El cabotatge - Què és això?

En primer lloc, tractarem amb el fet que tals cabotatge. Aquesta paraula, que vol dir que el procés en si travessia d'un vaixell des d'un port a un altre, sense deixar un sol país. El concepte és conegut per tots els que treballen en la indústria marina. Pel que fa als nouvinguts, molts dels termes navals no és absolutament familiar i causen una gran quantitat de preguntes. Per tal de familiaritzar a aquestes persones amb els principals conceptes d'aquest tipus de transport, hem preparat aquest article.

concepte general

Tots els termes marítims tenen el seu tractament i provenen d'algunes de les principals paraules clau. "Cabotatge" - no és una excepció. Aquesta expressió ve del "terme" espanyola, que es va traduir en rus significa "terme". El fet que és la natació, i va ser cridat en l'antiguitat cabotatge. Surant d'un cop de mà als altres vaixells no va creuar les fronteres d'altres països, el que perpetua una cosa tal com el transport per mar Nacional. D'altra banda, en aquells dies, això significava que el vaixell està dedicat a viatges sense entrar al mar. Així que nedem i Vikings, els grecs i els egipcis. Va arribar al nostre temps i la paraula i el seu significat. En el món modern fa que aquest transport de la marina mercant, el concepte de "cabotatge" enganxat com el terme oficial. No obstant això, això no implica que el vaixell no surt al mar obert, i només està creuant la frontera de l'estat. Per exemple, a la Unió Soviètica, per la qual cosa el terme anomenat Transport, que està dins de les aigües:

• Mar d'Azov i Negra.
• Mar Blanc i l'Oceà Àrtic.
• Japó, Mar d'Okhotsk i el Mar de Bering.

Típicament, certs vasos destinats per a tal viatge.

Beneficis de trànsit

el transport marítim en el món modern estan guanyant més i més positiva retroalimentació i estan guanyant popularitat. A causa del fet que el nostre planeta està cobert per les venes d'aigua i artèries, connectant entre si, per anar d'un lloc a un altre per mar no causa cap dificultat. Aquest tipus de transport és prou fiable i bespereboen. I el principal avantatge és que el cost d'aquest tipus de transport és molt més barat que, per exemple, aire. D'altra banda, la naturalesa de certs béns no pot moure per aire o per l'autopista en les màquines, mentre que al mar es pot fer ràpida i fàcilment.

tipus de cabotatge

Hi ha diverses variants d'aquest tipus de transport. Per començar, tingui en compte que des del punt de vista del territori, on es troba el procés:

• cabotatge continental - un viatge del vaixell al llarg de la part continental, mentre que no entra en qualsevol port, que es troba a les illes d'aquest Estat.
• Cabotatge insular - en aquest cas, el recipient pot fer vols tant des del continent a l'illa i l'esquena, i entre les illes, però no anar més enllà dels límits del seu país.

Si tenim en compte el cabotatge des del punt de vista dels cursos d'aigua, també hi ha una distinció:

• Marítim de cabotatge - està cometent transport de qualsevol càrrega o de persones que tenen accés o cap accés al mar obert.
• Rio de cabotatge - no inclou nedar al mar, i només el moviment del riu per vies navegables interiors. Recentment, aquest tipus de transport gairebé mai s'utilitza, ja que un gran nombre d'estructures artificials fan que sigui impossible moure lliurement en els rius.

Tenint en compte el primer tipus de vela, podem distingir aquests tipus d'ella:

• Petit cabotatge, el que significa el moviment dins el mateix cos d'aigua, principalment al llarg de la costa, no al mar obert.
• Gran, quan el vaixell es traslladi d'un mar a un altre, o cap a l'oceà.

Segons els experts, la flota de cabotatge major propietària de Grècia, i el transport similars juga un paper molt important en l'economia del país.

tipus de talls

Coaster - no és res com un vaixell, el que fa que l'enviament en un país no anirà més enllà de les seves fronteres. Aquestes naus hi ha diversos tipus i cada un té les seves pròpies característiques. Per al transport d'èxit dels productes de considerar acuradament quin tipus de recipient que està transportant a evitar problemes durant el viatge. El pes mínim que es pot portar a qualsevol vaixell és de deu mil tones, el que fa aquest tipus de transport més atractiu, tot i el llarg temps de lliurament causa de la baixa velocitat. Tenim una llista dels tipus més comuns:

• Vaixell de càrrega - s'utilitza per transportar els sòlids, i els sòlids a granel o de càrrega que s'envasa en recipients especials;
• Container - dissenyada per al transport de productes envasats en recipients especials d'una grandària determinada;
• ro-ro - proveït d'un aparell dissenyat per transportar una varietat de vehicles;
• cisterna - s'utilitza per al transport de mercaderies líquides, que s'aboquen en tancs especials i al final de busseig es bomba en tancs especials;
• nevera - equipat amb càmeres frigorífiques especials destinats als productes que són peribles;
• més lleuger - inventat especialment un vaixell per al transport d'encenedors; en el cas que hi ha problemes amb la càrrega de les mercaderies a causa de la falta d'espai, els productes es carreguen en petites encenedors, que després es col·loquen en un recipient gran, equipat amb plataformes especials per al muntatge.

aspecte legal

Com es pot veure, el cabotatge - un concepte multifacètic que té moltes característiques. Però el més important en aquest cas - per complir amb tots els aspectes legals. És molt important tant per l'emissor com el destinatari de la mercaderia per obtenir tota intacta. Així que abans de començar a carregar la mercaderia, les parts han de ser obligats a signar un contracte. En virtut del contracte, una de les parts de la cara del portador es compromet a lliurar la mercaderia sense danys i passar directament a una altra part a la cara del receptor. Per a això, el transportista rep una quota prèviament acordada.

Cal tenir en compte que la història de les relacions jurídiques en aquesta zona es remunta a temps antics. Fins i tot es que els propietaris van fer que les normes que regulen la reserva de diferents opcions de transport. La clau per això sempre ha estat lliurar la mercaderia intacta o pagament d'una indemnització en cas de pèrdua o dany de la mercaderia.

documentació

A més, el contracte, hi ha altres documents que regulen l'enviament. Entre ells:

• coneixement d'embarcament - el document principal sobre les comandes del producte;
• carta de port;
• rebut de moll;
• justificar per al lliurament;
• Rebut del navegador;
• certificat de dipòsit.

Diversos documentació utilitzada durant el transport, i com que depèn de l'ordre establert a l'empresa per al transport i la disposició del remitent.