"Cupido" (vaixell): especificacions, fotos

Planta d'avions porta el nom de Yu A. Gagarina a Komsomolsk-on-Amor -. L'associació industrial que va del complex de defensa. El 1968, la companyia va iniciar la producció d'una petita sèrie de vaixells de motor "Amor". El vaixell, les especificacions se'ls permet portar a un vaixells de classe premium, etc. produïts en diverses versions. Inicialment, la producció va ser planejada com una de les àrees prometedores de l'activitat de la planta d'avions. Des de 1999, per deu anys, la producció de petits "Amor" els tribunals va partir de la subsidiària.

navegabilitat

Abans de procedir a la descripció detallada que s'ha de considerar amb quin propòsit es va dissenyar el vaixell "Cupido". Especificacions del vaixell assumeixen el seu funcionament als embassaments d'aigua dolça: els rius i llacs. L'ús d'aliatges resistents a la corrosió, en algunes realitzacions permet l'ús en ambients marins. L'estabilitat gran oferta nau, bona qualitat de marxa. Depenent del model se'ls permet usar a una alçada d'ona de 75 cm a 1,2 metres. L'eliminació de la costa pot ser de 5 km. Els enginyers de disseny en dissenyar un vaixell, van treballar per millorar les propietats d'alta mar del vaixell i el confort. La transformació reeixida va ser la cua Z. Aixecar els pòmuls i l'estrenyiment de la proa s'ha reduït la força dels cops de les onades. Canvi del pla inferior de l'augment de la hidrodinàmica dels gots, capaç de facilitar l'accés als vaixells hidroavió.

Descripció de l'embarcació

"Amor" - les especificacions del vaixell, que totes les modificacions posteriors pràcticament sense canvis. Els dissenyadors posen tasca principal de millorar la nau, sobretot, sense alterar-la. talladors-soldades Habitatge rebló, material de fabricació - aliatge d'alumini-magnesi. Deck i quilla muntants d'escala assegurat per soldadura per punts. Quan es construeix una coberta caseta D16AT utilitza aliatge d'alumini. Bypass forma cònica de la carcassa té un pla inferior mitjana a gran altura arc galta. Els costats de la coberta de 1,5 mm de gruix del revestiment inferior és de 2,5 mm. Els deu fotogrames de la rigidesa transversal del conjunt garanteixen el casc. "Amor" - el vaixell, que pes en buit és de 540 kg. blocs d'escuma fixos en la carcassa, permeten que el vaixell en cas de danys a mantenir-se.

el casc del vaixell es divideix en tres parts. Forepeak se separa de la mampara cabina. En el compartiment davanter accessible a través d'una escotilla situada a la coberta. La part mitjana del vaixell, la cabina està equipada amb seients i un sofà plegable. Sota el sofà hi ha un maleter espaiós per al seu emmagatzematge. Volant amb aleta de control està a l'esquerra. Els tancs de combustible amb una capacitat de 100 litres estan en els costats.

Després de la cabina del compartiment - compartiment del motor. En els primers models de "Cupido" part inferior obliqua fusta morta, amb el pas a través d'un eix de l'hèlix directament de la marxa enrere. Altres modificacions s'han millorat per una columna oscil·lant hèlix mou sobre el compartiment del motor. àrea de la cabina s'ha tornat més i reduir significativament les vibracions del motor. compartiment del motor tancat per una escotilla a la coberta posterior. El vaixell està equipat amb un motor "Moskvich-412".

Les especificacions tècniques generals

En la configuració bàsica, hi ha paràmetres comuns de totes les modificacions de vaixell "Amor". Especificacions del vaixell que pressuposen el propòsit principal d'utilització del vaixell per a viatges turístics, té una longitud constant de 5,5 metres, amplada - 1,84, alçada - 1,3. llums de navegació del vaixell de motor tripulades, projector, el senyal de so. arrencada elèctrica que inicia el motor principal, va aparèixer per primera vegada en aquesta nau. Tot sobre els instruments del tauler de control són retroiluminada. L'electricitat es subministra a partir d'un generador o de la bateria que està en el compartiment d'alimentació. D'acord al nombre de passatgers que el vaixell es defineix com el vaixell de cinc "Amor". Especificacions (capacitat del recipient) permet acomodar no menys de 500 kg. El motor convertit "Moscovita-412" - carburador forma de realització, de quatre temps, quatre cilindres, amb una capacitat màxima de 60 litres. a. Vaixell prou còmode, bona navegabilitat i seguretat de l'ús atreure l'atenció dels amants del turisme. El cost del vaixell motor "Amor" a la Unió Soviètica era comparable amb el cotxe, de manera que, tot i les bones crítiques i la col·locació en el mercat obert, que estava disponible no per a tothom. En l'actualitat, la producció de vaixells es va aturar. L'adquisició de vaixells de segona mà, cal tenir en compte que el seu preu dependrà de les condicions de funcionament i els detalls tècnics.

tendal

Tota la gamma de l'embarcació està equipada amb un tendal plegable. Lloc d'emmagatzematge - entre el sofà i la mampara de popa del compartiment del motor. carpa marc és resistent a l'aigua, ventilat, que pot ser utilitzat per a la protecció de la intempèrie. El fabricant ofereix una garantia de reemplaçament de la coberta originals.

alineació

"Amor" - el vaixell, les característiques tècniques de la qual s'han millorat contínuament en la història de la producció. Material de construcció dels llançaments de la pela de la primera sèrie de "Cupido" i "Amur- M" - duralumini. Els models base amb un gran projecte global podrien utilitzar-se només en aigua dolça. Eren embarcacions a motor amb un eix de l'hèlix inclinada i engranatges cònics. "Amor-D" es modifica per cua Z, té els següents avantatges: velocitat en un obstacle flotant fàcil de superar sense danys i amb confiança continua movent-se, fàcil de moderar carreres aigües poc profundes. La columna d'elevació, el cargol pot ser substituït directament amb l'aigua sense dificultat. Capacitat per operar el recipient en un ambient marí va ser possible després de la construcció del cos es va convertir en material d'aliatge d'alumini-magnesi. "Amor-2" es va convertir en el primer de la família, equipat amb una cabina doble. Vaixell "Aquest" tipus de raig d'aigua que va en un "Amor". La part inferior de la mateixa també es va fer de l'aliatge, de manera que pugui ser utilitzat en l'aigua marina i dolça.

