Com fer un motor Stirling amb les seves pròpies mans

motor Stirling és un motor tèrmic en què el fluid de treball (gasós o líquid) s'està movent en un volum tancat, de fet, un tipus de motor de combustió externa. Aquest mecanisme es basa en el principi de la calefacció i la refrigeració del fluid de treball periòdica. L'extracció de l'energia prové del volum emergent fluid de treball. El motor Stirling funciona no només de l'energia del combustible que es crema, sinó també des de pràcticament qualsevol font d'energia calorífica. Aquest mecanisme patentat escocès Robert Stirling en 1816.

mecanisme descrit, tot i la baixa eficiència, té una sèrie d'avantatges, principalment la simplicitat i la manca de pretensions. A causa d'això, molts dissenyadors aficionats a tractar de muntar el motor Stirling amb la mà. Alguns tenen èxit i altres no.

En aquest article anem a discutir com fer que el motor Stirling amb les seves mans amb materials de rebuig. Necessitem els següents espais en blanc i eines: estany (que pugui de sota els espasins), estany fulla, clips de paper, escuma, cautxú, paquet, talladors, filferro de coure, alicates, tisores, un soldador, paper de vidre.

Ara es procedeix a l'assemblea. Aquí hi ha les instruccions detallades sobre com fer que el motor Stirling amb la mà. Primer s'ha de rentar la vora vidre flascó. Tallar un cercle de fulles de metall de manera que es troba en la vora interior de la llauna. Determinar el centre (per a aquest propòsit s'utilitza una pinça o un regle), fer un forat amb unes tisores. A continuació, prendre un clip de filferro de coure, redreçar el clip, al final fer l'anell. S'enrotlla en el clip de filferro - 04:00 girs tancats. A més proludim soldadura resultant petita quantitat espiral de soldadura. Llavors espiral ha de ser soldada amb atenció el forat a la tapa de manera que la barra es va tornar perpendicular a la coberta. El clip s'ha de moure lliurement.

Després que vostè ha de fer en el forat de la coberta de comunicació. Escuma fer propulsor. El seu diàmetre ha de ser una mica més petites que les llaunes de diàmetre, però això no hauria de ser un gran buit. L'alçada del propulsor - una mica més de la meitat dels bancs. Cut encoixinat al centre un forat per al maniguet, aquest últim pot estar fet de cautxú o suro. Posem en el casquet resultant per segellar la tija i tot. Carburant ha de ser col·locat en paral·lel a la tapa, és una condició important. Queda per tancar el flascó i la soldadura de les vores. Les juntes han de ser segellades. Ara es procedeix a la fabricació del cilindre de treball. Per aquest tall del full de banda de metall 60 mm de llarg i 25 mm d'ample corbes alicates vora de 2 mm. Creació de la màniga després de la soldadura regió, més han de soldar a la màniga del casquet (sobre de l'obertura).

Ara podem procedir a la fabricació de la membrana. Per a això, separat del ramat un tros de la pel·lícula, una mica empeny el seu dit dins, cautxú pressiona la vora. A continuació, cal comprovar el correcte muntatge. Escalfat a la part inferior foc dels bancs, tiri de la vareta d'empenta. Com a resultat, la membrana ha de ser doblegada cap a l'exterior, i si l'alliberament de valors, el propel·lent sota el seu propi pes ha de caure, respectivament, la membrana torna al seu lloc. En el cas que es fa el desplaçador correctament o no les llaunes segellades de soldadura, la vareta no torna al seu lloc. Després d'això, fer el cigonyal i la cremallera (manetes apòsit ha d'assolir els 90 graus). manetes alçada ha de ser 7 mm i 5 mm desplazadores. La longitud de les barres es determina la posició del cigonyal. L'extrem de la maneta s'insereix en el suro. Pel que considerem la forma de muntar el motor Stirling amb la mà.

Tal mecanisme operarà d'una espelma ordinària. Si unit a un volant d'inèrcia imants i prendre el compressor bobina aquari, el dispositiu és capaç de substituir un motor elèctric simple. Amb les mans, com es veu, per fer un dispositiu d'aquest tipus no és difícil. Desitjaria.