De Geòrgia Military Road - història i modernitat. Estat, el trànsit, el clima i passi pel lloc en el mapa de Geòrgia Military Road

De Geòrgia Military Road és la longitud exacta de 192 quilòmetres. En 1799, d'acord amb la data dels directoris en ell ajustat comunicació ininterrompuda. El quilometratge està marcat al llarg de la carretera. Si prefereix anar a peu o amb autobús, es pot veure un senyal blanca. A cada costat de quilòmetres de Tbilissi marcades i Ordzhonikidze. Aquí s'origina el camí militar georgià, que té un mapa a les guies turístiques.

visió de conjunt

De Geòrgia Military Road (la imatge es mostra a continuació) s'executa a través dels quatre districtes administratius del país: Tbilisi, Dusheti, Mtskheta i Kazbek. regions de dades de la població de composició es refereix a aquelles àrees etnogràfics com Mtiuleti, Kartli i Mohevi. La principal ocupació dels locals és l'agricultura i la ramaderia. Ara més extenses llogarets operen les petites empreses que es dediquen a l'elaboració de matèries primeres minerals i productes agrícoles.

opcions moderns

Georgià avui camí militar és el camí més curt des Ordzhonikidze a Tbilisi, o viceversa. 05:00 - Aquest és el temps màxim durant el qual es pot superar, a més, és més convenient. Per a la comparació: la longitud de la via fèrria és prop de 1400 quilòmetres i per fer un viatge així, pot trigar fins a 35 hores.

La ruta s'inicia a la vall del riu Terek, a continuació, s'eleva per sobre d'ella, passa els penya-segats i trencades, es precipita fins al pas de la Creu. Georgià camí militar plana sobre la vall de la Aragvi, aquí s'origina Mletsky descens. A continuació, s'expandeix i es torna més ampli. A la banda es pot veure l'espai obert plana, esquitxat d'hortes i jardins. Després a l'esquerra, després a la dreta brillar diferents assentaments. A més, per complir amb l'antiga capital de Geòrgia - Mtseha. Després d'haver fet el moviment a través de la Kura, els viatgers arriben a Tbilissi. la bellesa del paisatge, muntanyes majestuoses - tot això fa que sigui possible per examinar el camí militar georgià a l'actualitat. El clima és canviant, en un dia clar es pot veure tota la bellesa de la zona.

informació històrica

Des de l'antiguitat es coneixia ruta discorre per la vall del Aragvi i Terek. En les cròniques antigues han esmentat sobre aquest camí. En un assaig sobre l'historiador grec Estrabó va escriure Iberia a ell com a camí de muntanya perillós i difícil. Els viatgers, que es van animar a seguir aquest camí, tenien un perillós viatge. Vam haver de pujar al llarg dels camins, tan estrets que són lliures de trencar dues persones era impossible. La fortalesa es troba en el Daryal Gorge, a la banda més inaccessible i estret. Aquest lloc es coneixia com "la porta d'entrada de Geòrgia." La confirmació d'això es troba en les cròniques. Diuen que les tribus nòmades del nord van atacar amb regularitat. Per aquesta raó, el decret d'un dels reis de Geòrgia de la part més estreta del coll Darubal es va col·locar pedres. Més tard, en una de la fortalesa va ser construïda alts penya-segats. portes de fusta, ferro unit, va penjar a les roques de granit a prop seu. "Darian" en llengua persa significa "Porta dels alans". Ja a principis de la nostra era alans es van establir al Caucas. Ells van fer la guerra incessant amb Iberia, que es basa a Geòrgia, per la possessió dels ports de muntanya. Això s'evidencia en el registre històric. La gent crida a la gola Aragviyskimi porta. Les ruïnes d'una antiga fortalesa una vegada van tenir significació militar, conservat fins als nostres dies. Georgià camí militar es troba ara entre les vistes pintoresques. En el camí es pot admirar una part de la paret aquest, que es diu "El castell de Tamara".

