Pneumàtics Hankook "" hivern Propietaris opinions, fotos

goma de l'automòbil és un element clau per garantir la seguretat del trànsit. Tot i que alguns conductors s'obliden de la seva qualitat, és millor no fer-ho, ja que els resultats poden ser molt impredictible. És l'elecció correcta de pneumàtics per evitar la majoria dels accidents a causa del acoblament més segur a la carretera. S'ha de tenir en compte el fet que no hi ha una solució universal, i les condicions climàtiques són molt diferents.

El més problemàtic per als conductors de la temporada, sens dubte és hivern. En els mesos de temps de gelades en innombrables ocasions poden variar. Depenent de la regió que podria ser el temps plujós, alternant gel nocturn i nevades intenses, després de la qual cosa el camí és farinetes de neu. un tipus de rodes ha de ser elegit per a cada cas particular. Per exemple, "Hankook" pneumàtics d'hivern, que revisa considerem més endavant, és el més adequat per a la conducció en carreteres cobertes de neu amb neu compactada. Una trucada "velcro" permet estar de peu amb seguretat sobre gel.

Una mica sobre l'empresa Hankook

La mateixa empresa ha aparegut en el Seül Corea en 1941. Cal tenir en compte alhora que des de la seva oficina central es troba a la mateixa ciutat. No obstant això, el seu nom era bastant dissonant, que no és possible obtenir de manera fiable un punt de suport en els mercats estrangers, tot i l'alta qualitat dels productes. Va ser només en 1968, després que el canvi de marca, no havia conegut a tots els automobilistes corporació que continua fins al dia de les delícies noves invencions en el camp de la producció de pneumàtics.

Oficialment als Estats Units va començar a vendre productes el 1981, i per al continent europeu, arriba solament en 2001-mu. Malgrat això, la companyia ara ocupa un lloc d'honor en la companyia de pneumàtics més gran de deu. с завода. I per al benefici de la seva reputació parlar contractes amb aquests fabricants d'automòbils coneguts com la "Hyundai", "Ford" i "Toyota", a causa de la qual cosa alguns models d'aquestes marques estan equipats amb pneumàtics "Hankook" de la fàbrica. De moment, la novetat real es fan pneumàtics d'hivern "Hankook 419" comentaris que considerem.

Com triar els pneumàtics d'hivern

En aquest article, s'hi analitza constantment quins són els tipus de pneumàtics d'hivern, i quin d'ells ha de parar. Per començar, val la pena assenyalar que el principal criteri per a la selecció han de ser les condicions climàtiques predominants en la seva àrea. Per ser més precisos, és important no és el temps, i l'estat de la superfície de la carretera, que es forma com a resultat de l'impacte dels fenòmens meteorològics.

Cada conductor ha d'entendre una veritat simple, no hi ha tal cosa com un bus universal dels pneumàtics d'hivern "Hankuk" que són adequats per al desplaçament pel aiguaneu, neu, gel, gel sec o asfalt simultàniament. I no es tracta desenvolupadors "mandrosos" que dissenyen el disseny d'aquest tipus de productes, i en les lleis ordinàries de la física.

Cada pneumàtic en el mercat, dissenyat per a diferents condicions. Si hi ha un pneumàtic que pretenen ser universals, cal no oblidar que aquesta universalitat s'aconsegueix a causa del fet que les propietats, les quals han de ser adequats per a una superfície de carretera en particular, distribuïts uniformement entre totes les opcions. Per tant, aquest pneumàtic és poc probable que sigui bona en problemes expressats fortament amb la carretera. Anem a considerar al seu torn tots els tipus disponibles de pneumàtics d'hivern per esbrinar quin és el millor mètode per a vostè.

Els pneumàtics d'hivern amb superfície de rodament per a terrenys

Exteriorment, aquest bus sempre es pot trobar - que és diferent de les altres opcions causa de la gran separació d'alta banda de rodament està laminetes més petits i profunds, en els anomenats ranures comuns. La banda de rodament està disposat de manera que els seus blocs individuals estan orientades en contra de la rotació del moviment de la roda.

