Projecte 1144. El creuer del Projecte 1144 Orlan

En els últims anys, el complex militar-industrial domèstic va sospirar lleugerament més lliurement: les ordres estatals han aparegut, i l'estat finalment "madura" a la idea que no és una bona idea donar tasques per a la producció de vaixells i motors a l'exterior. Per desgràcia, però fins ara el re-equipament de la flota és molt lent. Fins ara, hem de mantenir a flotació els "vells", que van ser posats i construïts a la URSS. El projecte 1144 també s'aplica a això.

Informació bàsica

Es tracta de creuers pesats amb una central nuclear , la posada i el llançament dels quals es van dur a terme a la planta del Bàltic entre 1973 i 1998. La seva singularitat és només en el "cor" nuclear, ja que no hi ha més vaixells a la flota soviètica i russa. L'OTAN també va avaluar aquests vaixells: la seva mida i armament van inspirar el respecte a qualsevol adversari potencial. El constructor responsable del projecte 1144 va ser Boris Kupensky. En el càrrec del seu diputat va ser Yukhin Vladimir Evgenievich.

No obstant això, és normal que soni, aquests vaixells realment no tenen analògics en la construcció naval mundial. Són totalment universals, permeten realitzar tasques per destruir naus enemigues superficials i submarines. Aquests vaixells estaven equipats amb armes de míssils d'aquesta classe que era possible amb un alt grau de probabilitat de garantir la destrucció total de pràcticament qualsevol agrupació de l'enemic probable.

El projecte conegut 1144 també és el fet que aquests vaixells van ser els més grans del món, sense comptar els portaavions. L'anàleg americà més proper, el creuer Virginia, és 2,5 vegades més petit en el desplaçament. Aquests vaixells són multifuncionals: poden realitzar missions de combat a llarg termini en pràcticament totes les parts dels oceans del món, recolzen i cobreixen tant els vaixells de superfície com les fortificacions costaneres. En general, estaven armats amb gairebé tots els mitjans més nous que havien estat creats a la URSS per aquell temps. La principal força impactant va ser el sistema de míssils Granit.

Una breu història de la sèrie

A finals de març de 1973, es va establir el primer creuer nuclear del Projecte 1144 Kirov, que el 1992 es va convertir en l'almirall Ushakov. A finals de desembre de 1977, ja s'havia posat en marxa, i exactament tres anys més tard, el vaixell, que havia superat totes les proves de navegació i de combat, va ser lliurat solemnemente a l'armada soviètica. A finals de 1984, TARK "Frunze" es va unir a les files. En el mateix 1992, va ser rebatejat com "Almirall Lazarev". Finalment, el 1988, estrictament segons el pla, la flota va rebre el Tark "Kalinin", conegut des de 1992 com "Almirall Nakhimov". El 1986, el projecte 1144 va arribar a la seva conclusió lògica: les drassanes van posar l'últim vaixell del projecte "Pere el Gran".

Inicialment, el nom d'aquest creuer del projecte 1144 Orlan era Kuibyshev o Yuri Andropov, però el col·lapse de l'URSS no es va fer realitat en aquests plans. Enmig de la construcció, el país on es va construir aquesta nau va començar a deixar d'existir, de manera que l'edifici només es va poder completar el 1996. D'aquesta manera, la flota va rebre l'últim vaixell d'aquesta sèrie només deu anys després de la imposició de les existències.

Com es van crear els creuers d'aquest projecte?

El 1961, l'exèrcit soviètic va aprendre del fet desagradable: a Estats Units va llançar el creuer de míssils nuclears de llarg abast Long Beach. Això va donar un impuls a la recerca nacional en el camp de l'ús de reactors nuclears com a sistema de propulsió per a vaixells. En principi, aquesta era la solució esperada: l'URSS estava en el cim del seu desenvolupament i, per tant, era necessària una gran necessitat de grans vaixells de guerra que podrien operar durant molt de temps aïllats de les seves principals forces.

La central nuclear ha contribuït molt a l'execució d'aquestes tasques amb èxit. El 1964, la investigació científica activa en aquest camp ja es va dur a terme al país. Inicialment, la indústria i els científics es van encarregar de dissenyar una nau amb un desplaçament de fins a vuit mil tones.

Parella de combat

El disseny es va dur a terme des del punt de vista, cada creuer futur del projecte 1144 hauria de tenir l'oportunitat d'enfrontar tot tipus d'armes disponibles per a la flota del possible enemic. A més, l'exèrcit soviètic va imaginar perfectament l'amenaça que presentaven els avions enemics i, per tant, va demanar la creació de la defensa missilista més efectiva. Inicialment, els dissenyadors van assumir que un dels creuers del Projecte 1144 simplement no podia portar una quantitat tan gran d'armes. Per tant, inicialment volien crear dos vaixells a la vegada : el tipus 1165 i el tipus 1144. Es van haver de cobrir els uns als altres, actuant com un tot.

