Negocis, Indústria
L'estructura de la nau. Tipus i vaixells per a fins
Movent-se al llarg dels rius i mars en vaixells de la història es coneix des de fa més de cinc mil anys. En l'actualitat, d'acord amb la terminologia generalment acceptada, un vaixell de navegació marítima - una càrrega, passatgers o embarcacions de grans dimensions comercial, nau - militar. Enumerar els tipus de vaixells i embarcacions pot ser llarg. El més famós de mar - ET velers i iots, vaixells de passatgers i vaixells, embarcacions, vaixells cisterna i vaixells de càrrega. Embarcacions - és el portaavions, cuirassats, creuers, destructors i submarins.
L'estructura de la nau
No importa quin tipus o classe no inclou les motos aquàtiques, que és inherent als elements estructurals comuns. En primer lloc, és clar, l'habitatge, en la qual la superestructura per a diversos fins, pal i esqueixos. Un element important de tots els vaixells són els motors i hèlixs, de, plantes d'energia generals. Per als bots salvavides són importants dispositius, sistemes elèctrics, canonades i equips dels locals.
Els vaixells de vela equipades amb encara i l'aparell.
Nose diu d'alimentació frontal - part posterior de la carcassa i les seves superfícies laterals - costats. Estribord mentre mou els mariners anomenats estribord, a l'esquerra - tauler.
A baix o de baix és la part inferior de la nau, cobertes - solapament horitzontal. El celler del vaixell - aquesta és la sala de baix, que es troba entre la part inferior i la part inferior de la coberta. Tween flama de entrepont.
El disseny del casc
Si parlem de la nau en absolut, si un vaixell de guerra o un vaixell civil, el cos és un cos de forma aerodinàmica resistent a l'aigua, buit per dins. La carcassa proporciona un recipient pròsper i una base o plataforma sobre la qual es munta l'equip o armes en funció de la destinació de la nau.
el tipus de vaixell i fa que la forma del cos, i la seva grandària.
El casc consta d'un conjunt i la pell. Mampares i cobertes - són elements inherents a certs tipus de vaixells.
Revestiment pot ser de fusta, en l'antiguitat, i en l'actualitat, plàstics i soldades entre si o reblada plaques d'acer o de formigó armat.
A la banda interior per mantenir la força i la forma de les planxes del casc i la coberta suportada per un conjunt bigues rígidament interconnectats, de fusta o d'acer, que estan disposades a les adreces transversal i longitudinal.
Les extremitats del cos més sovint acaba amb bigues forts: a la popa - marc de popa i el nas - tija. Depenent del tipus de contorns del vas de l'arc pot ser diferent. Determinen la disminució en el moviment de resistència de l'embarcació, proporcionant maniobrabilitat i navegabilitat.
habitatge conjunt
La carcassa de qualsevol recipient ha de tenir forts llaços en la direcció vertical, longitudinal i transversal per resistir la pressió de l'aigua, les ones de xoc durant les tempestes i qualssevol altres forces que actuen sobre ella.
part submergida del vaixell sentir el pes. Per tant, al mig del conjunt de quilla establir l'enllaç principal longitudinal que requereix esforç, resultant recipient de vinclament - aleta vertical. Es recorre tota la longitud del cos està connectat al plançó i el marc de popa, i la seva construcció depèn del tipus de vaixell.
En paral·lel, la quilla de la llarg de la mateixa part inferior són travessers, el seu nombre depèn de les dimensions de la nau i disminueix cap a la proa i la popa, com el més petit de l'amplada de la part inferior.
Sovint, les quilles laterals es fixen per reduir la influència de capcineig del costat del vaixell, que no vagi més enllà de les dimensions del cos d'ample i tenen diferents construccions.
xapes d'acer verticals, que són anomenats pisos més baixos, muntat a través de la carcassa i es solden a la quilla i poden ser permeable i impermeable.
costat del conjunt inferior de reclutament continu i es compon de travessers (barres longitudinals) i els marcs (costelles transversals). Mare es considera en el document adjunt militar de construcció naval zero trama i la trama mitjana - secció mitjana.
conjunt coberta és un sistema d'intersecció de les bigues longitudinals i transversals - bigues.
La pela de la nau
shell vaixell consisteix a l'exterior de la part inferior i lateral folre exterior i la coberta. La pell exterior - de corretges horitzontals separades, interconnectades de diverses maneres: vnakroy, Carvel darrere, espina de peix.
part subaquàtica de la nau ha de ser molt forta, de manera que el (encenalls) de la corretja de la pell inferior corre zones intermèdies més gruixudes. En el mateix gruix i la zona de recobriment que es diu shirstrekom, I més superiors bigues de la coberta contínues.
