L'acadèmic Glushkó Valentin Petrovich - cap de disseny de sistemes de coets: biografia, família, honra la memòria

La producció més important i el més famós dels míssils de la Unió Soviètica va arribar a la vida amb el dissenyador en general, el nom es troba en la història, juntament amb els més importants per al país. És Acadèmic Glushko, que va crear dotzenes de motors a reacció de gran abast. Valentin Petrovich, malgrat les seves moltes aficions, el més important en la seva vida defineix com un nen.

principi

Va néixer futur acadèmic Glushkó a Odessa el 1908, i el 1924 es va graduar a l'escola professional "Metall" nom de Trotski. Als quinze anys ja estava en un concorregut, que va durar vuit anys, la correspondència amb el propi Tsiolkovsky, que s'envia al nen totes les seves noves obres. Aquesta jove brillant encara lluny de la seva edat ja es van publicar articles sobre l'exploració de l'espai i amb entusiasme va escriure un llibre sobre els problemes de l'explotació dels planetes. En els anys vint del segle XX, quan les aeronaus i la majoria de la gent no ha vist! El 1925, el jove Glushkó va anar a Leningrad per estudiar-hi a la universitat, pel coneixement que era necessari per a la realització de tots els somnis.

complex estudi de la física i les matemàtiques professors! Sí i el país va tenir un moment difícil - la recuperació terrible devastació. Però el futur acadèmic Glushkó no es va queixar de la manca de diners, que no era un estudiant cotxes descarregades, i es dedica a la tasca científica. La fam, el fred, i la resta de la privació en aquest context que li molestava una mica. I certament va valer la pena: el 1933, Glushkó Valentin Petrovich es va convertir en cap del departament d'institut d'investigació de coets, i tres anys més tard - el cap de disseny dels motors a reacció.

Lluny de mirades indiscretes

Des de 1933 dolls de líquid creats per un dissenyador brillant, creixent el nombre de modificacions. Llavors va néixer el famós motor de OPM-65, que està previst per ser instal·lat en aerotorpedy com a armes d'aeronaus, així com el prototip de míssils i avions moderns - coets. El 1938, el futur acadèmic Glushkó s'ha estimat en el seu veritable valor.

El seu oculta, condemnats "per sabotatge," ja que tots els principals enginyers i dissenyadors del país. Condemnat a vuit anys en els campaments i enviat "a sharashka", és a dir CB tancat per dur a terme més investigacions. En primer lloc, en Tushino en planta de l'aviació № 82, en Valentin Petrovich van ser dissenyats llançacoets muntats en avions. En realitat, la ciència de coets, en la seva forma pura, encara no s'ha vist com una cosa útil, però aviat tot va canviar.

abans de la victòria

Glushkó Valentin Petrovich va ser llançat en 1944. Immediatament es va fer càrrec de l'experiència, o, més ben dit - l'oficina de disseny especial a Kazan, on es van desenvolupar motors especials. El 1946, va ser un dels que han estudiat a Alemanya, l'alemanya per al desenvolupament en l'àmbit dels míssils.

En tornar d'allí amb noves idees, Glushkó ha estat treballant en el convertida OKB-456 a la fàbrica d'avions a Khimki, on el 1948 es va realitzar la primera del motor RD-100 per al coet, i després més i una gran varietat d'ells per a una varietat d'objectes voladors. Glushkó Valentin Petrovich, la biografia és totalment associat amb els motors a reacció, que després es va convertir en el líder indiscutible en la seva creació.

mèrit

El 1974 va començar a treballar molt nova organització, encapçalada per l'acadèmic Glushkó, - "Energia", que va incloure l'OKB-456 OKB-1. Dissenyador General de marxa enrere que li ha confiat l'empresa de forma espectacular. És per això que tot el programa espacial rus, incloent moderna, aquesta persona està obligada a gairebé tothom. Va ser ell qui va dissenyar els motors de la nau espacial "Orient" - des del primer vol a l'espai abans de l'establiment de l'estació en òrbita. Sense ella, els nostres èxits espacials haurien estat molt diferents. Potser no serien en absolut.

Per tant, es va establir a Odessa monument de Valentin Glushko, en una bella avinguda, també anomenat el nom de l'home "alt secret". I al carreró cosmonautes també té un monument a Moscou. No obstant això, la seva contribució a la pàtria no es pot exagerar. Valentin Petrovich Glushko - Heroi del Treball Socialista (dues vegades), que compta amb cinc ordres de Lenin i la Bandera Roja del Treball i la Revolució d'Octubre, moltes medalles. Ell és el guanyador dels premis Lenin i l'Estat de la URSS.

Korolev

Més OKB-1, amb un destacat dissenyador va treballar grans especialistes, que va obtenir a l'oficina pel seu compte (imaginar com aquest presoner preuat, el que permet que). Aquest llegendari persones: Umansky, Zheltukhin, làmines, bobines, Strakhovich, Zhiritsky i molts altres. El 1942, a petició del cap de disseny ja Glushkó a Kazan va ser transferit a la persona més llegendari, que va conquerir l'espai.

Glushkó Valentin Petrovich i Sergey Korolev Pavlovich desenvolupen conjuntament l'equip més militar, que va donar la victòria al país. motors de coets s'han instal·lat en Pe-2, i immediatament per sobre de la velocitat va ser de 180 km per hora. Van ser provats amb el Yak-3, La-7, El seu-7. taxes de creixement va ser impressionant - fins dos-cents quilòmetres per hora. Per tant, l'ús d'un motor de raig de líquid ha canviat tecnologia molt destinació míssil.

