Notícies i societat, Problemes dels homes
MLRS BM-30 "Tornado": característiques, foto
Des de la Segona Guerra Mundial, la importància dels sistemes de morter de raig només ha augmentat. És cert que avui han estat reemplaçats per múltiples sistemes de llançadors de coets (MLRS), però la importància d'aquest tipus d'armes es va mantenir inalterada: "arada" a les zones ocupades per l'enemic, sense possibilitats de supervivència ni d'infanteria, ni tan sols d'equips pesats. I BM-30 "Smerch" amb aquestes tasques pot manejar perfectament.
Informació bàsica
Desenvolupament
En el període comprès entre 1969 i 1976, es va dur a terme una tasca intensiva a Tula en la recerca de noves formes de desenvolupar múltiples sistemes de llançadors de coets, que podrien ser utilitzats com a arma alternativa de poder especial en cas de guerra a gran escala. El decret, en què es va prescriure la creació de la BM-30 "Smerch", es va emetre el desembre de 1976.
El paper principal en el desenvolupament va ser primer en AN Ganichev, i després es va traslladar a GA Denezhkin. Ja a principis de 1982, el nou MLRS va superar amb èxit totes les etapes dels assaigs estatals. Tanmateix, només es va posar en servei el 1987, després que l'equip de disseny havia eliminat certes deficiències fonamentals. Però no estaven connectats amb algunes imprecisions i defectes en el disseny d'un nou tipus d'armes, sinó en la necessitat de crear nous tipus de municions, ja que les mostres existents simplement no podrien coincidir amb l'augment del poder de lluita del Smerch.
Sistema reactiu de nova generació
El treball es va fer tan gran que BM-30 "Smerch" es pot atribuir amb seguretat a una nova generació d'aquest tipus d'armes. Això es deu principalment a la creació de varietats completament noves de municions. Aquí és necessari fer una petita digressió. Quan els nord-americans van crear MLRS MLRS, van arribar a una conclusió inequívoca: un rang de 30-40 km per a aquests sistemes és el màxim que la quantitat monstruosa de dispersió fa sense ús el seu ús.
Característiques de les petxines
El fet és que es va incloure en el seu disseny un sistema especial d'orientació inercial. Proporciona estabilització qualitativa en la part inicial de la trajectòria, i també corregeix el moviment del coet. I les xifres es calculen a partir de dotzenes de factors, incloent-hi la temperatura "off-shore", la velocitat i la direcció del vent, la humitat, etc.
Míssils o MLRS
No és cap secret que, mentre Khrushchev estava al poder, que patia "rocketomania", molts exemples prometedors d'obusors i altres tipus d'artilleria de canó van ser sota el ganivet, que durant molts anys va frenar el desenvolupament d'aquesta branca al nostre país. Per tal de "impulsar" la creació de la seva BM-30 "Smerch" en aquestes condicions, els desenvolupadors de Tula havien de posar-hi característiques que permetessin convèncer la màxima gestió de la singularitat del sistema. Només en aquest cas tindria l'oportunitat d'adoptar-se.
MLRS BM-30 "Smerch" té un rang i "matar", que està entre els clàssics sistemes de llançadors de coets i sistemes de míssils. En realitat, per primera vegada en el deure d'alertes de Smerch, va ser a la unitat de míssils que va confirmar aquest respecte, que els va rebre els màxims oficials militars de la URSS.
Situació actual
El 1989, es va publicar l'última versió actualitzada de la BM-30 "Smerch" MLRS. Ara, aquesta tècnica ha estat adoptada no només al nostre país. Aquestes mostres estan disponibles a Ucraïna, Bielorússia, Kuwait i els Emirats Àrabs Units. Tradicionalment, representants de l'Índia i la Xina han expressat repetidament l'interès en el cotxe, però no hi ha dades oficials sobre la venda de maquinària o tecnologia per a la seva creació. No obstant això, això no exclou el fet que les mostres modernes de la Xina MLRS, molt semblants al "Tornado", pràcticament amb la imatge i la semblança de les màquines que els xinesos de la dècada dels 90 van comprar intensament als mateixos ucraïnesos.
Estructura del sistema
- En realitat, la màquina de lluita és de 9K58.
- Màquina de transport i subministrament de projectils 9T234-2.
- Un conjunt de municions que, depenent de la tasca, poden variar molt.
- Ajudes visuals i eines per a la formació del personal.
- Kit 9F819, que inclou tant les eines especialitzades per a la reparació, com també les eines per a la configuració d'equips d'alta precisió.
- El sistema automatitzat de control d'incendis "Slepok-1".
- Màquina d' enquesta topogràfica del terreny, els resultats s'utilitzen per vincular-se al terreny i, especialment, en parts destacades del terreny.
- Direcció de radar de detecció 1B44. Permet detectar oportunament el progrés de l'enemic, fixar l'intercanvi de ràdio realitzat, inclòs el xifrat.
