Diagnòstic i equips informàtics: Acte

Tots els moderns sistemes electrònics de control que estan dissenyats per controlar el vehicle, equipat amb auto-diagnòstic, creat per informar el conductor de l'avaria. Molts automobilistes avís s'encén quan l'interruptor de llum de verificació del motor. Surt un segon després d'arrencar el motor. Si el sistema detecta una fallada en el cotxe, l'indicador s'apaga. En aquest cas és necessari per al seu equip de diagnòstic del cotxe. Si una fallada de consultar immediatament als especialistes.

treball

Diagnòstic d'ordinador dels vehicles, fins i tot en el mateix sistema de control de la màquina poden variar. No obstant això, el principi fonamental és sempre la mateixa durant el funcionament del motor en els moments de diferents maneres, llegeix contínuament les lectures de diverses desenes de sensors. Quan això registra senyals digitals i dinàmic.

En aquests senyals el sistema respon pel seu tipus: un sensor que genera senyals digitals per al mal funcionament diagnosticats com un circuit i un sensor que subministren un senyal dinàmica contínua té dues codi d'error. La primera indica que el sensor està danyat, i el segon que el senyal ha anat més enllà dels paràmetres.

unitat de control

Quan es porta a terme per al diagnòstic de l'ordinador del cotxe, aquest dispositiu es comprova necessàriament. Pot consistir en qualsevol d'una sola unitat, a la qual estan connectats tots els altres sistemes del vehicle, o dels nodes individuals, que es commuten entre ells. Si es produeix una fallada quan el cotxe es porta a terme per al diagnòstic de l'ordinador, el sistema guarda el codi a la seva memòria a llarg termini per tal de promoure els seus experts han desxifrat. Després d'això, un senyal que no hi havia cap anormalitat en la forma en què s'entén pel conductor. A continuació, els especialistes realitzen el seu treball de rutina. Es connecten al connector, que es troba a la unitat de control. A continuació, conegui tots els errors. Una vegada que tots els codis per a ser desxifrats, el mestre decideix sobre les següents accions.

nombroses proves

Cal tenir en compte que el cotxe és una combinació d'un gran nombre d'elements d'ambdós prou simple i complexa. Encara dut a terme per al diagnòstic ordinadors de bord per detectar la majoria dels errors de connectors que la reparació havia estat connectats de forma incorrecta, o causa de danys en el cablejat i hi ha situacions que requereixen proves detallades en diferents condicions de funcionament del motor. Cal establir la causa exacta de l'error.

error de reinici

Si el problema es va produir per casualitat (cablejat, connectors, humitat), per a la recuperació del motor sovint simplement restablir l'error acumulat. No hi ha necessitat de fer-ho per si sol mitjançant la desconnexió de la unitat de control de la xarxa elèctrica o per altres mètodes. Aquest tipus de treball s'ha de deixar als professionals. Després de tot, hi ha un equip de diagnòstic dels cotxes al lloc. A causa de que l'assistent pot analitzar tots els errors. La unitat de control està veient canvis en l'estat d'alguns dels components del cotxe, introdueix les seves pròpies esmenes, per optimitzar el funcionament dels sistemes i que sigui coherent. Després que s'esborri la memòria, s'utilitzarà la configuració que s'estableixen per defecte. Aquests ajustos no sempre són òptimes, i de vegades tot el cicle s'ha de repetir diverses vegades per tal de restablir els símptomes de memòria desaparegut.

Després de l'operació de reposició forçada pot deteriorar-se. Per exemple, estan fora de temps, clarament, massa ràpid per canviar de velocitat o règim de ralentí serà alt o baix. Aquest deteriorament en el funcionament d'alguns dels sistemes no és una fallada, però no és la norma.

Diagnòstic d'ordinador de cotxes a Minsk

A la capital de Bielorússia, hi ha moltes estacions de servei que porten a terme aquest procediment. Per exemple, el servei "Karl Lyuks" porta a terme el diagnòstic complet de totes les unitats del cotxe, seguit de la reparació. STO "Motors" posa a prova la suspensió, el motor, el sistema de combustible amb els equips més moderns. I es tira artesans experimentats. Una altra estació de servei, que és popular - "Bonus". També es van assajar totes les unitats bàsiques del cotxe i fer una reparació de qualitat si cal.

El diagnòstic s'ha de fer d'acord amb el pla sobre una base regular. Els seus resultats sempre han de mantenir-se. A continuació, és possible reduir la gamma de possibles fallades i determinar el seu caràcter amb més precisió. Només d'aquesta manera serà possible predir problemes potencials.

Procés per al diagnòstic

algoritme de procés consta dels següents passos:

• Instal·lacions per al diagnòstic ordinador dels vehicles llegeix tota la informació que es necessita per a la solució de problemes.
• Els xecs rellevància informació rebuda. És a dir, el circuit que està sent provat i compost de sensors de servei i la tensió del sistema. Tot això fa que sigui possible per assegurar que les dades siguin adequats per al seu ús en l'avaluació.
• Accedir a les dades transmeses en temps real. Aquesta funció s'utilitza per provar els sensors i elements del sistema. La pantalla mostra el canvi paràmetres de la velocitat del cigonyal, d'injecció de combustible i una altra informació.
• Tots els resultats es van analitzar. Màsters treure conclusions sobre la presència i naturalesa del problema.

El principal avantatge dels escàners - funciona com un oscil·loscopi. Així que l'horari en funció de diversos paràmetres.

De dominar són exigències de la bona enginyeria del coneixement i la comprensió dels processos que tenen lloc a l'interior del vehicle. Per tant, un bon especialista de confiança, ha de tenir una àmplia experiència en els diagnòstics de l'ordinador dels vehicles.

resultat

En conclusió, cal dir que el diagnòstic és necessari només per determinar l'estat del cotxe. Facilita la solució de problemes, però la reparació no és. Sense aquesta operació, en molts casos, simplement no pot fer. En poc temps, es determinarà la causa exacta, el que reduirà significativament les despeses de reparació.