La tablazón de coberta es compon de fulles de màxims de longitud, que estan suportats a la coberta mateix conjunt, i limita l'espai interior de la part superior de la nau. Les làmines estan disposades al llarg del costat llarg de l'embarcació. El gruix mínim de la coberta de metall és de 4 mm. terres de fusta es pot formar a partir de taulers.
Coberta - un conjunt de recollida, i el sòl.
vaixell de coberta
Alçada del casc del vaixell es divideix en diverses cobertes i plataformes. Plataforma - una coberta que no és tota la longitud de la nau, però només a través de múltiples particions.
Les cobertes són cridats per la ubicació en el fons del recipient, mitjà i superior. En els extrems de la nau (a la proa i popa) sota la coberta inferior són plataformes que es consideren ser de dalt a baix.
Nombre d'ambdues cobertes i plataformes depèn de la mida del vaixell, el seu propòsit i estructura.
embarcacions fluvials i vaixells de navegació mixtes tenen una coberta principal o superior. Marina, com els vaixells de passatge, per ser exactes - un vaixell de passatgers, 3 cobertes.
vaixells de passatge de gran llac tenen una coberta intermèdia, a excepció de la principal, la formació d'una interpolació.
creuer podria ser cobertes considerablement més grans. Per exemple, en el "Titanic" Hi havia quatre d'ells, que es va desenvolupar tota la longitud de la nau, les dues plataformes no arriben al nas o de la popa, un interromput a la proa i un estava situat just al davant de la nau. El vaixell més nou Royal Princess té dinou cobertes.
coberta superior, que també es diu un principal o primària, suportar les tensions màximes sota compressió transversal i la flexió longitudinal de la carcassa. La coberta de la nau es realitza generalment amb un lleuger augment en el mitjà d'una proa i la popa i una protuberància en la direcció transversal, perquè sigui més fàcil acudeixen als costats de l'aigua embarcada en coberta en els mars agitats.
costat superior
superestructures de coberta - disseny superestructures es troba en tot l'ample del recipient. Ells formen un volum tancat, que s'utilitza com a oficina i edificis residencials. Junta va fer referència a la superestructura, les parets laterals estan encara a bord del vaixell. Però la major part de l'espai a la coberta superior no s'estén als costats. Per tant, hi ha diversos divisió convencional en el correcte complements que es troben en un bastant gran longitud del recipient, i el tall massa superestructura, però curt.
Des de la coberta superior de la nau es divideix en seccions, cadascuna amb el seu propi nom, el mateix nom que rep i complements, que es troben: bin o proa, popa o juts i mitja. Proa - proa superestructura - està destinat a augmentar la proa del casc.
El dipòsit pot contenir fins a 2/3 de la longitud del vaixell. El tanc allargat es col·loca en els vaixells de passatge i vaixells de càrrega cabines - entrepont càrrega.
A la superestructura de popa - la toldilla o caca - en els vaixells de càrrega disposarà d'allotjaments per a l'equip.
Entre les superestructures de coberta baluards d'escut, que haurien de protegir la coberta de l'aigua d'inundació.
En els vaixells, depenent del tipus i el propòsit de l'embarcació, de tall es porta a terme en diverses etapes.
En els vaixells en Registre de trucades només l'ambient en què es troba la roda i la ràdio, i totes les altres estructures a la coberta superior - add-ons.
compartiments del vaixell
L'estructura del vaixell de guerra civil o dels vasos implica compartiments estancs, que augmenten la seva insubmergible.
Les parets verticals interiors (mampares) mantenen de separació estanca al llarg de la longitud del volum intern de la nau en compartiments. Eviten aigua que omple tot el volum intern està malmès de la part submergida del vaixell i de la propagació del foc.
Els compartiments de la nau, depenent de l'aplicació, tenen els seus propis noms. Les principals plantes d'energia s'instal·len en un compartiment, que es diu el motor o la sala de màquines. La sala de màquines de caldera hermètica separada per una partició. Les càrregues són transportades en compartiments de càrrega (té). Els habitatges per a la tripulació i els passatgers que es refereix residencial i de passatgers sosté. Combustible emmagatzemat en el compartiment de combustible.
Locals en els compartiments llum mampares escut. Per ser capaç d'entrar en els compartiments a les escotilles de coberta sòl executats forma rectangular. La seva grandària depèn dels compartiments de destinació.
sistema de propulsió per a vaixells
Planta d'energia al vaixell - els motors i les màquines auxiliars, que no només condueixen al moviment de la nau, sinó també dotar-lo d'electricitat.
El moviment de la nau és el principal motor, l'hèlix del vaixell, línia d'eixos connectats.
mecanismes auxiliars proporcionen la nau amb l'electricitat, l'aigua dessalada, vapor.