Aquesta forma és la forma de tractar eficaçment amb les condicions de fora de carretera o de neu d'alta. A causa d'una banda de rodament tals pneumàtic capaç de rastellar la neu i construir sobre ella, i quan es frena a reduir la distància de frenada a mínim tant com sigui possible, ja que gairebé no pugui lliscar.

Curiosament, aquest tipus de pneumàtic pot ser rellevant fins i tot per a les grans ciutats, on l'hivern es caracteritza per les fortes nevades. El fet que els serveis públics sovint no tenen temps per netejar la neu, i s'acumula una gran quantitat.

Per regla general, aquests productes es duen a terme en una versió amb claus. Un exemple són els pneumàtics d'hivern "Hankook RW11". Descripcions d'ells considerarem més endavant. Si els perns presoners no estan disponibles, poden auto-instal·lar en gairebé qualsevol servei de pneumàtics. Els avantatges i desavantatges d'aquests elements es discutiran més endavant.

velocitat dels pneumàtics d'hivern

Aquest tipus de pneumàtic té una banda de rodament relativament baixa i, com el seu nom indica, està dissenyat principalment per al moviment d'alta velocitat. Se li permet moure còmodament al voltant del, asfalt sec i net. Igualment excel·lents resultats indiquen aquests pneumàtics durant la pluja, perquè la forma de les lames permet ràpida d'aigua augmenta de drenatge i acoblament amb la superfície de la carretera. De vegades produeix aquest tipus de pneumàtics d'hivern i l'empresa "Hankook". Els comentaris lloen els propietaris d'aquest tipus de rodes, que poden ser vistos per anar a nombrosos fòrums d'automoció.

Si la temperatura exterior baixa, es pot comptar amb un nombre relativament curtes distàncies de frenada sobre neu o gel. No obstant això, encara que sota protector redueix la resistència durant el moviment, té alguns inconvenients greus. Els pneumàtics d'aquest tipus és prou fort per fer front als moviments de neu solta, especialment si s'hagués caigut recentment. Això redueix tant el desplaçament i la dinàmica, i l'oportunitat d'anar bruscament en una esllavissada incontrolable. Si el conductor no té experiència o comet errors greus en la sortida, després d'aparcar a la neu, hi ha un risc per a ell per excavar les rodes motrius. Els pneumàtics d'hivern el Hankook, opinions dels quals la majoria només positiu, pot desfer-se d'aquests problemes.

Aquests productes són lliurats majoritàriament sense espines i poques vegades se'ls van completar en el futur. Si les condicions en la seva àrea preveuen la presència d'asfalt obert durant l'hivern, que serà una excel·lent opció, en altres casos de la seva compra és millor abstenir-se.

Els pneumàtics amb banda de rodament universals

Els dissenyadors han tractat de combinar els que per naturalesa no estan alineats. El resultat és un pneumàtic que té característiques que no es poden cridar excepcional, però tenen una mica de cadascuna de les espècies enumerades anteriorment. Amb aquest cautxú es pot navegar a través de tots els tipus de recobriments, però en cada cas, cal tenir una cura especial i precaució. Aquests pneumàtics són adequats per a aquelles regions en què cada dia vostè no sap quines sorpreses esperen en el temps. Els conductors els vehicles estan equipats amb els pneumàtics, han de tenir cura de no temptar la sort.

Alguns models d'aquest tipus de productes enviats des de la fàbrica amb els pics. Un exemple són els pneumàtics Hankook "419" d'hivern, opinions de les quals són bastant comuns en la web, tot i la novetat del model. Necessita està ple d'opcions? La resposta a aquesta pregunta que obtindrà al final.