El propi llançador es compon d'un xassís amb guies en forma de tub i un vehicle de travessia MAZ-543. El complex d'artilleria està muntat a popa, i al davant hi ha una cabina de conductor i llocs de la tripulació, equipats, entre altres coses, amb mitjans per apuntar i dirigir foc. El MLRS es pot aplicar amb èxit en una varietat de condicions climàtiques i meteorològiques, amb una temperatura ambient de +50 a -50 graus Celsius.
Característiques de combat del sistema
Quina és l'efectivitat del BM-30 "Smerch", el rang de foc quan s'utilitza? Tot es coneix en comparació, i les sorprenents característiques d'aquest sistema, especialment. Per tant, si el llegendari Grad pot cobrir una superfície de 4 hectàrees a una distància de 20 km, l'huracà colpeja a una distància de fins a 35 km de 29 hectàrees, el MLRS nord-americà es crema fins a 33 hectàrees de superfície per 33 km de distància ... Que BM-30 " Smerch ", el TTX és fantàstic, pot cobrir 67 hectàrees al mateix temps, i la velocitat de llançament arriba als 70 quilòmetres.
Característiques de les petxines utilitzades
Al primer cop d'ull es posa al fons de la seva ànima el seu calibre - només 300 mm! El disseny és un motor aerodinàmic estàndard de propulsió sòlida, que treballa en una barreja de diversos components alhora. Com ja hem dit, la seva característica distintiva és la presència d'un sistema de control de vol que corregeix el camp i la "cabra" en el curs. Aquesta innovació augmenta la precisió de disparar almenys dues vegades a les distàncies més llargues, i la quantitat de dispersió fins i tot en les condicions més desfavorables no supera el 0,21% de la distància de foc.
Simplement, fins i tot quan dispara a una distància de 70 km, els projectils es troben amb una desviació de no més de 150 metres del blanc previst. Aquests indicadors estan relacionats amb BM 30 9K58 "Smerch" amb moderns sistemes d'artilleria!
Correcció de vol
La correcció es realitza mitjançant els timons dinàmics de gas, alimentats per un gas d'alta pressió procedent d'un generador de gas a bord. A més, l'estabilització del projectil en vol es produeix a causa de la seva rotació al voltant de l'eix longitudinal, que es proporciona mitjançant un desbloqueig preliminar durant el moviment al llarg de la guia tubular i és compatible amb el vol a causa de la instal·lació de les fulles de l'estabilitzador de desplegament en algun angle a l'eix longitudinal del projectil.
Composició de munició estàndard
Els següents tipus de projectils es poden incloure en la composició de municions:
- 9M55F, el tipus més comú. La unitat de combat és un monobloc desmuntable amb un tipus d'acció explosiva d'alta fragmentació.
- 9M55K. Es diferencia de la cassette CU, que conté 72 fragments de fragmentació.
- 9M55K1. També té una capçalera de casset, però en aquest cas conté cinc projectils més petits amb orientació independent sobre l'objectiu.
- 9M55K4. La cassette CU conté quatre mines antitanque, destinades a la mineria remota del terreny.
- 9M55K5. Amb casset GC amb caps d'acumulació acumulativa;
- 9M55S amb termòbar GC;
- 9M528 amb una gran fragmentació explosiva.
Fer rodatge
El pes total de cada projectil, independentment del seu tipus, és de 800 quilograms, amb el propi capdavanter de 280 quilograms. L'angle estàndard d'aproximació al blanc és de 30 a 60 graus, però alguns tipus de projectils es poden configurar per a submergir-se en un angle de 90 graus. Aquest forat de "meteorits" a través de vehicles blindats pesats.
Fins i tot si no hi ha trencament, una explosió de 280 kg d'explosiu a la immediata proximitat del dipòsit és una mort segura del contusió més forta per a la seva tripulació, i el cotxe obtindrà un dany que, sense reparació, no es mourà ni tan sols del lloc. A causa d'això, el BM-30 "Smerch" o el "Tornado" MLRS (réplica moderna) es pot utilitzar com a mitjà per aturar les columnes del tanc en la marxa. Alguna cosa semblant va ocórrer a Geòrgia el 2008, quan els Grads van cobrir un grup de tancs georgians que s'estaven trencant a les posicions de les nostres tropes.
Informació sobre modernització
Com ja hem dit, el 1989 es va modernitzar el sistema. Al llarg de la pràctica, es va reemplaçar pràcticament tota la "navegació" electrònica i de ràdio de tot el complex:
- Es suma la possibilitat d'intercanviar dades d'alta velocitat amb la seu i altres divisions de "Smerch", i la informació està xifrada i protegida rígidament per interferències estranyes.
- Sistema autònom d'unió a les característiques topogràfiques del terreny i mostrant aquesta informació en pantalles electròniques en temps real.
- Càlcul automàtic de la tasca de vol i la seva entrada.
- La possibilitat d'una preparació completa de la instal·lació per a rodatge, inclòs el desplegament i l'objectiu, sense la necessitat que el personal deixi la cabina.
Similar articles
Trending Now