Neu polseres amb les seves mans: guia pas a pas

Sovint hi ha aquest tipus de situacions quan no hi ha capacitats del vehicle per superar un determinat tram de carretera. Estem parlant dels costeruts, rampes de gel, en llocs amb fang profund, en el camí de la neu de neu. Sal d'aquest tipus de situacions és comprar o fer un braçalet de la neu amb les seves mans. Fins i tot un bus comú, que és necessària per a la conducció sobre asfalt, amb l'ajuda d'un dispositiu d'aquest tipus rebran una qualitat extraordinària, pròpia dels vehicles tot terreny.

beneficis cadenes

L'ús d'aquests dispositius, el conductor rebrà una excel·lent flotació en neu profunda. Significativament característiques millorades d'agafada. En conseqüència, el control d'augment en les zones gelades. A més, serà possible superar amb èxit les zones de fang. Molts automobilistes els agrada viatjar per les carreteres de Rússia, a la carretera. Sovint pujar fotos i vídeos a una varietat de recursos, per mitjà dels quals es poden veure com polseres anti-efectiva. Amb les seves mans, a més, aconseguir que s'ajustin.

Característiques negatives polseres

Naturalment, les cadenes tenen discapacitats i que són capaços de limitar el seu ús. Cal prestar atenció a ells per tal d'evitar situacions desagradables.

1. En primer lloc cal considerar que la suspensió amb direcció serà sotmès a càrregues elevades. En conseqüència, juntament amb s'obté una alta permeabilitat major desgast. Particularment forta patirà la cremallera de direcció, si està instal·lat cadenes a les rodes davanteres.
2. Un altre factor important és que augmentarà el desgast del pneumàtic. En conseqüència, el període del seu servei reduït molt.
3. Fet neu polseres amb les seves mans es desgastarà frontal de la caixa.
4. la velocitat de moviment limitada - 50 km / h.
5. Cal no oblidar-se de l'acústica - la cadena no produeixen molt soroll.

L'ús de les cadenes suaus

Es pot recórrer a l'opció més intrusiu, que al seu torn augmentarà la permeabilitat del seu vehicle. Estem parlant de la utilització de cadenes de goma o plàstic. Fet neu polseres amb les mans en una situació d'aquest tipus tindrà més febles paràmetres fora de la carretera. No obstant això, el destructiu desgast dels pneumàtics, la suspensió, la transmissió es poden evitar. A més, per augmentar la velocitat de moviment (90 km / h), que és també un factor important.

polseres de patí de rodes es poden dividir en dues categories. Poden ser tous i durs. Les dues opcions són cable longitudinal o de la cadena (en una quantitat de dues peces), que s'estiren sobre la circumferència de la roda. Entre ells ha de tirar d'orelletes de la cadena o transversals fets de plàstic o de goma.

El que podria ser el circuit?

Travesses es poden fer en forma d'una escala, un rombe o bresca. Cadascuna d'aquestes opcions té moments positius i negatius. L'escala es caracteritza per la millora de les oportunitats de rem. Perquè és millor que recórrer a si desitja superar el camí de terra. No obstant això, tingui en compte que la neu com polseres condueixen al fet que la roda pot "enterrar". "Vnatyag" Per tant muntar hauria de tenir lloc. El conductor pot enfrontar altres problemes. El cotxe tindrà una escassa resistència al cisallament. Els pneumàtics es desgasten més ràpid. Caixa de canvis amb direcció serà sotmès a un fort impacte

polseres de rodes contra bresques estampades causaran menys mal als components principals del vehicle. Els pneumàtics també durarà més temps. En comparació amb una escala, tals patrons poden proporcionar una millor estabilitat lateral. També s'obtindrà en contacte constant amb la superfície.

Especialment les cadenes de neu dures i toves

Sens dubte, no obtenir una resposta, la qual cosa és preferible a la cadena. Cada un té els seus propis avantatges en certes circumstàncies. Per tant, una opció universal no està disponible. circuit rígida més adequat per cross-country. A causa de la capacitat de rem més pronunciada van a superar la part difícil, es va reunir amb menys dificultat.