Els pneumàtics amb una banda de rodament asimètrica

Aquest és un altre intent de reconciliar el irreconciliable. Aquests pneumàtics són fàcils d'aprendre, perquè sembla que es componen de dos models completament diferents, tallat per la meitat. La idea és bastant reeixit. Una meitat del pneumàtic és responsable de l'augment de la permeabilitat, mentre que l'altre està dissenyat per millorar la capacitat de control de moviment d'alta velocitat.

Tot seria ideal si no passar per alt el fet que en un escenari d'aquest tipus, el rendiment de cada índex es redueix tant com l'àrea de cada banda de rodament de tipus truncada en comparació amb un bus dedicat, i en la majoria dels casos 50 a 50. Per tant, esperar d'aquest cautxú d'alt rendiment no ha de ser. Igual que en la versió anterior, és adequat per a les dimensions dels conductors que rares vegades en algun lloc a corre-cuita. Si es vol augmentar el rendiment mitjançant l'ús dels pics que ja estan instal·lats en els pneumàtics d'hivern concepció "Hankuk". Els comentaris de parlar en favor d'aquesta adquisició.

Aspectes positius d'espàrrecs disponibilitat

Probablement tots els pilots es va preguntar, i és important que els pics en els pneumàtics d'hivern? Tractarem d'aclarir una mica la situació, examinar un per un els pros i els contres dels pneumàtics amb claus. Al final, després de sospesar tots els pros i els contres, tothom pot arribar a la seva pròpia conclusió i respondre a la pregunta: ¿val la pena la compra de pneumàtics d'hivern "Hankook"? Les respostes també poden ajudar a orientar.

El primer i principal avantatge, que apareix en la presència d'espines, - augment de la tracció en els dos tipus de recobriment sobre neu compacta i gel, o en el gel negre. La conseqüència d'això és millorar la facilitat de conducció que fa el viatge molt més còmode. De vegades els pics poden ser útils a la neu solta. En aquest cas, funcionen com una "hèlix", el que augmenta l'àrea de contacte. El problema amb el que pugui trobar-se el conductor, en fer-ho, es discutirà més endavant, quan es discuteixen els aspectes negatius, que tenen tots dos pneumàtics Hankook pneumàtics d'hivern "" 215 55 R18, i altres productes similars.

El segon avantatge es manifesta també en les mateixes superfícies. Sobre neu o gel pics envasats, excepte per al control, s'afegeix i la dinàmica. Això vol dir que accelerar el cotxe serà molt més ràpid i més fàcil que sense espines. No obstant això, sense acceleració de frenada eficaç podria ser perillós. Per tant, en la majoria dels productes moderns espigues estan disposades de tal manera que la inhibició va ser més eficaç amb ells. Aquest tret té un pneumàtic d'hivern "Hankook". Revisions per "Nissan Qashqai", complet amb una goma assegura en tot personalment.

No hem d'oblidar que la presència d'espines no es transforma màgicament els seus pneumàtics en aquestes superfícies en el qual pot comportar-se com si s'està movent asfalt sec. S'apreciarà molts factors diferents, com ara la temperatura de l'aire darrere de la banda de rodament o l'estat de la carretera.

moments negatius que es produeixen amb la presència de pics de goma

Cap decisió pot no ser ideal. Així és el cas dels pneumàtics amb claus - amb pros i els contres segueixen. No obstant això, en ser conscient d'ells, pot evitar errors durant la conducció o eliminar els pneumàtics amb claus. Vegem tot en ordre.

La primera i més desagradable moment - una reducció de l'adherència s'assequi o asfalt mullat. Això ocorre a causa del fet que part de la zona en contacte amb la superfície de la carretera, - un metall que pot lliscar, en contrast amb cautxú. Per tant, en deixar en el camí obert pot oblidar-se de alta dinàmica o el bon govern. Si altres conductors a tenir una cura especial en el gel, després amb pneumàtics amb claus en tots els sentits, i l'atenció que requereix l'asfalt pur. Per tant, en cas de circulació freqüent de revestiment en sec a l'hivern val la pena considerar el que necessita pneumàtics "Hankook 419" d'hivern, les revisions dels quals parlen per si mateixos.

