de la carcassa s'incrementa per 13 mil·límetres. millora Any - 1957.
2. tanc modernitzat PT-76B és alliberat el 1959. Està equipat amb un instrument biplanar D-56TS, l'estabilització de dispositiu STF-2P, instal·lació de ventilació amb filtres. En la versió posterior està instal·lat giropolukompas.
3. El 1967, el tanc està instal·lat sota la consideració de tipus de canvi PKT metralladora, sistema d'intercomunicació P-123. El cotxe estava en servei en el Cos d'Intel·ligència i el cos de marina.
4. Sobre la base de la PT-76 creat transport blindat de personal BTR-50 llançadors per a sistemes de míssils "Lluna", el sistema de divisió per al desminatge UR-67.

dades d'Interès

La primera seria xoc militar PT-76 va tenir lloc al març 69 de l'any al Vietnam. Un equip de dotze vehicles i vehicles blindats van atacar la base nord-americana de Ben Het destruir la bateria de canons. Cap de PT-76 va colpejar una mina, però la tripulació no està fora d'ordre i va continuar disparant. Els vehicles restants van entrar en un enfrontament amb un escamot de "Patton" i un parell de màquines autopropulsades antiaeris. Les pèrdues sofertes banda i banda, però l'atac no van continuar després de la pèrdua de dos tancs i un transport blindat de personal.

A la primavera de l'any 65 º, Índia va tornar a l'URSS a la recerca d'ajuda per a proporcionar una protecció contra una possible invasió de Pakistan. amfibis, el primer lot de l'Índia van rebre 65a estiu. Total país tenia dos regiments d'aquestes màquines un total d'aproximadament 90 còpies.

Al setembre de 1965 l'equip PT-76 com a part del Setè Regiment dels pakistanesos màquina índia capturats van atacar el poble. Com a resultat, l'enemic va ser capaç de derrotar a terme, perdent un tanc amb la mà. Durant les hostilitats Índia va perdre sobre l'empresa PT-76, alguns dels quals van ser capturats pel Exèrcit del Pakistan.

Participació en altres conflictes militars

Entre els enfrontaments més famosos impliquen la consideració de la màquina són els següents conflictes armats:

• La guerra entre l'Índia i el Pakistan el 1971. Catorze dies de combats van ser destruïdes o danyades 13 PT-76 tancs i pakistanesos han perdut tota la seva maquinària pesada. Va ser una de les majors contribucions a la victòria.
• La guerra de 1967 (dels Sis Dies) entre Egipte i Israel. Els egipcis en l'arsenal es va examinar 29 vehicles. No obstant això, han estat utilitzats per a altres fins. Com a resultat, dues unitats destruïdes 7 - tirat. models trofeu izrailtsy redissenyat i els van instal·lar armes americanes.
• La Guerra de Yom Kippur en 1973. A ella van assistir el PT-76 per part d'Egipte, i per Israel.
• A més, el cotxe va participar en les guerres de Iugoslàvia i la confrontació a Txetxènia.

Al final de

Ara una llum tanc amfibi PT-76 i BTR-50 - una gran i innecessària "flota". A la URSS es prenen fora de servei en 1967. No obstant això màquines fora de servei han guanyat popularitat a l'Orient Mitjà i s'utilitza activament. Per la seva vegada, aquesta tècnica ha demostrat ser molt reeixit, tant en terra com en aigua.

tancs lleugers amfibis exportats de manera activa als països del Pacte de Varsòvia, així com els països d'Àfrica i del sud-est més pro-soviètics. cotxes egipcis trofeu van ser modernitzats per enginyers israelians, i la Xina va donar a conèixer la seva pròpia analògic sota el símbol "Tipus-63".