El llautó és un aliatge de coure amb ... Composició de llautó

És un aliatge que sembla or, però és molt més econòmic. Coneguda a l'antiga Roma, però reconvertida al segle XVIII. Combinant les excel·lents propietats de dos elements químics, el llautó ha trobat un ampli camp d'aplicació per si mateix.

Composició

Malgrat el color i l'aspecte nobles, el llautó és un aliatge de coure amb zinc, or o altres metalls preciosos que no hi són. A més d'aquests dos components, s'utilitzen altres substàncies per millorar les propietats fisicoquímiques: manganès, llautó, ferro, silici, níquel, plom, etc. En general, la proporció d'aquestes impureses no supera el 10%. En altres aspectes, la composició de llautó és més o menys constant, tot i que la proporció de components pot variar. En general, el contingut de zinc no supera el 30-35%, però en aliatges tècnics la seva proporció pot arribar fins al 50%.

Propietats

Atès que el llautó és un aliatge de coure amb zinc, les seves característiques ressonen amb les seves qualitats. Segons la relació dels components, el seu color pot variar des de vermell fins a groc clar. La seva densitat és de 8500 kg / m ³ , i el punt de fusió arriba als 880-950 graus Celsius. El llautó està ben processat per la pressió tant en estat calent com en fred, té bones característiques mecàniques, resisteix el medi ambient, però sense recobrir, es nega al llarg del temps. El llautó i el coure no sempre es poden distingir fàcilment els uns dels altres per un layman, però, el primer té duresa, durabilitat, menys refractari, però més maleable i viscós i, per tant, més convenient de processar. Segons el contingut del metall base, la calor i la conductivitat elèctrica del llautó difereixen -per a la seva compartició és més alta, més pronunciades són aquestes propietats.

Importància en la història

Tot i que l'aliatge més famós i important del coure és de bronze, el metall també va jugar un paper important en la història. Tot i que el seu segon component principal (zinc) va ser descobert només al segle XVI, era conegut en l'antiguitat. Els romans van fondre el coure amb mineral de galera, però aquest mètode ha estat obsolet. En segon lloc, el metall va ser descobert a Anglaterra al segle XVIII i va guanyar popularitat molt ràpidament, perquè recordava molt l'or, per a això era sovint emès. A Rússia, aquest aliatge sovint s'anomena "coure groc". Fins i tot aquí i allà es pot trobar tal nom.

Després del "segon naixement" per a la producció de llautó, es van utilitzar crisoles, en què la temperatura es va elevar a 1000 graus centígrads. El vapor de zinc estava saturat amb coure i, si no hi havia impureses, es va obtenir el resultat desitjat. Els productes d'aquesta aliatge van començar a utilitzar-se a tot arreu, perquè el seu baix cost i propietats ho van permetre. Per cert, tot i que els llibres d'història han escrit durant molt de temps que el monument a Minin i Pozharsky a Moscou és escollit de bronze, els restauradors van dir que, de fet, està fet d'una altra aliatge de coure-llautó. Actualment, aquesta substància encara té moltes aplicacions, per la qual cosa probablement no hi hagi reemplaçament per un reemplaçament digne i assequible.

Recepció

Com es va fer evident, el llautó és un aliatge de coure amb zinc i (si cal) alguns altres components, però hi ha un petit problema. Especialment aquesta dificultat causa molèsties en la producció industrial. El fet és que els punts de fusió de zinc i coure per separat difereixen massa, per tant, per simplificar la tasca d'obtenir un aliatge, s'afegeix una lligadura: una petita quantitat de la composició acabada.

El processament addicional depèn del resultat desitjat. S'afegeixen altres components a l'aliatge, aliats, estampats, en forma, etc. Malgrat totes les dificultats, la producció mundial i el consum d'aquest producte romanen en un alt nivell.

Varietats i estàndards

En primer lloc, distingir entre el metall deformable i el metall de fosa. GOST els proporciona un número separat: respectivament 15527-07 i 17711-93. A Rússia, l'aliatge s'anomena "L" amb una xifra que indica la proporció de coure. Si hi ha molts components, el marcatge pot semblar així: LAZhmts66-6-3-2. Això significa que, a més del 66% de coure, aquest grau conté un 6% d'alumini, un 3% de ferro i un 2% de manganès. La proporció de zinc es calcula com la diferència entre el 100% i la quantitat d'altres elements. En aquest cas, és del 23%. Per analogia, també s'anomenen altres marques de llautó. Aquests additius permeten que l'aliatge adquireixi noves propietats i millori les existents. Depenent de la introducció a la composició de llautó de determinades substàncies, en la vida quotidiana es denomina alumini, silici, ferromanganès, etc.