A més de reduir la dinàmica del metall a causa dels augments i la distància de frenada asfalt lliscant. Per tant, en l'hivern de la carretera neta és millor que no es precipitin quan es condueix, però, sobretot, pensar en la seguretat.

En el segon moment desagradable part de la llista esmentada propietats positives. pneumàtics amb claus poden ser de gran ajuda quan es mou a la neu tova, però no quan s'inicia amb ella. Trogen, prou com per fer un petit esforç addicional, i les rodes motrius es pot treure fàcilment a la neu. Això pot succeir amb gel, però hi ha la possibilitat que tal resultat és extremadament baix. D'acord a empènyer el cotxe fora de la neu - un problema de la llista de desagradable. Per tant, quan s'inicia des d'un lloc on no hi ha neu solta, deixa anar l'embragatge ha de ser el més suau possible. Això no va a cavar un forat sota de les seves rodes i pneumàtics d'hivern "Hankook", que revisa que ara considerem a ser els seus aliats, no enemics.

El que es diu sobre l'empresa pneumàtic amb claus Hankook

Els conductors que tenen molts anys d'experiència de conducció, són de l'opinió que el pneumàtic és un dels millors de la seva classe. mètriques de qualitat i costos equilibrats li permeten comprar, fins i tot per als cotxes de baix cost. Pneumàtics "Hankook" hivern, les fotos dels que es presenten en l'article, que sovint és més barat comprar a Internet. Això li permet estalviar encara més, fins i tot amb l'enviament.

Alguns dels comentaris poc afalagadors, es pot sentir a ningú. que s'espera que el pneumàtic amb claus és una panacea per a tota la superfície de la carretera durant l'hivern. Com mostra la pràctica, això no és cert. Sempre tingui en compte que les espines tenen tant les seves fortaleses i debilitats. Entenent això, tots els propietaris de "pics" pot evitar possibles errors que apareixen a causa de les excessives esperances posades en la goma.

La resta del pneumàtic d'hivern "Hankook" obtenir molt bones crítiques. Tenen una bona resistència al desgast, que també ha estat subratllat en repetides ocasions pels conductors. val la pena destacar i fiable fixació dels pics, de manera que no caiguin després d'un curt període de temps, i restablir els seus comptes en qualsevol moment aviat. Propietaris dels pesos pesats en compte l'alta resistència a la tensió.

conclusió

Per a la majoria dels conductors experimentats que viuen en àrees amb severa temporada d'hivern de l'any, pneumàtics amb claus poden ser una excel·lent eina que millora la seguretat i el confort del vehicle. Entre els avantatges es poden seleccionar més destacat, que es refereix a la major tracció en carreteres amb neu o gel coberta. Que té un efecte positiu en els següents paràmetres:

• Una major dinàmica, una acceleració més ràpida i el rendiment de frenada.
• Millora de la capacitat de control i maniobrabilitat del vehicle.
• Augment de la seguretat, minimitzant el risc de derrapatge.

Entre els aspectes negatius, val la pena recordar que cada conductor s'estableixen els pneumàtics amb claus "Hankook", els propietaris de les revisions que hem discutit, pot seleccionar una primària. Tots els paràmetres es deterioren significativament les carreteres que s'eliminen de la mostra de la precipitació d'hivern a causa del contacte directe amb els perns de metall carretera. Per tant, si es va a netejar la carretera o durant un desglaç ha de ser especialment acurat.

Per la resta, l'elecció és seva. Entre els molts fabricants l'hi recomano "Hankook" per als productes d'alta qualitat i preu raonable per a això. A causa d'això, fins i tot els automobilistes que no tenen grans sumes de diners seran capaços d'experimentar la comoditat de marxa realment goma segura.