Relacions amb les autoritats

Stalin per davant de "alliberat" Glushko i es retira una condemna a 1944. Però en la vida de disseny d'aquesta decisió no ha canviat pràcticament res. Ell està sempre, independentment dels vaixells, era un home de la classificació i tancat de la resta de la paret enorme de treball creatiu que es necessita i el país que requereix el cor i l'ànima. Però Glushkó utilitza correctament aquest gest estalinista. Li va lliurar el líder una llista de trenta persones que també havien alliberat d'hora i sortir per al treball en la KB. I va ser així. La majoria d'aquestes persones han fet fora la seva sort amb la Glushkó sempre.

I des de 1945, l'últim condemnat per molts anys la gent es va convertir en el cap del departament a l'Institut d'Aviació de Kazan, on va treballar en la preparació de motors a reacció i ajudants dignes per a ell i la seva Mesa. Més interessant, va condemnar ahir el coet estudiar a Alemanya "per sabotatge" un any i mig (1945-1947 anys), a l'estar en un viatge de negocis. Trofeus - ciència de coets alemany - el dissenyador, per descomptat, impressionat. Sinó també sobre la relació entre el poder i contingent creativa aquest cas, també, he dit molt. Amb Stalin en el Glushkó tingut quatre llargs reunió privada, que discuteix el coet domèstic. El líder de les preguntes més elegant, intel·ligent, qualificat.

espai

El 1953 Glushkó va ser elegit per l'Acadèmia de Ciències, membre corresponent i, el 1957, sense defensar una tesi HAC li va atorgar un doctorat. És hora de posar els somnis dels seus fills. Valentin Petrovich va desenvolupar un ampli programa d'tripulades estacions orbitals, fins i tot els assentaments lunars, amb la seva mà va aparèixer la llum nau espacial reutilitzable. Ell va treballar seriosament en el desenvolupament de Venus i Mart, planejada vols a les asteroides.

I molts dels seus somnis, pronesonnyh través de tota la vida encarnada. El llançament del primer satèl·lit en òrbita al voltant del planeta ha portat el país al ràpid desenvolupament del coet. Missatge a la Terra va començar a donar suport a l'estació orbital "Mir", "Salute" per la nau espacial tripulada "Soyuz" i vaixells de transport "Progress", que està sent desenvolupat Valentin Petrovich Glushko. Però molts no s'han complert fins ara.

lluna

Glushkó va dirigir el desenvolupament de l'estació lunar, el que seria constantment hi havia gent. treball de dol "alt secret" no permetria al públic per fomentar aquesta idea, i per tant, quan després de llançaments fallits del programa lunar H-1 va ser tancat, ningú va a plorar, però el cap de disseny. I fins i tot del millor que hagi passat, no podia consolar fins al final. I que passi? Més de cinquanta modificacions motors de líquids, que ara estan sent aplicades als disset models d'espai i míssils militars. Va ser sota la seva direcció pels motors de coets llançats estació automàtica a Mart, Venus i la Lluna, que també estan instal·lats a la nau espacial tripulada "Soyuz" i "Orient" i molts satèl·lits artificials de la Terra i la Lluna va posar en òrbita amb la seva ajuda!

Una nau espacial "Buran", desenvolupat sota la direcció Glushkó, la nau espacial pres fàcilment l'aeronau compta amb els últims materials de blindatge de calor, a partir de càlculs de l'ordinador en què desenes de milers de dibuixos, i amb el motor, el més potent avui en dia - RD-170, Glushkó nen, no és inferior, i en molts aspectes superior a igualar el "trasllat"! El dispositiu és realment impecable! Però ... no floreixen les pomeres a Mart, no a la lluna un seguiment de les nostres pistes. No esperi que Valentine Petrovich. El 1989, va morir, i el seu nom de la Unió Astronòmica Internacional va nomenar un cràter en el costat visible de la Lluna. Potser només a dos Vlok en la nit amb ella aquesta gran i activa somiador.

dones

Les dones també són molt aficionats a Glushkó Valentin Petrovich. Família pel que no era l'únic, tot i la "secret", llargues temporades a "xarajka" inhumà i ocupació. La primera vegada que es va casar als dinou anys, quan era estudiant a la Universitat de Leningrad. Els cotxes no va ser descarregat, però quan es va anar particularment fam, una mica clandestí reparació d'apartaments, on va descobrir l'ex noia Odessa Susanna Georgievskaya, un escriptor futur. Què va passar entre la parella, per la qual es van divorciar, segueix sent un misteri. Però les circumstàncies són increïbles. Valentin va ser ferit per una arma de foc. Va dir que la raó - la manipulació descurada. Seguit d'un divorci.

Hi ha una nova dona per casar-se amb el que no ho va fer - Tamara Sarkisov. No obstant això, la filla d'Eugene tenia temps per néixer. Detenció Glushkó Tamara estava espantat i havia renunciat a totes les relacions. Per tant, quan es va presentar l'oportunitat, Glushkó que no va tornar - no és fàcil. A Alemanya, que tenia un professor que es deia Magda i els nens van néixer - Yuri i Elena. Llavors ha d'haver estat una mica més, sobre el que la història no diu res. Glushkó home era extremadament interessant i superficialment, i halo geni sobre d'ell brillava insuportable. Però el 1959, quan el dissenyador tenia cinquanta-un en la seva vida va aparèixer Lydia Naryshkin, una noia de divuit anys, que treballava al CB "Energomash" a Khimki, amb la qual va viure per a la resta de vint anys, criat un fill agradable.