En el primer vaixell va haver de ser anti-vaixell, en el segon - míssils antisubmarinos. Les armes antiaéreas van ser rebudes en proporcions iguals, la qual cosa va garantir la creació d'una poderosa defensa aèria. No obstant això, els èxits més avançats de la ciència i la tecnologia soviètica van predeterminar la possibilitat de reduir molts sistemes de vaixells, i es va decidir abandonar el disseny innecessariment intensiu d'energia de les dues naus. Totes les obres del tipus 1165 es van suspendre, algunes de les novetats van ser transferides als creuers nuclears del Projecte 1144 Orlan.

Augment d'armament i desplaçament

En el transcurs del treball, la nau va rebre cada vegada més armament, el que va provocar un ràpid creixement del seu desplaçament. Com a resultat, ningú recordava la missió antisubmarina original del vaixell, ja que els enginyers van rebre la llibertat total de crear un enorme creuer universal amb un desplaçament de fins a 20.000 tones. Es va decidir introduir en el seu "embotit" totes les tecnologies més modernes que la Unió Soviètica va poder crear en aquell moment. Va ser llavors quan es va identificar un nou tipus de vaixell: un pesat creuer de míssils nuclears (TAKR). Els nous creuers de míssils del Projecte 1144 Orlan es van comprometre a convertir-se en el triomf més prometedor i poderós de tota la flota de la superfície soviètica.

Finalment, els requisits per al cotxe nou es van emetre el 1972. El projecte es va desenvolupar ràpidament a Leningrad. Com en tots aquests casos, científics i enginyers van treballar sota la direcció de no només els seus superiors immediats, sinó també comissari de la flota. Aquesta vegada va ser el Capità 2 de rang AA Savin. Aquest enfocament va permetre a la Marina obtenir exactament els vaixells que necessitaven, realitzant ajustos adequats durant el desenvolupament del treball.

Millores i millores

Cal recordar que els creuers de míssils nuclears segon, tercer i quart del Projecte 1144 havien de ser construïts d'acord amb un projecte nou i millorat 11442. Es pretenia reemplaçar els sistemes ja obsolets amb nous tipus d'armes: la torre de canons de sis canons de 30 mm substituïa el "Dirk" perfecte. En lloc del sistema de míssils d'aire "Osa", es va instal·lar el "Dagger", el calibre de la unitat d'artilleria universal es va incrementar a 130 mm, el complex anti-submarí "Metel" va substituir la "cascada" millorada, es van instal·lar nous sistemes de bombardeig (càrregues de profunditat), etc.

Inicialment, es va suposar que tots els creuers de míssils pesats del Projecte 1144 després de Kirov es construiran exactament en aquest projecte, però la indústria deixava de banda: no totes aquestes armes simplement van aconseguir portar al tipus requerit i, per tant, van posar el que ja havien acabat. Així que, en realitat, (amb gairebé cap reserva) del projecte 11442 només és "Pere el Gran", i el segon i el tercer buc ocupen una posició transitòria i transitòria. Així apareix el projecte "Orlan" (1144), la modernització dels quals encara hi ha naus.

Característiques bàsiques de disseny

El cos de cada "Orlan" es distingeix per un semiconsell considerablement allargat. En el cas - 16 compartiments principals, que estan separats entre si per particions impermeables. Hi ha cinc mampares complets al llarg de tot l'edifici. El complex hidro-acústic "Polynom" s'instal·la a l'arc. A la popa hi ha un hangar (sota la coberta), que permet la col·locació de només tres helicòpters antisubmarins Ka-27. Hi ha ascensors per a helicòpters, així com tancs d'emmagatzematge per a combustible helicòpter.

A la popa hi ha un compartiment des d'on baixa l'antena remolcada del complex Polynom. Pràcticament totes les estructures de potència del cos estan fetes d'aliatges de magnesi-alumini. El disseny d'armes és clàssic: la majoria dels complexos de combat es localitzen a popa i nas.

Característiques de protecció de la nau

Cada crucero de míssils del Projecte 1144 porta una poderosa armadura anti-torpede, un doble fons es proporciona a tot el cos. Les parts vitals del vaixell són localment protegides per armadures. L'armadura de cinturons en la seva forma clàssica està absent (com a la majoria dels vaixells moderns). La protecció principal es troba en la profunditat del cas. La diferència d'altres creuers d'aquella època és que TAKR té una pell espessa de la popa fins al nas de 3,5 metres d'alçada. Metre - sota la línia d'aigua, 2,5 metres - protecció dels cotxes i la tripulació.