desenvolupament

El valor que tenia el camí militar georgià, ha augmentat amb el temps. En l'època feudal, l'apogeu del país el seu paper com a ruta comercial s'ha incrementat notablement. Al segle XVIII les relacions entre Rússia i Geòrgia s'han estret, amb la posterior formació d'una aliança militar. Llavors va començar la següent fase de desenvolupament de carreteres. Durant el regnat de Caterina II de Rússia militars van ser enviats a Geòrgia, mentre que durant els enfrontaments rus-turca soldats georgians van prendre part en la lluita contra els turcs al Caucas del Sud. En aquesta etapa, la pista va ser dur en tots els aspectes. El camí al llarg que va ser aparellat amb el treball dur i una gran pèrdua de temps. Per exemple, en 1799 la distància de Vladikavkaz a Tbilissi despreniment russa sota el comandament del general Lazarev va superar més de 30 dies.

importància

Després de la formació de l'aliança dels dos països Geòrgia Military Road s'ha tornat encara més importància estratègica. En aquest moment se li va cridar "Daryal". S'ha iniciat el procés de reconstrucció, que requereix molt pocs fons. Per a la protecció dels viatgers de tot el camí va començar a aparèixer fortificacions. El primer reducte va ser construït al començament mateix. L'estructura consistia en l'enfortiment de la torre de vigilància i casernes, que albergava una guarnició protectora. Situat a prop de les tavernes de la carretera, on els viatgers cansats podien menjar i descansar abans de tornar en un llarg viatge. fortificacions militars anomenats reductes, van donar el nom de la Redant assentament. Al sud es va construir Dzheharovskaya fortalesa. Les seves ruïnes es conserven també en l'actualitat. A la primera meitat del segle XIX en el Daryal Gola construïda una altra fortificació, destinat a una guarnició militar. Els interiors han desaparegut per complet, mentre que les parets es mantenen en peu. Dusheti a la carretera del poble va ser portat a 1859. Després de quatre anys, es va dur a terme la seva obertura oficial. Després va obtenir el seu nom actual en lloc de l'antiga.

D'excepcional importància durant la Segona Guerra Mundial

Georgià camí militar va jugar un paper important durant la Segona Guerra Mundial. Era la ruta més curta que connecta el sud del Caucas i el Caucas. Geòrgia estava sota l'atac dels invasors feixistes alemanys. Soldats defensant Ordzhonikidze, van morir. A les zones adjacents a la carretera militar de Geòrgia a l'oest i nord, que era la batalla més sagnant i ferotge. En aquests llocs es va dur a terme una batalla heroica per al Caucas. A la riba sud del riu Terek i Urukh va ser designada una de les línies. Se'n va anar millor formació dels invasors feixistes alemanys. Després que els militars van prendre part de la Maikop i el Caucas Nord, van tractar d'arribar als camps de petroli de Grozni i després trencar a Bakú, i des d'allà per camins militars - a Geòrgia.

Antecedents i motius d'unir-se

El tractat de George va concloure a la fi del segle XVIII, va dissenyar el protectorat rus sobre Geòrgia del Est. Als països veïns de dit acord ha provocat una onada de descontentament. Instigat per bandes Turquia Daguestan es va convertir en comú per organitzar incursions devastadores. En 1795, la guerra persa capturat Tbilisi, la va saquejar i va cremar fins als fonaments. El regne va ser amenaçat de destrucció. disminució de la població ha arribat a un punt crític. L'últim rei de Geòrgia es va veure obligat a demanar ajuda del govern rus amb la finalitat de guardar l'estat de la destrucció fatal i l'extinció.

