L'estació de Kalanchevskaya és un magnífic intercanvi de transport a Moscou

Probablement tots estaran d'acord que a Moscou, com a tota altra ciutat del planeta, hi ha llocs molt populars. És més probable que estiguin escrites, parlades i llegides, i més sovint que es proporcionen a altres serveis. A la capital de la Federació de Rússia, aquesta instal·lació és, sens dubte, l'estació Kalanchevskaya. Per què? Hi ha molts requisits previs per a una declaració així, i avui discutirem el més obvi.

Estació Kalanchevskaya. Descripció general

El nom oficial de l'estació és Moscou-Kalanchevskaya. La gent el truca més fàcil - Kalanchevskaya. Aquesta estació de Moscou es troba a la línia de connexió d'Alekseevskaya. Forma part de la regió de Moscou-Kursk del Ferrocarril de Moscou.

Fins ara, només tres estacions, Leningrad, Kazan i Yaroslavl, es troben a prop de la plataforma de passatgers anomenada "Estació Kalanchevskaya". Com arribar? Sí, no hi ha problema! Limita amb l'estació de metro de Komsomolskaya i, a partir d'aquí, arriba el flux principal de passatgers.

I el motiu d'aquesta demanda és que els trens de les estacions de Kursk, Gorky, Smolensk i Riga fan les seves parades en aquest lloc.

Per cert, la pregunta freqüent: "I l'estació de Kalanchevskaya, quina estació?" - És incorrecta. Per què? Perquè no és una estació de ferrocarril en el sentit habitual de la paraula, és una parada, que per a molts d'aquests trens de trànsit es considera que és el final.

Estació Kalanchevskaya. Història de la construcció de les instal·lacions

El 1865 va estar marcada per l'obertura de l'estació de tren de Moscou-Kalanchevskaya. La plataforma occidental de l'estació inclou l'edifici de l'estació, que és un pavelló construït el 1896. El seu arquitecte va ser GV Voinevich.

Fins i tot abans de la construcció de l'estació es va decidir que passaria a través d'aquest que passaven els trens més importants, amb passatgers del govern i altres famosos funcionaris. Per cert, aquí va passar l'emperador Nikolay II, dirigint-se cap a la seva coronació.

Es va triar el disseny de la sala d'estacions. Va ser construït a partir d'un maó frontal d'extraordinària bellesa i decorat amb pedra tarutinsky. El sostre de la cúpula i la torre amb la columna es veien luxoses i majestuoses. Una esplendor especial de l'estació va donar una rica decoració interior. El sostre esculpit, que cobreix la plataforma, s'afegeix a la construcció de l'elegància i la singularitat. La plaça i la plaça envoltaven l'edifici de l'estació.

Però els fets històrics es van desenvolupar de manera completament diferent. El tren de coronació va arribar a una altra estació de Brest. Però encara, de vegades la família imperial usava la seva estació especial. La construcció de l'estació després dels esdeveniments revolucionaris es va utilitzar lluny del seu propòsit. Es va decidir col·locar allí el consell del districte de la Regió Ferroviària de Moscou. Al cap d'un temps, l'estació va començar a funcionar com a estació de passatgers destinada als trens de rodalies.

Estació Kalanchevskaya. Característiques i motiu de popularitat

L'estació consta de 2 plataformes laterals. Tenen necessàriament torns per als passatgers. Entre les plataformes s'organitza una única transició, que és un paviment a través de les vies. Cal destacar que la part nord de la plataforma té una forma corba.

Des d'aquesta estació de tren es pot arribar a Kalanchevskaya, Krasnoprudnaya, els carrers de Bolshaya Spasskaya i també arribar a la plaça de Komsomókaya i al carrer de Grokholsky.

Un altre nom d'aquesta estació - Moscow-Technical-Kursk - va sorgir perquè és aquí on es preparen els trens de llarga distància amb direcció sud.

Immediatament, els empleats de la planta controlen els trens de trens de llarga distància a Moscou. Equipar els cotxes menjadors amb els productes necessaris també es troba al departament dels empleats de Kalanchevskaya. També ofereixen cotxes de passatgers amb carbó, roba i aigua.