I això també mostra la singularitat dels vaixells d'aquesta classe, ja que els pesats creuers amb motor nuclear del Projecte 1144 són els primers vaixells després de la Segona Guerra Mundial en què es proporciona aquesta tecnologia de reserva. Els compartiments de màquines, els compartiments de reactors i coets estan protegits per una armadura de 100 mm de gruix. Els llocs de combat i el lloc de comandament de la nau estan protegits de manera similar. Hi ha una armadura al voltant de l'hangar d'helicòpters, el dipòsit de municions també està protegit. Els conreadors estan coberts a nivell local.

Central elèctrica

El disseny utilitza el reactor KN-3 (amb la zona activa BM-16). Aquesta instal·lació és descendent directe dels reactors que trenquen el gel OK-900, però es diferencia molt d'ells. El principal factor diferenciador és l'urani amb un alt grau d'enriquiment. En una estació de servei, el creuer pot operar durant almenys deu anys. Els reactors són de dos circuits, en cada circuit, l'aigua s'utilitza com a proveïdor de calor (més precisament, bidistillate). Aquesta aigua especial és de molt alt grau de purificació, que circula per la zona activa sota una pressió de 200 atmosferes. Això proporciona una ebullició gairebé instantània del segon circuit i d'alta eficiència de tota la planta.

La central utilitza un esquema amb dos eixos, i cadascun d'ells funciona per 70.000 litres. Amb. Totalment instal·lat en tres compartiments a popa. El nombre total de reactors nuclears és de dos, la seva capacitat total és de 342 MW. En comparació, Permskaya GRES produeix 2.400 megawatts, de manera que la nau consumeix energia, la qual cosa és suficient per a la ciutat, que acull 100-150 mil persones. Hi ha dues calderes de seguretat en els compartiments de la turbina (a més dels principals).

Cal recordar que el Projecte 1144 Orlan té una unitat de potència de reserva (no atòmica), que permet al vaixell desenvolupar una velocitat de 17 nusos. Les reserves de combustible dièsel són tals que el creuer pot passar fins a 1.300 milles nàutiques. En utilitzar reactors nuclears, un vaixell pot desenvolupar una velocitat de fins a 31 nusos, amb la reserva de potència il·limitada. Els contorns pensats del casc proporcionen a aquests vaixells una excel·lent navegabilitat, que els permet cobrir grans distàncies en el menor temps possible.

Informació sobre la tripulació

En total, la tripulació es compon de 759 persones, entre elles 120 oficials. Hi ha 1.600 habitatges en total. Per donar cabuda a oficials i mandataris, s'ofereixen 140 cabines individuals, hi ha 30 cabines de tripulació per a mariners, els capatassos són allotjats en cabines amb capacitat per a 8 a 30 persones. Les necessitats de la llar proporcionen 15 banys de dutxa i dos banys, hi ha una piscina de 6x2.5 metres i una sauna.

Per a necessitats mèdiques es reuneix una unitat de dos nivells, que inclou una sala ambulatori i una sala d'operacions totalment equipada, aïlladors, una oficina de dentistes i una farmàcia. Forma física que la tripulació pot suportar al gimnàs, totalment equipada amb tots els possibles simuladors. Hi ha tres sales d'estar, un saló independent per relaxar-se i un cinema real.

L'armament principal dels creuers 1144

Com ja hem dit, el P-700 "Granit" juga el paper de l'armament principal. Són míssils de tercera generació, supersònics, el segell distintiu és l'enfocament del blanc a una altitud extremadament baixa. El seu pes és de fins a set tones, i en el seu enfocament desenvolupen una velocitat de fins a 2,5 Mach (2,5 vegades més ràpida que la velocitat del so), poden portar una càrrega explosiva estàndard fins a 750 quilograms. La segona opció és una càrrega nuclear de 500 quilotons per una distància de fins a 625 quilòmetres. La longitud del coet és de deu metres, el diàmetre és de 85 cm. En un sol complex hi ha 20 projectils instal·lats en un angle de 60 graus a la superfície de la coberta. La producció de llançadors es va dur a terme a Leningrad.

Cal assenyalar que els Granites estaven destinats originalment al llançament de submarins i, per tant, abans del llançament del combat, la seva cavitat s'omple d'aigua de mar. Enderrocar aquests míssils és extremadament difícil. Els dissenyadors han aconseguit que, fins i tot amb la derrota del Granit amb un míssil interceptor, conservi un impuls cinètic de tal força que pugui arribar a l'objectiu.