Si decideix fer polseres neu tova amb les seves mans (foto d'aquestes estructures es pot veure en el transcurs de llegir la crítica), s'ha d'entendre que amb la seva ajuda és impossible irrompre a les carreteres. No obstant això, aquests sistemes poden ajudar a superar les parts difícils. Els avantatges d'aquesta realització consisteixen en que les cadenes de plàstic o de goma poden ser retirats una vegada que el complex ha estat cobert porció. En conseqüència, el moviment addicional es produirà a una taxa més alta sense el risc de dany o busos de transmissió amb direcció.

En seleccionar cadenes rígides s'ha de donar a les unitats de mida i secció transversal. Com més, millor seran les oportunitats de rem. Però el desgast dels pneumàtics, la caixa de canvis i la direcció notablement a augmentar. Unitats que tenen una secció transversal quadrada, també contribueixen a la millora de les qualitats de rem.

Com fer una cadena amb les seves pròpies mans?

Atès que el cost d'aquest tipus d'estructures és prou alt, pot fer que la neu polseres amb les mans a l'AMS, "Gazelle", "Niva" o altres vehicles. El procés no és diferent complexitat. Tots els elements necessaris es poden trobar en botigues de bricolatge. S'ha d'entendre que la construcció fet a si mateix menys costós, i la qualitat del seu res no cedirà les opcions comprades. I els beneficis per trobar just prou.

La majoria simplement amb les mans per fer una escala. Per a això, cal mesurar dues longituds de cadena de tal manera que tenen una longitud lleugerament menor que una longitud, característic de la circumferència de la roda. L'ús de ganxos en forma de S, els segments transversals han de ser assegurats entre els mateixos. Han de tenir una longitud igual que és lleugerament més gran que l'amplada del pneumàtic.

Fent polseres de neu amb les seves mans en el "Gazelle" o un altre vehicle, vostè ha de connectar uns amb altres segments longitudinals. Per a això, s'ha d'utilitzar mosquetons. Al mig de cada segment longitudinal cal fixar el tensor. L'altre extrem està unit a un mitjà de ganxo mosquetó. Aquest dispositiu fiable senyal fet polseres neu amb les seves mans (amb "Niva" VAZ o un altre vehicle) a les rodes.

Cadena amb un patró de diamants per fer molt més complicat. Però fins i tot amb aquesta tasca pot ser superat si hi ha un desig i persistència.

Instal·lació de cadenes per la neu

La instal·lació de qualsevol manera no depèn del que planeja posar cadenes a les rodes del cotxe - casolanes o de fàbrica. Setembre polseres de diverses maneres. La màquina ha de ser jacking a la roda va prendre llimbs. Després d'això, se li exigeix que faci servir un braçalet. Aquest mètode d'instal·lació és simple. No obstant això, el temps haurà de passar més.

Una segona realització del lligam

La segona forma és més ràpid. No obstant això, l'experiència necessària i habilitats específiques. Cal ampliar les polseres de cadena a terra, estenent acuradament. Després d'això, cal que xoquen de manera que abans que l'extrem esquerre d'uns 30 cm. A continuació, la part llarga de les polseres s'ha de posar en la roda. Amb l'interior del circuit que es requereix per segellar mitjançant l'ús d'un ganxo. Tots els enllaços s'han de separar. Les parts externes també han d'unir. Després d'aquesta polsera es contracta amb la corda d'ajust. Aquest mètode és òptim en el cas que sigui necessari reforçar les polseres contra-fet amb les seves mans en els camions.

polseres de muntatge opcional en totes les rodes

Abans de la tempesta tirada fora de la carretera, conduir uns 50 metres i després prémer la cadena. A causa d'això, se li ha d'estendre la vida útil dels pneumàtics. Cal assenyalar que la unitat de les polseres de desgast en les quatre rodes no és recomanable, llevat que el vehicle es troba en totes les rodes. Si el cotxe és normal, a continuació, posar en la cadena és suficient per a les rodes motrius.

conclusió

En aquesta revisió, es va considerar com fer polseres de la neu en el vehicle amb les seves pròpies mans. Això no és gran cosa. La simplicitat és diferent i la seva instal·lació. Per tant, una mica d'esforç, es pot aconseguir els seus objectius. I les carreteres ja no seran esfereïdora. la secció de la carretera complicada serà superada ràpidament i amb èxit.