Vaixell "Amor-M"

El model bàsic és un vaixell turístic "Amor-M". Característiques tècniques de l'embarcació motoritzada s'emet des de 1972, després de les proves de funcionament s'han millorat pels dissenyadors. Introduït un sistema de bombeig d'aigua del celler. Assistent d'engranatges instal·lat amortidors de goma inversa, de manera que es va reduir el soroll del motor. El 1978, la planta va començar a produir marina vaixell "Amor", les característiques tècniques garanteixen la resistència a la influència de les condicions del clima marítim. Quan s'opera el recipient ha de ser acuradament a baixa velocitat, a causa de la precipitació profunda pot trencar hèlixs que sobresurten i l'eix de l'hèlix.

Vaixell "Amor-D"

Hereu d'un model de "Amor-M" era el vaixell "Amor-D". característiques tècniques del vaixell s'han mantingut pràcticament sense canvis. La modificació primària tenia per objecte augmentar l'altura màxima de la coberta, la braçola es va estendre a 6 cm, alçada enmig del vaixell -. 11 cm també dissenyadors canviar el pendent de la popa cap a la 10è. Els canvis de disseny permeten l'accés al mar a l'altura d'onades de fins a 1 metre. L'eliminació de la costa, possiblement, a 5000 metres. A més, el "Amor-D" és diferent unitat de motor de direcció Z-drive. compartiment del motor està tancat per dues tapes. persianes especials en els laterals proporcionen una bona ventilació del compartiment del motor. Marc de la paret ràpida ens va permetre fer el procés de servei més convenient. A més la millora dels models d'acer a la cabina de "Cupido-2" i obri "Cupido-3 '.

Vaixell "Amor-2"

El primer model amb una cabina coberta per dos seients - Vaixell "Amor-2". Especificacions són similars al model anterior, els canvis principals es van produir en el disseny exterior del vas. pes vaixell es va convertir en més pesat per 80 kg, però la taxa no es veu afectada. Reduint l'àrea del compartiment del motor podria ser col·locat entre el pont de comandament i el motor de dues cadires ajustables i un sofà. L'accés al maleter, situat al celler de proa, organitzada a través d'una escotilla a la cabina. Cabines de vidre sense brillantor. perfils de segellat hermètic garanteixen. alçada de la cabina de 115 centímetres. Al sostre hi ha un sostre solar. Seients a la cabina es transformen en un llit. Als costats dels seients i sota d'ells l'espai d'emmagatzematge organitzat. Hi ha llums, taula plegable, suspensió de roba. El panell de control muntat a la vora de tall, protegit del corrent de vent i el vidre de polvorització.

Vaixell "Amor-3"

Sobre la base de "Amor-2" es va preparar per a serial vaixell de producció "Amor-3". Les especificacions són idèntiques. El model es diferencia de l'anterior només per la falta d'un tall cobert. Les propietats del material suggereixen operació en un entorn marí. Pluja refugi tendal marc fàcilment desmuntable, que està equipat com a estàndard.

Boat "raig d'aigua Amor"

amb raig d'aigua de producció pot de propulsió "Vostok" va ser llançat en 1982. El projecte de vaixell està dissenyat basat en el vaixell "Amor-3". el disseny del model és la part posterior de la carcassa. compartiment del motor es tanca la campana ràpida feta de material de termozvukoizolyatsionnogo. A la part de popa són seients desmuntables separades per un motor; davant - tres seients convertibles en llits. A la proa hi ha espai per a emmagatzematge. tendal de la cabina de la carcassa, que es doblega a la regió de l'última trama tancada. carcassa de goma especial protegeix el perfil de dany a l'atracar el vaixell "jet Amor-aigua". Especificacions utilitzant dolls d'aigua va augmentar en relació al recipient d'alta velocitat. raig d'aigua, per a la disposició de gestió, va lliurar el mirall de popa. Es controla canviant la direcció de ejectat des del broquet de raig. Vaixell mentre es manté la maniobrabilitat.

deficiències

Quan s'opera un vaixell per descobrir el principal inconvenient - vibracions fortes, fins i tot en una petita ona transmesa al cos. La principal qualitat negativa pot provocar fuites a les juntes reblades, la vibració també ofereix majors inconvenients per als passatgers.

Vaixell de motor "Amor" fabrica l'empresa de defensa per als navegants i pescadors. Ell es va enamorar dels propietaris per la seva excel·lent rendiment, fiabilitat, bon maneig, ús segur. En l'actualitat, la producció d'embarcacions i accessoris dels mateixos tancat, el vaixell poc a poc perdent la seva credibilitat a causa de les dificultats amb el manteniment. No obstant això, l'interessat pot trobar informació sobre les peces de recanvi per als anàlegs en molts fòrums i llocs web especialitzats.