D'acord amb el principi de funcionament i el tipus de motor principal, i el sistema de propulsió fonts vaixell d'energia o pot ser una turbina de vapor, dièsel, dizelturbinnoy, turbina de gas, atòmica o combinat.
dispositius i sistemes de la nau
la construcció de vaixells - no només el casc i la superestructura, sinó que també és un dispositiu marins, equips especials i mecanismes de coberta per assegurar el funcionament de la nau. Sense dispositius de direcció o d'ancoratge no representen el vaixell fins a la gent lluny de la construcció naval. I en cada recipient es remolc, l'amarratge, el vaixell, una unitat de càrrega. Tots ells s'exploten i mantenen mecanismes de suport de la coberta, que inclouen mecanismes de direcció, remolc, camió i vaixell torns, bombes i molt més.
sistemes dels vaixells - és molts quilòmetres canonades amb bombes, instruments i dispositius, per mitjà de les quals es bomba l'aigua dels cellers o aigua residual es subministra l'aigua de beguda o escuma en cas d'incendi, calefacció proporcionat, ventilació i aire condicionat.
Mecanismes de la sala de màquines per al subministrament de sistema de motor de combustible en servei d'aire per l'aire comprimit refredat motors.
Amb la il·luminació elèctrica està disposat en el recipient i el funcionament dels mecanismes i dispositius que funcionen amb una potència a bord.
La comunicació externa i interna de la nau per mitjà d'equips de ràdio: ràdio, telèfons de ràdio VHF, centrals telefòniques marines.
instal·lacions de vaixell
instal·lacions marines, qualsevol que sigui el seu nombre era al vaixell, dividits en diversos grups.
Aquest allotjament per als equips (cabina dels oficials i el castell de proa) i els passatgers (cabines de diferents mides).
vaixell de passatgers però són rars avui dia. Poques persones es deixen moure a baixa velocitat per a distàncies llargues. Molt més ràpid es pot fer un vol. Per tant, la cabina de passatgers - que ja no pertany creuers.
cabina de passatgers, especialment en els creuers, en la comoditat divideix en diverses classes. La cabina simple s'assembla a un compartiment de vagó de tren amb quatre prestatges i pràcticament sense mobles, sovint enfronta l'interior del cos i no té un portell o una finestra, amb il·luminació artificial. Un folre Royal Princess ofereix als passatgers i luxoses suites de dues habitacions amb balcó privat.
Cabina al vaixell, el vaixell és el militar - és una ordre d'agents de bany. El comandant i els oficials superiors tenen cabines individuals separades.
sales de reunions - és salons, sales de cinema, restaurants, biblioteca. Per exemple, el creuer Oasis el tauler té 20 restaurants, una pista de gel real, un casino i un teatre amb capacitat per a 1380 espectadors, una discoteca, un club de jazz i una discoteca.
Per a les àrees sanitàries i econòmiques inclouen la higiene (safareigs, dutxes, banys, saunes) i de la llar, que inclouen menjar, tot tipus de sales d'emmagatzematge i de serveis públics.
A les oficines dels passatgers se'ls nega l'accés general. Aquesta és la sala en la qual la gestió de l'embarcació, o és un equip de ràdio, sala de màquines, taller, l'emmagatzematge de peces de recanvi i altres estocs marins.
Per a les instal·lacions de propòsit especial inclouen els cellers de càrrega, l'emmagatzematge de combustibles sòlids o líquids.
veler
veler el dispositiu una mica diferent de l'embarcació normal. Només aparell i aparells.
Rig - un recull de totes les espelmes de la nau. Mast - detalls que tenen a veure directament la vela. Aquest pal, pals, pal, bauprés, plomes i altres elements coneguts dels llibres de pirates dels segles passats.
equip especial, a través del qual una determinada posició fixa del pal, i el bauprés pal anomenats eixàrcia ferma, com mortalles. Aquesta carcassa roman estacionari i està feta d'una gruixuda Smolenov fabricat a partir de materials vegetals o ferro o acer corda galvanitzat, i en alguns llocs - cadenes.
engranatge mòbil, mitjançant el qual les espelmes donen neta i realitzar altres operacions relacionades amb la gestió dels vaixells de vela, crida l'eixàrcia de labor. Això és els llençols, drisses i altres elements fets d'acer flexible, cordes sintètiques o cànem.
En tots els altres aspectes, fins i tot en el nombre de baralles, navegació naus com el company.
Mnogopalubnoe vaixell a vela va aparèixer al segle XVI. En Galleon espanyol depenent del desplaçament pot ser de 2 a 7 cobertes. La superestructura també es va construir en diverses etapes, en les quals se situen els habitatges per als passatgers i la tripulació de la Mesa.
L'estructura de la nau, almenys, els seus elements estructurals bàsics que no depenen del tipus i el propòsit de l'embarcació, si velers, impulsades per l'energia eòlica, les veles inflador o vaixells de rodes amb un motor de vapor com un motor, els vaixells de creuer amb una instal·lació de turbina de vapor, o trencaglaç de propulsió nuclear.
Similar articles
Trending Now