Protecció contra l'atac aeri

La base de la defensa dels míssils en aquests vaixells és la S-300F (Fort), els tambors de gir es col·locaven sota la barana del vaixell. El nombre total de míssils antiaèries és de 96 peces. A "Peter the Great" es va instal·lar una actualització S-300FM "Fort-M", que existeix en una sola còpia. Al mateix temps, aquest complex pot neutralitzar fins a sis objectius, acompanyant simultàniament a un altre 12. Cada un dels objectius "bàndols" es guia per un míssil, i això no es veu obstaculitzat per la possible interferència en l'aire que un oponent potencial pot posar.

Els creuers pesats del Projecte 1144 Orlan porten actualment 94 míssils com aquests. La disminució de la seva quantitat es deu a l'augment de les característiques de les masses i dimensions. Inicialment, aquest complex únic es va crear a partir de la defensa de l'aire exèrcit purament terrestre S-Z00PMU2 "Favorit". Els seus avantatges sobre el "fort" estàndard són que poden arribar a objectius a una distància de fins a 150 quilòmetres, amb una mínima intercepció de 10 metres, molt important en les condicions del RCC, que "adoren" volar a l'objectiu a una altitud extremadament baixa. Es va aconseguir una major cobertura de l'àrea afectada a causa d'una forta millora de les característiques utilitzades en el complex d'electrònica.

El segon graó d'ABM

SAM "Dagger" és el segon "destacat" del TAKR. En teoria, s'hauria d'haver instal·lat a tots els vaixells del projecte millorat 11442, però, de fet, aquesta arma era rebuda per tots "Peter". El propòsit és detectar i destruir objectius que van aconseguir trencar la primera línia del sistema de defensa de míssils escalonats. La principal força impactant en aquest cas són els míssils de combustible sòlid 9M330, que estan absolutament unificats amb el famós complex terrestre "Tor-M1".

La peculiaritat d'aquests projectils és que són llançats fora del pou de llançament per una catapulta especial, i només llavors començarà el motor de marxa. Aquest enfocament ha permès reduir significativament les seves característiques de pes i grandària mantenint el rang objectiu.

El complex es torna a carregar automàticament, els volleys van cada tres segons. En mode automàtic, es poden detectar objectius durant 45 quilòmetres, temps de reacció, fins a vuit segons. El nombre d'objectius escoltats simultàniament i escortats és de fins a quatre. Aquesta instal·lació funciona de manera totalment automàtica, sense necessitat d'anar acompanyada de personal. Segons el fabricant, a bord d'una nau, hi hauria de tenir 128 míssils a "Daggers".

El tercer graó d'ABM

El complex és a prop de la defensa - "Dirk". Va tornar a col·locar la configuració de sis barril molt més antiga. Com en el cas anterior, el sistema pot detectar i realitzar un seguiment d'objectiu en una manera totalment automàtic. derrotar la unitat de propòsit proporcionar actualitzat de sis barril (dues peces), la taxa total dels quals és de 10 mil revolucions per minut. "Por" de dos blocs de quatre míssils 9M311 cadascun. Es caracteritzen per tirades de combat fragmentació de nucli i fusible sense contacte. Això permet que el míssil va aconseguir l'objectiu només per estar a prop d'ella, la qual cosa augmenta dràsticament la probabilitat de la conclusió del projectil enemic cap avall.

L'espai torreta de cada unitat pot ser de tals míssils a 32 contenidors. S'unifiquen amb la terra 2S6 complex "Tunguska". Pot realitzar tasques per a la destrucció de míssils anti-vaixells, bombes guiades, avions, helicòpters i avions no tripulats enemic. Míssils "Dirk" pot aconseguir l'objectiu a una distància d'una hora i mitja a vuit quilòmetres, el foc de les unitats de sis canó estant a una distància de 50 a 150 metres des del costat de la nau.

Poden ser plats trencats volant a altituds que van de cinc a quatre mil metres. Complet municions "Kortikov" és de 192 coets i 36.000 rondes. De moment el projecte en 1144, la modernització de les quals encara no està acabat, obté versions d'aquestes instal·lacions millorat.

Malauradament, però avui en dia no hi ha cap informació, ja sigui dut a terme una modernització completa de les naus d'aquesta classe, seria substituït per equivalents electrònics moderns. S'espera que això es farà. Nous creuers clar que no s'espera que aquest projecte, de manera que per a la resta han de mirar amb molta cura.