L'etapa final

En 1801, Geòrgia finalment es va unir a Rússia. El manifest va ser signat en aquest 12 de setembre. En aquesta situació, que era l'única solució per al país, a causa de les persones amenaçades per esclavitzar Pèrsia i Turquia. En aquest moment, el desenvolupament religiós i cultural dels dos estats eren els més similars, mentre que en el mateix nivell. D'altra banda, Rússia posseeix la força necessària que va ser capaç de crear les condicions necessàries per al desenvolupament de les forces productives de l'estat de Geòrgia i unir territori dispars.

aspectes geogràfics

La zona nord de la ruta discorre pel territori etnogràfic de Khevi. Aquesta paraula en idioma georgià significa "trencada". Per aquesta raó, els veïns van trucar als homes del canó o mohevtsami. Ara el districte té una superfície de més de 1.000 quilòmetres quadrats. S'estén des de la localitat d'Alt Lars fins al pas de la Creu. La població - al voltant de 9000 persones. D'acord amb les regulacions administratives pesada pertany al districte de Kazbegi, que inclou consell del poble georgià d'Ossètia dos i quatre. Kazbegi és el centre administratiu de la regió. Fa relativament poc, les hi va arreglar per obtenir l'estat d'una ciutat. Al Kazbegi guies fa deu anys encara designats com un poble. El primer assentament a la regió, que es troba a la gola de Sno Gudashaurskoy Aragvi i Terek. Es van originar molt abans de la nostra era. Fa uns quants segles districte pesada es va incloure en el Ducat de Aragvi. Més tard, es va transformar en una àrea independent i dividit en diverses àrees. Superioritat entre ells pertanyia al districte d'Edo, el centre era Sant Esteve - l'antic nom de la ciutat de Kazbegi. Està connectat amb el nom d'un monjo que una vegada havia salvat als habitants del poble de les inundacions.

avanç tècnic

En 1814, es va fer possible el trànsit a la carretera militar de Geòrgia per a vehicles de rodes. Més tard, es va organitzar un missatge de correu electrònic ràpida que s'uneix Tbilissi a Sant Petersburg. Vint anys més tard, amb aquesta forma de servei postal cavall va ser organitzat ininterrompuda. El manteniment d'un pas regular i segura requereix constants reparacions. El que era en aquest moment el camí militar georgià? Estat de la passada en el nivell adequat amb el suport de la gent local. particularment perillós i difícil de superar les àrees al seu voltant i en el Daryal Gorge són. En aquest punt, sovint es produeixen fenòmens com la acumulació de neu i allaus. Per protegir els viatgers que creuen la zona insegura, va haver de construir una galeria de formigó.

El famós empinada

Directament darrere de la passada per una carretera molt empinada. Aquest és el famós descens Mletsky. Es deixa a més de 200 metres a la vall del riu Aragvi. El procés de la seva construcció es va iniciar als anys seixanta del segle passat. Per liderar un projecte ordenat BI Statkovskogo. Després que l'enginyer de tornar d'un viatge a Europa Occidental, va presentar un pla per a la reconstrucció de la cadira de muntar carretera. El projecte va ser aprovat. La construcció va durar sis anys. Mletsky descens va ser construït en una circumstàncies molt difícils i perilloses. Constructors van haver de superar molts obstacles per tal de reduir els passos en les roques, el que podria ser amb seguretat mantenen l'equilibri i el treball. No obstant això, el resultat és digne de tota lloança. ascendència Mletsky és un exemple excepcional d'art de l'enginyeria que afecta la suavitat de les línies de la carretera. Al final de la baixada hi ha una font amb una piscina.

realitats actuals

Des de l'any 2006, per part de Rússia de Geòrgia Military Road està tancada per un període indefinit. La raó formal de la suspensió del transport va servir com una reconstrucció del lloc de control. De fet sortir de la Federació de Rússia a Geòrgia en el transport per carretera de manera legal va ser impossible. El 2010, la sala de control va començar a funcionar de nou. Per Armènia, l'obertura de fronteres i la represa de la comunicació és molt important. De Geòrgia Military Road està obert de nou, i al voltant d'un terç dels béns de la república pot ser transportat poc més d'ella.