A Europa i els Estats Units, s'han adoptat altres denominacions de marques, com ara CuZn37 o C27200. A més, la proporció d'impureses difereix lleugerament, però, en general, la composició de llautó de diferents fabricants és bastant homogènia.

A més, depenent del contingut del zinc de l'aliatge, també distingeixen làpides (fins a un 10%) i semi-paquets (del 10% al 20%). Encara de vegades algunes marques adquireixen noms d'acord amb l'àmbit d'ús bàsic. Així que distingiu "mar", "sentinella" i algun altre metall.

Sol·licitud

L'esfera d'ús d'aquest aliatge no es pot considerar. El baix cost relatiu i la facilitat de processament, així com les seves propietats, permetien que el llautó es tornés gairebé universal. S'extreu en filferro i barres, estampat en fulls, fins i tot es fabrica la més fina fulla.

Tubs, peces petites i grans, accessoris, accessoris - s'utilitza en la indústria de l'automoció, la fabricació d'instruments, la química, i s'utilitza en la fabricació de diversos elements decoratius, insígnies, etc. Aquesta és només una breu llista. Ens envolta a tot arreu i, de fet, el llautó és un aliatge de coure amb zinc, elements força comuns. Per tant, potser, la seva universalitat i accessibilitat només està disponible.

En el negoci de la joieria

En general, es creu que les joies han de ser de metalls preciosos: or, plata i platí. Però la moda té les seves pròpies regles i, des de fa molt de temps, moltes dones prefereixen joies de disfressa de baix nivell. El bronze, el color del qual està a prop de l'or, en aquest cas és indispensable. A més, està perfectament polit, de manera que amb la composició i el talent adequats del joier, les joies fetes d'un aliatge poden semblar molt boniques i costoses. Perquè els no experts ni tan sols sospiten que no és or, sinó bronze. Normalment, la foto no transmet la bellesa dels productes executados artísticament, per tant, és preferible triar aquestes decoracions personalment.

Succeeix que les dones de moda pateixen al·lèrgies i irritacions. A primera vista, pot semblar que, en general, és de llautó. Però, com a regla general, això no és així. En la majoria dels casos, la reacció patològica és causada per níquel, el que fa que el color i l'aparença global de l'aliatge sigui molt més bella. Si hi ha una tendència a al · lèrgia als metalls, és preferible escollir joies que no continguin aquest component. En general, els fabricants ho especifiquen per separat.

Anàlegs

Atès que el llautó és un aliatge de coure amb zinc, el primer dels quals és més gran, pot semblar que els metalls purs (cada un per separat) tenen millors propietats, i aquestes complexitats s'utilitzen per reduir el cost del material. De fet, tot no és així. El coure en forma pura té desavantatges com la inestabilitat a la corrosió, menys plasticitat en comparació amb els aliatges i el zinc és extremadament fràgil. El metall també combina orgànicament les millors propietats, depenent dels desavantatges dels dos components.

Altres aliatges de coure (bronze, cuproníquel, etc.) tampoc no poden ser descrits completament com a anàlegs. El primer és menys plàstic i més gruixut, mentre que la segona substància és bastant refractària i, degut al contingut del níquel, pot causar irritació cutània. A més, les característiques externes també posen el bronze en primer lloc. El color, similar a l'or, es diferencia favorablement del bronze bronze no massa atractiu i de la plata plateada.

Mercat mundial

La producció industrial de llautó va començar gairebé immediatament després de la seva reobertura. Havent avaluat les seves propietats úniques, els metal·lúrgics van començar a desenvolupar una nova adreça en la indústria. Actualment, la producció i el consum de llautó depèn principalment de l'estat del mercat mundial del coure. El seu creixement estable dóna motius per creure que la demanda d'aliatges encara no està caient. A més, les previsions sobre el futur d'aquestes indústries són més que favorables, tot i els problemes com la reducció de la qualitat de mineral, l'insuficient desenvolupament d'infraestructures, les tensions socials i polítiques en els proveïdors de coure més grans - Xile i alguns països africans.

Els principals consumidors de coure i, per tant, de llautó, són els països econòmicament desenvolupats d' Europa, així com els Estats Units, Xina, Japó i alguns altres. En els últims anys, la demanda d'aquestes substàncies només ha augmentat, principalment per als asiàtics. Després d'haver fet un salt gegant a mitjans dels anys 2000, els preus de Cu romanen en el mateix nivell històric. Tanmateix, el 2016, s'espera que el cim de l'oferta sigui el que suposi un descens de les cotitzacions.