L'oli del motor: pot barrejar semi-sintètics i sintètics

lubricants motor en funció de la composició química es divideixen en mineral, sintètic o semisintètic.

Tipus de lubricants per a motors d'automòbils

Els olis minerals són substancialment - oli, més purificada després de la seva producció. Aquests olis són prou estable i barat. A més dels cotxes de més de cinc anys preferiran Encara material mineral.

Els olis sintètics es produeixen en el laboratori utilitzant una fórmula química especial. Ells són menys dependents de factors externs, augmenta el desgast del motor i estalviar el consum de combustible.

oli semi-sintètic és produït pel compost competent dels anteriors tipus de lubricants. Ells són ara el líder indiscutible en el mercat.

Cada un dels tipus de lubricants té el seu cercle d'admiradors. La selecció depèn principalment en el camí i temperatura vehicle condicions ambientals de l'entorn.

És possible barrejar els semi-sintètics i sintètics? Després de tot, pot experimentar diverses situacions a la carretera, per exemple, de vegades hi ha una necessitat urgent d'abocar l'oli, i només necessita no està disponible.

La connexió dels diferents olis: opinions a favor i en contra

Hi ha punts polars de vista dels fabricants i els automobilistes de la pregunta: ¿és possible barrejar diferents olis? La barreja d'olis té els seus partidaris i oponents.

Els opositors argumenten que no s'acaba d'inventar diferents tipus d'olis. Ells ja han establert la fórmula química òptima correcta, i la seva violació no donaran lloc a cap resultat positiu.

Els seguidors del punt de vista oposat no és tan radical i preguntes sobre si és possible barrejar els semi-sintètics i sintètics, així com oli sintètic i mineral, respondre positivament. Això s'explica pel fet que els materials semi-sintètic - s'han barrejat, més de la meitat dels quals és la base mineral. I res dolent pot succeir si a tal barreja, l'addició de més material sintètic, purificat i processat.

La majoria dels experts s'adhereixen a una posició moderada. I la qüestió de com canviar l'oli del motor, és possible barrejar sintètics i semi-sintètics, és probable que obtenir una resposta positiva, però amb algunes reserves.

Com connectar la dreta del petroli?

No es recomanen els lubricants per a la barreja. És possible que molt greus conseqüències negatives per al motor no, però tot i així és mesura extremadament indesitjable, i és útil observar algunes regles quan es connecta olis, especialment si es pot triar una versió més suau.

olis compostos de diferents fabricants

Puc barrejar els productes sintètics del petroli i semi-sintètics de diferents fabricants?

L'ideal és connectar l'oli millor que una marca. Això és a causa de la mateixa sèrie d'additius i fórmula química similar. Lubricants no competiran entre si i servir bé fins a la següent substitució.

Per tant, és millor utilitzar un fabricant de lubricants. Però a causa de la manca d'elecció dels olis a la mà la pregunta de si és possible barrejar sintètics i semi-sintètics sorgeix molt sovint, els fabricants contemporanis han trobat una sortida.

La majoria dels productors de petroli avui compleix els criteris de les normes API i ACEA, que permeten que la capacitat de producció per connectar-se entre si. Per tant, qualsevol barreja lubricants que compleixin aquests requisits, podem evitar les conseqüències negatives de l'operació del seu motor, però per a això es recomana només en casos excepcionals.

Canviar l'oli, tenint en compte les classes de nivell de rendiment i la viscositat

Puc barrejar oli - Sintètics amb semi-sintètics, si classes i diferents viscositats diferents?

Els fabricants no recomanen el canvi de la classe i de la viscositat de l'oli, però si és obligatori, és preferible utilitzar la mateixa marca que abans.

Si la classe a continuació, recomanem encaridament Esbandida totes les parts del motor. tren de bits de forma desitjable de manera moderada, agent de pulmó de pre-neteja.

Les conseqüències dels olis de mescla

Què passa si barreges sintètics i semi-sintètics? Al triar un fabricant d'alta qualitat, no es pot tenir por dels grans errors en el funcionament del motor. Si ha adquirit l'oli i no té plena confiança en ell, es recomana dur a terme un experiment. El producte barrejat en petites quantitats, que pot escalfar i per controlar la reacció química. Si es produeix un precipitat o la formació d'escuma, és impossible connectar aquestes substàncies.

En absència de conflicte obert es pot connectar fàcilment aquests components amb oli de motor. Com barrejar sintètics i semi-sintètics de diferents viscositats, i que sortirà a la llum al final?

Com es va esmentar anteriorment, els diferents lubricants de viscositat es poden barrejar, però és preferible utilitzar una marca. Per tant, si es barregen els productes s'obtenen els resultats promediados. Per exemple, si està connectat en les mateixes proporcions de material sintètic 5W-50 i semi-sintètics 15W-30, l'oli 10W-40.

Sobre la qüestió de si és possible barrejar els semi-sintètics i sintètics diferents classes de propietats de rendiment, ha estat resposta anteriorment. Com a resultat d'aquesta barreja reduirà oli de qualitat. Suposem, per barreja d'H i L classes d'olis en un resultat d'obtenir una classe inferior - H.

Els possibles efectes negatius del compost

Les diferències en la fórmula química, un conjunt diferent d'additius poden estar en conflicte entre si durant el funcionament. Si fins i tot ha portat a terme un experiment barrejant petites quantitats d'oli, que no garanteix que l'ús de la barreja serà alguns problemes.

Si es troba amb un problema, si és possible barrejar els semi-sintètics i sintètics, en absència d'altres opcions que vostè pot fer això, però recomana, a més, seguir utilitzant el mateix oli.

Com a resultat, múltiples barreges o oli en contacte amb una falsificació, o gran diferència en la fórmula química es poden formar en els dipòsits en el motor, escòria. Això porta a un ràpid desgast del motor i una reducció significativa de la seva vida útil.

Si es pren una part d'oli a menys del 15%, no serà perillós per al motor. Aquesta quantitat de material roman al cotxe i amb un simple reemplaçament de lubricant.

olis minerals i la possibilitat de la seva connexió amb altres tipus d'olis

Es pot barrejar l'aigua mineral i sintètic? Aquest problema és motiu de preocupació per a molts automobilistes que fan servir lubricants naturals.

Mascotes producte sintètic de connexió, que s'allibera en la polialfaelinov base (PAO) amb oli mineral.

Altres tipus de materials sintètics relacionats amb mineral pitjor. Per tant, el corrent consultar amb els representants oficials del fabricant, o almenys tenir un tècnic qualificat la possibilitat d'aquesta barreja.

Amb menys d'oli mineral risc pot ser barrejat amb els semi-sintètics.

conclusió

Els sintètics i semi-sintètics. Puc barrejar aquests olis? La resposta a aquesta pregunta és sí, però la connexió cal recordar les regles bàsiques:

• millor fer servir oli del mateix fabricant, la mateixa classe de viscositat;
• quan es canvia la classe de material, utilitzeu una marca de productes, reduirà les conseqüències negatives per al motor, amb una barreja de la classe a la sortida serà menor;
• amb diferents olis de viscositat també tractar de prendre 1 productes de la marca, la viscositat final dependrà de les proporcions dels materials;
• extremadament rar i desitjable és la transició d'un fabricant a un altre, és millor consultar a un especialista;
• tractar de tenir productes d'alta qualitat que satisfacin les exigències dels Estats Units i els estàndards de qualitat europeus;
• abans d'aplicar l'oli, utilitzeu netejador.

Els olis minerals també es poden barrejar amb altres productes, però en la majoria dels casos això no és desitjable.