"Fiat" 125: una visió general

"Fiat" 125 de la línia de producció en 1967, i va acabar amb el llançament en 1983. fabricant italià va triar per alliberar el cotxe en tres versions: un coupé, sedán i wagon. Tot i que el cotxe es va fer fa més de 30 anys, però encara es pot veure als carrers i sobre la marxa. Sorprenentment, va resultar ser "resistent".

Externament "Fiat" 125 pot recordar VAZ-2101 (comunament conegut com "VAZ" o "Kopeyka"). Les diferències en l'aparença estan en una longitud diferent de la distància entre eixos, el xassís i la suspensió. Unitat, muntat a la màquina tenia una capacitat de 125 CV, el motor és un litre 1.6, treballant juntament amb ella, o la mecànica de la màquina de tres etapes.

Pocs anys (fins a 1972, quan la producció va cessar a Itàlia), que va ser llançat sobre 604.000. Sedanes. Juntament amb la versió "nativa" del cotxe va ser emesa model polonesa. Es va comptar amb una ronda de fars. A través dels generalistes i camionetes alineació reposició de temps, que tenia el mateix nom "Fiat" motor 125. El de l'automòbil de Polònia va ser menys potent.

factors de producció

La raó per crear un cotxe nou era el desig de combinar el millor de la configuració del fabricant en un únic model, descartant el que no van complir amb les expectatives. Amb diferents models es van prendre parts com ara capó, para-xocs, xassís i el motor. Gràcies a aquesta solució, no hauria de haver de gastar un munt de diners, respectivament, i el cost total per als consumidors va ser reduïda. Tot això, va assegurar l'èxit del cotxe "Fiat" 125. De fet, si ens fixem en qualsevol foto d'aquest model, és poc probable que la confiança serà que es tracta d'un pur "italià". A causa del fet que l'AMS ha signat un acord amb Fiat, l'últim cotxe es va convertir en un prototip per al "Lada".

FIAT 125 Especial

Un any després de la presentació de l'original del cotxe hi havia una versió especial. "Fiat" 125 es va fer més resistent, més resistent i més dur. Motor ha estat canviat - un motor més potent. Transmissió roman mecànicament. La mateixa versió va ser modificat addicionalment en 1.970. Entre les modificacions es donarà compte de la transmissió automàtica en tres etapes. Era gairebé l'última i les úniques especificacions que es canvien posteriorment. Tota altra versió redissenyada diferien només en el disseny.

La similitud amb el VAZ-2101

Per al rus sempre model de "cent vint" s'associa amb la VAZ domèstica. No obstant això, ells són els mateixos només en els signes externs.

En un moment en què la "AvtoVAZ" ha comprat una llicència per a l'alliberament del vehicle, el fabricant ha combinat la base 124 i 125 Model FIAT. Així va néixer la coneguda "Kopeika".